Pokud jsou obě suntetiky tak to vliv nema

nejspíš je servisák chytřejší než výrobce., ten olej určitě levnější nebyl tak alespon servisák trochu vydělal nebo snad jezdíš v mínusových teplotách? jinak rozdíl bys poznal u motoru s hydroštelama na ventilech okamžitě a zajíždět motor s olejem 5w40 se mi vůbec nelíbí viš že tím přicházíš o záruku výrobce

Naposledy editováno 11.03.2016 23:23:32

Podle mě v našich podmínkách a pro daný typ motocyklu naprosto zbytečný.Tím ale neříkám nevhodný či dokonce škodlivý. Maximálně to poznáš na jeho spotřebě.

Naposledy editováno 11.03.2016 22:39:17

Pozor-pokud jde o olej který není doporučen výrobcem,může u těchto výrobků dojít k trhání olejového filmu na stěnách válce!Jsou velmi těkavé.

Edrig píše: Pozor-pokud jde o olej který není doporučen výrobcem,může u těchto výrobků dojít k trhání olejového filmu na stěnách válce!Jsou velmi těkavé.

Což by se možná mohlo dít u nějakého supersportu s požadavky na W60,ale sotva u M800

Jediny rozdil mezi 10W40 a 5W40 je ze je za studena ridsi (pri provozni teplote 100 stupnu jsou oba stejny, SAE40), takze je to uplne jedno.

Vy z tech oleju porad delate konbojku, dbejte at tam olej je, vcas ho vymente, a nereste porad ptakoviny.

Jinak si uvedomte, ze v prubehu vymeneho intervalu se z oleje SAE40 klidne stane olej SAE30 ... a motory na to nechipnou ....

Ozzy_> Já z toho kovbojku nedělám a mažu tím co mám. Ovšem zrovna v té spotřebě 10W40 vs 5W40 mám sám co říct,ale je fakt,že mám starou vránu. Každopádně se toho nebojím a jsem si vědom,že olej po pár tisících Km už dávno nemá své původní vlastnosti.

Proste hlidej jestli olej neubejva kdyz je za studena ridsi (potencialne si ho muze motor pri zahrivani vic papnout). Nic jinyho nema cenu resit.

Kluzon: kovbojku si na sebe vztahujes zbytecne, tys reagoval naprosto ok, myslim treba prispevek od "ja1", se slintama typu "prichazis o zaruku" a podobny moudra.

Ozzy_> A tak jsem v tom taky namočenej. Ovšem bylo mně to divný. Omlouvám se.

Pokud se nejedná o olej se sníženou HTHS viskozitou, což se pravděpodobně nejedná, tak to ničemu nepomůže ani ničemu neuškodí.

Dráťa> Jistě nejedná a je to tak neuškodí nepomůže,maže. Maximálně by mohl trochu mizet-oproti té 10W

Nejsem si jistej, ale pro motorky (JASO MA) se snad ani oleje se sníženou HTHS viskozitou ani nedělají. Je to jen pro auta.

Dráťa píše: Nejsem si jistej, ale pro motorky (JASO MA) se snad ani oleje se sníženou HTHS viskozitou ani nedělají. Je to jen pro auta.

Klidně si jistej bud,ale všeho do času,až i nás se budou týkat emise ,ale to už jsme jinde...

napiš sem, co je to konkrétně za olej. na 99% ti tam dal olej, určený pro auta. Pan servisák tak nebo tak kecá pěkný chujoviny...
V profilu máš, že jsi z Brna, kdopak ti to servisoval?

ty čopry jsou vesměs dlouhozdvihový motory a tam by ta 5W být správně neměla a ještě se vyvarovat tym eko olejám co se dávají do nových aut.Možná tam dal do auta a myslel, že to má převodovku zvlášt a suchou spojku.

Pan servisák si jen zajištuje kšefty do budoucna já mám starou vránu xlko a byl mi doporučen 15w50 a do budoucna 20w60,v našich podmínkách se víc dočkáme zvyšování teplot než ochlazení. Zkoušel sem najít 5w40 pro 4Tmoto ale nějak nic to co u těch olejů uvádějí zrovna nesedí na v800.

Naposledy editováno 12.03.2016 08:57:21

petrumr píše: ty čopry jsou vesměs dlouhozdvihový motory a tam by ta 5W být správně neměla a ještě se vyvarovat tym eko olejám co se dávají do nových aut.Možná tam dal do auta a myslel, že to má převodovku zvlášt a suchou spojku.

jednou jsem na vlastní uši slyšel mechanika z motoservisu, jak říká: ty oleje 15W něco jsou minerály, 10W něco jsou polosyntetiky a 5W jsou plné syntetiky. Podle mého si toto nesmyslné dogma myslí i mechanik autora vlákna. Je to me zi hodně mechaniky (i dobrými) zakořeněné. Na 99% mu tam dal normální autoolej.

