Když vysý,tak se na ně viser.

A co kdibi zústal vyset sityč?

Tipnul bych děravý membrány karburátorů. Tak jako tak,jak bylo řečeno ,začít u lanek omrknout gumové příruby jestli to nepřisává pak bývá problém s lanky od sytiče a nakonec vykuchat karbce. Není to tak složitej systém abys na to nepřišel.

čeština to je boj

jinak lanka a nezapoměň na lanka od sytiče, jestli to má kolínka jako u afriky, často se tam zasekávaj jak to je suchý a zasraný bordelem.

Tak lanka promazaný, příruby přetěsnění, ale problém nevyřešen. Přemýšlím co dál... Nemůže to být třeba bohatou směsí?

Může to být směsí, taky mi to dělalo a nechal jsem seřídit a je klid,jak to startuje studený? Se sytičem nebo bez? Jinak mi tam mechanik měnil trysku,myslím volnoběžnou, koupil origo,zdála se mu převrtaná... mně to startovalo i bez sytiče po seřízení už pouze se sytičem a nevím jak jsi študoval web,ale jeden kolega s PD04 to řešil taky a nějak se mu šprajcovalo spřažení obou šoupat dvojitýho karbecu... je to někde v tomto vláknu http://www.offmoto....iewtopic.php?id=2078 a možná i tady na motorkářích u něho v profilu... jo a na mým karbecu taky možná přisávalo spojení obou plovákových komor tou plastovou hadičkou,je to starý a tvrdý... dále zkontroluj správné namontování spodních vík plovákových komor, někdo je měl přechozené a prý to není jedno...netuším,vlastní zkušenost nemám....

Naposledy editováno 20.03.2016 22:30:28