Muze byt i jen spatne vicko chladice

Jo, taky sem měl na hovno víčko a dělalo to co tobě..Dal jsem nový a dobrý

Víčko,taky taková zkušenost.

Tak to me fakt nenapadlo. Je mozne, ze jen tak z niceho nic se vicko zku***? Lze to nejak vubec zjistit?

Zjistit to lze tak, ze to ma priznaky co popisujes :) odstranit to lze vymenou ... Mozne to je

Zda je prasklé těsnění, případně hlava zjistíš tím, že to dáš do servisu kde ti chladící soustavu natlakují a podle toho zda tam bude pokles tlaku nebo ne uvidíš co tomu je.
Jinak to víčko chladiče mě potkalo taky na FZS 1000 a po vychladnutí si to to co to vycházelo do expanzky zase natáhlo zpět do chladiče.

JiriBN> To mi i po vychladnuti zustane v nadrzce...

Dostal jsem dalsi ohlas. Co treba termostat? Neotevre se a tim padem se mi voda netoci a zacne vrit.

Tak termostat funguje tak, jak ma

Barry: hele vetsina lidi se shodne, ze jsou to priznaky spatneho vicka - coz je nejmene nakladna a nejcastejsi zavada chladiciho systemu a ty proverujes ty ostatni, tak muzes shodit hlavu, dat nove tesneni a kdyz to bude porad delat tak muzes zkusit to vicko

jde o to ze ve vicku je tesnici plocha na pruzine a kdyz tlak v systemu pruzinu otevre, jde kapalina ven do expanzky. kdyz ta pruzina je unavena, tesnici plocha netesni apod, tak kapalina zacne pri 100stupnich vrit a leti ven... kdyz vicko funguje tak diky vyssimu tlaku kapalina pri 100C nevre a vse funguje jak ma....

assassin> jojo, uz sem o hlave taky uvazoval . Ne, jen sem chtel zkusit mrknout na to, co sam muzu odzkouset. Aspon jsem se podival trosku pod kapoty . Zkusim to vicko, to je jasne

Tak víčkem to není. To jsem odzkoušel funkční. Někdo nějaké jiné nápady?