Naposledy editováno 12.03.2016 08:54:42

l1bi píše: Pan servisák si jen zajištuje kšefty do budoucna já mám starou vránu xlko a byl mi doporučen 15w50 a do budoucna 20w60,v našich podmínkách se víc dočkáme zvyšování teplot než ochlazení. Zkoušel sem najít 5w40 pro 4Tmoto ale nějak nic.

Do starýho XLka je nejlepší 15W50 typu 5100 od motulu, nebo ekvivalent od jiné značky a pod. Nic jiného bych prostě nevymýšlel.
edit- jak jsem psal výše, pan servisál ví podle mne o olejích jen to, že jsou tekuté a nemají se pít, než že by si "zajišťoval kšefty, jak píšeš.

Naposledy editováno 12.03.2016 08:57:07

...bych vůbec nešpekuloval a nepřemýšlel nad blbostma.Jednou výrobce něco doporučuje,a má to odzkoušené,tak co vymýšlet.....a koooor když je to nové moto.Něco jiného by bylo u starší moto s vyšším nájezdem a podle projevu motoru.

prackarr>
Mám velice kvalitního mechanika který se zabývá jen starým motorkám a zrovna xl,dělá přes 30let a jezdí s nimy vytrvalostní a enduro závody jelikož mne čeká go za 2 výměny oleje mohu zkusit i 20w60 a jde hlavně o hustotu to že jezdím celoročně motor zahřeju než dostává pod ocas s tím označením olejů je to jako s pneumatikama machrují jak všechno znají ale klidně nabídnou nesprávný kus jen aby vydělal.

prackarr píše: jednou jsem na vlastní uši slyšel mechanika z motoservisu, jak říká: ty oleje 15W něco jsou minerály, 10W něco jsou polosyntetiky a 5W jsou plné syntetiky. Podle mého si toto nesmyslné dogma myslí i mechanik autora vlákna. Je to me zi hodně mechaniky (i dobrými) zakořeněné. Na 99% mu tam dal normální autoolej.

drive tomu tak byvalo, to znaceni "sedelo". myslim tim autooleje. ono je to tezky... wocasove jsou vsude. jak mezi mechaniky, tak mezi instalatery, uredniky a pod.

děláte si zbytečnou hlavu,všude stačí tohle,api splňuje a o nic jinýho nejde

http://maziva.heurek...n-diesel-10w-40_4-l/

Vůbec se toho neboj.

Třeba já letos dám do motorky Q8 Formula Excel 5W-40. Je to především auto olej, který plní 505.01 pro PD a také Jaso MA2.
Dal bych si ho i do auta, ale litr stojí 98Kč a já jsem šetřivej, Takže do auta dávám 5w40, která plní také 505.01, ale litr stojí 67Kč.
A když budu hodně šetřivej, tak tam dám obyčejnou 10w40 za 46Kč a to i do motorky. Ten má na sobě dokonce napsáno, že se s úspěchem používá i pro čtyřdobé motory moderních motocyklů. Aby také ne, když norma Jaso je novodobá věc a motorky z 90tých let jezdili na normální auto olej. Moje motorka také vznikla v době, kdy žádná norma Jaso nebyla a jezdí do dnes.

Naposledy editováno 12.03.2016 09:53:34

AndělČK píše: Vůbec se toho neboj.

Třeba já letos dám do motorky Q8 Formula Excel 5W-40. Je to především auto olej, který plní 505.01 pro PD a také Jaso MA2.
Dal bych si ho i do auta, ale litr stojí 98Kč a já jsem šetřivej, Takže do auta dávám 5w40, která plní také 505.01, ale litr stojí 67Kč.
A když budu hodně šetřivej, tak tam dám obyčejnou 10w40 za 46Kč a to i do motorky. Ten má na sobě dokonce napsáno, že se s úspěchem používá i pro čtyřdobé motory moderních motocyklů. Aby také ne, když norma Jaso je novodobá věc a motorky z 90tých let jezdili na normální auto olej. Moje motorka také vznikla v době, kdy žádná norma Jaso nebyla.

