Nerad by ses spálil u 21 roků starého stroje? To snad ani nejde se nespálit.
Kup zpět sedmu od souseda a neřeš

Rebel83 - Tu sedmu bych bral - nechce ji prodat. Je mi jasné že do staré motorky nikdo nevleze. Jenom mě zajímá jestli se na klice přídiraly. Nic víc

Já ji měl a za 3 roky na ní najezdil 35 000 bezproblémových km, r.v.1995. Když jsem ji prodával v roce 2000, měla najeto 50 000. Nedávno jsem ji viděl, takže stále jezdí, ale kolik má najeto, nevím.
Každopádně tenhle motor, který původně pocházel z legendární GPZ 900 R na žádnou závadu netrpěl. Byl to vyhlášený držák. Takže podle mne to byl u tebe ojedinělý případ.

Fidouš. - Díky za info. O téhle motorce se moc nepíše. Znejistělo mě tohle staré téma. http://www.motorkari.cz/tema/?t=162435 Co jsem se díval na recenze majitelů - všichni jí chválí. Zřejmně ojedinělý případ..

Naposledy editováno 03.01.2016 09:17:58

Jo špatně se mazala klika na 3 čepu.Ale málokomu se to kouslo.Mě vylítla ojnice z bloku na americký verzi a každej náhradní motor co sem sehnal na tom byl stejně,ale to bylo asi 5 kusů.

dangsx1100g - díky za názor

Já o špatným motoru GPZ nebo ZZR z let 90tých neslyšel.

Dokonce jsem měl doma test v časáku Motorrad, kde u ZZR po 100 000 km naměřili všechny hodnoty v toleranci a o přidírání tam nebyla ani zmínka.

O přidírání ZZR nevím, ale že občas vyběhla ojnice, to jo. Otázka, čím to bylo způsobený. Moc se o tom nemluví, stejně tak u prvních ZX12.
Míra opotřebení na GO byla údajně 300 tis, snad podle nějakýho anglickýho testu - mám jen z doslechu.

Chlapi díky za vaše postřehy Ač se mi GPZ libí půjdu raději do jiné motorky. Zřejmě si připlatím a skončím u XX11.

Kámoš měl zzr 1100 a zadřel na klice.

nechci strašit ale co se týče té x11 jak zmiňuješ, tak v přespolní vsi borcovy uhořel ventil-díra v pístu, motor ko,.
sou to čubky všecky.