Zejména, že motorky jezdily a ne jezdili ,ale i tak píšeš pěkné kokotiny. JASO norma nebyla, ale ta řeší něco jiného. I oleje se mění, jejich specifikace, normy, složení, základové oleje se dělají jinak. Rozdíly mezi automobilovými a motocyklovými oleji se spíše prohlubují, než že by se zmenšovaly.V 90tých letech se rozhodně na automobilové oleje v motorkách nejezdilo. Byla celá řada motocyklových olejů a jen buran si lil do motorky M6AD, co bycucnul z trambusu v kolbence. Divím se, že se svou spořivostí vůbec jezdíš na motorce a nekoupíš si měsíční jízdenku na IDS. Do 20 let staré vrany, co pracuje na principu náhodného výbuchu je možná jedno, co člověk spořivý, co by po sobě sežral hovno, nalije,ale obecně je to prasárna a kdo nemá na banány, nemá mít opici. Jen mi prosím nepiš nic ve smyslu, že si tím chráním svůj kšeft. Oleji se neživím a motorky si kupuji jen nové, může mi tedy býtr prdel, co si kdo do motorky lije,ale chudák kupující, co takovou pečovanou kurvu po někom, jako ty, koupí. I to je důvod, proč ojetiny už nekupuji. Hezký den všem...

prackarr píše: Zejména, že motorky jezdily a ne jezdili ,ale i tak píšeš pěkné kokotiny. JASO norma nebyla, ale ta řeší něco jiného. I oleje se mění, jejich specifikace, normy, složení, základové oleje se dělají jinak. Rozdíly mezi automobilovými a motocyklovými oleji se spíše prohlubují, než že by se zmenšovaly.V 90tých letech se rozhodně na automobilové oleje v motorkách nejezdilo. Byla celá řada motocyklových olejů a jen buran si lil do motorky M6AD, co bycucnul z trambusu v kolbence. Divím se, že se svou spořivostí vůbec jezdíš na motorce a nekoupíš si měsíční jízdenku na IDS. Do 20 let staré vrany, co pracuje na principu náhodného výbuchu je možná jedno, co člověk spořivý, co by po sobě sežral hovno, nalije,ale obecně je to prasárna a kdo nemá na banány, nemá mít opici. Jen mi prosím nepiš nic ve smyslu, že si tím chráním svůj kšeft. Oleji se neživím a motorky si kupuji jen nové, může mi tedy býtr prdel, co si kdo do motorky lije,ale chudák kupující, co takovou pečovanou kurvu po někom, jako ty, koupí. I to je důvod, proč ojetiny už nekupuji. Hezký den všem...

I sem Y tam. Stane se.

A jak se takový motocyklový olej poznal? Podle barvy, pachu? A nebo když dal výrobce na obal fotku motorky?
Velkoobchodní ceny olejů jsou prakticky bezrozdílů v hodnotě pár desetikorun. Konečná cena oleje se tvoří podobně jako u oblečení.
Chceš drahý olej podpořený reklamou, aby jsi měl dobrý pocit a mohl jsi být víc adidas. Není problém.Tady ho máš.
M6AD bych si do motorky nedal, protože neplní výkonovou a ani viskozní třídu. Naopak ta 10w40 za 46kč á litr plní oboje.
Ale koncovému zákazníkovi prodávám tyto oleje 2-3x dražší, stejně jako ostatní prodejci, aby neměl pocit, že mu tam leju nějakou sračku.
Nějak jsem si nevšiml, že by za posledních 20let nastal nějaký velký pokrok v mechanické konstrukci motorů motocyklů, aby byl vyžadován zcela jiný olej.

AndělČK> to tady nemá cenu vysvětlovat,lidi slyšej na to že ten olej je dělán s dúrazem na to a na to,a že je báječný a vyjímečný,tak jim to tam prostě výrobce namastí a stádo nakupuje,klidně ať si vyhazujou za píčoviny a namastěj do motoru třeba kaviár,nikdo nikdy nezjistí žeto dělaly zbytečně,ale maj dobrej pocit

ps.tím ale nemyslím neuposlechnout API aW

Naposledy editováno 12.03.2016 10:57:45

AndělČK> za 20 let se konstrukčně nic nezměnilo? Motory jsou menší, lehčí, s čím dál méně materiálem, tenčí přepážky, to spolu ruku v ruce větším výkonem nacpaným v čímdál menším obalu nese na olej zákonitě vyšší nároky. A to nemluvím o spojce. Takže nesouhlasím s tím, co píšeš. S tou reklamou pravdu máš,ale jinak se mýlíš.

VlaHa píše: AndělČK> to tady nemá cenu vysvětlovat,lidi slyšej na to že ten olej je dělán s dúrazem na to a na to,a že je báječný a vyjímečný,tak jim to tam prostě výrobce namastí a stádo nakupuje,klidně ať si vyhazujou za píčoviny a namastěj do motoru třeba kaviár,nikdo nikdy nezjistí žeto dělaly zbytečně,ale maj dobrej pocit

když koupíš blbou gumu, projeví se to hned a poznáš to. Když koupíš blbou bundu, taky to hned poznáš. U olejů to hned nejde a to nahrává lidem, jako jste vy. Položím otázku- až tu suzuki budeš prodávat, dáš do inzerced, že byla ježděna na automobilový olej za 46 kč litr, nebo to zapřeš prodávajícímu?