Mám TWčko asi 5 let,do práce jezdím celoročně cca 10km.Je to takový nezmar s minimální ůdržbou,spotřeba zanedbatelná,až na tu zadní gumu,to je docela problém koupit (myslím špunty né silniční).

Dandy bych nebral, je to převlečená čína. Jinak je to asi fuk a vybíral bych buď podle vzhledu nebo nejlepšího stavu, ty motorky jsou v podstatě stejné. V šestnácti jsem míval DR 125 a taky super, levné, spolehlivé, jen ten vzhled už je trochu oldschool.

15 km po dálnici bude na každý 125 utrpení, buď okresky nebo to přehodnoť

2 roky jsem jezdil do práce 2x30 km na Honda Innova ANF 125, spotřeba super (1,6 - 2,3) ale na dálnici jsem to zkusil jednou a to stačilo

No, dá se dostat i po okreskách, ale tam už není taková časová úspora. Podle mě 80 na dálnici je snesitelné, stejně ráno jezdí v pravém pruhu samé kamiony a ty víc nejedou. Spíš by mě zajímalo, jak to je např. s DR 125 a podobnýma při jízdě v zimě (jízdní vlastnosti, ne komfort) - to TWčko působí dost dojmem, že to bude docela pohoda, u těch úzkých gum třeba DR se toho právě trochu bojím.

No právě ty balony docela kloužou nezaříznou se jako ůzká pneu,ale zase dáš nohy na zem a tradáááááá

stassek píše: No, dá se dostat i po okreskách, ale tam už není taková časová úspora. Podle mě 80 na dálnici je snesitelné, stejně ráno jezdí v pravém pruhu samé kamiony a ty víc nejedou. Spíš by mě zajímalo, jak to je např. s DR 125 a podobnýma při jízdě v zimě (jízdní vlastnosti, ne komfort) - to TWčko působí dost dojmem, že to bude docela pohoda, u těch úzkých gum třeba DR se toho právě trochu bojím.

nevěř tomu i ty kamiony tě budou předjíždět, některý těsně, nic příjemnýho

Tvé požadavky by splnila moje GS125 . Po dálnici jsem na ní párkrát jel, ale fakt to není ono, jak píšou ostatní. V terénu je to celkem ok, má to krapet vyšší podvozek, projel jsem i kamenitou pěší stezku k Buchlovu bez větších obtíží. Spotřeba +- 2,6 na 100. Motor to má téměř totožný s DRkem.

GS125 vypadá dobře, ale zdá se mi to moc silniční

PajdaXJR píše: No právě ty balony docela kloužou nezaříznou se jako ůzká pneu,ale zase dáš nohy na zem a tradáááááá

jo? V osmi pětkách dát nohy na zem? Jo, to je potom tradáááá jako kráva

Přetočit na 0:55sec


Naposledy editováno 11.06.2016 12:18:57

seikos> myslel sem to tak že TW je docela nízké a dá nohy na zem.Bavím se o jízdě v zimě a ve sněhu do půl lýtek určitě 80 nepojede. Nechytej se každého slova.

myslim, ze to co popisujes sedi na skutr...od 150cc vys, spis 250 skutr

To chceš drtit 125-ku po dálnici do kopce z Brna do Rosic? Netrhal jsi jako kluk mouchám nožičky? ( to Brno jsem si domyslel podle 25 km)

minimálně yuki sm200 2007, lépe cbf250 2004 od 35tkč. I tak je to na dálnici otrava.

TDM851 píše: To chceš drtit 125-ku po dálnici do kopce z Brna do Rosic? Netrhal jsi jako kluk mouchám nožičky? ( to Brno jsem si domyslel podle 25 km)

no přiznám se, že jsem nad 250tkou uvažoval, ale zase tam už asi bude vyšší spotřeba ne? Uvažoval jsem nad Yamahou Tricker, ale ta je na mě nemístně drahá...

Naposledy editováno 12.06.2016 13:27:36

Taky bych to viděl na nějakou 250. O kolik bude vetší spotřeba?...o 2 deci na 100km, takže zanedbatelná položka. Jen pořizovací cena motorky bude o malinko vyšší...

V profilu máš Gpz 500s. Já ji měl. Tempem, co bys jel na 125, tak dostaneš Kawu na 3 litry. A jedeš jak pán, nemusíš se v tom furt hrabat, tak co řešíš.

no, jet s tím za 3 litry je zcela nereálné - spíš 4,5, pokud to neženeš, a navíc na ní se jaksi nesvezu přes pole k vodě

stassek> ja ti nevim, ja mam na dojizdeni do prace ER-5 a jezdim v prumeru za 4,2l. Jezdim pres Prahu, 60% normalni ulice 50km/h + semafory a 40% magistrala. Mimo mesto bych se na tech 3.5l pri pohodove jizde asi i dostal.

Myslim ze pri jizde po dalnici, s plynem uplne nadoraz, nemuzes pocitat se spotrebou 2l ani u te dvacy. Spis bych to videl na 3l. A navic ten stroj bude dostavat desne na prdel, kdyz ho budes drzet pernamentne pod krkem. Jak dlouho takova masina vydrzi?

Proste potrebujes neco silnejsiho, kde bude maximalka aspon 120km\h ... pak tech 90-95km\h na dalnici pojedes v klidu, kamiony te nebudou predjizdet a masina ti za dva roky neodejde ...

Dvacka s manuálem bude sice úsporná, ale to je tak jediné pozitivum, které je navíc sporné, protože ji budeš držet pod krkem a to už si vezme přes 3L. Znám kluka. co jezdí za 1,7L, ale jede 60- 70km/hod.
Netuším jaké kravení a nesterilitu si představuješ na dvacce, kde otočíš plynem a kromě hlubšího zvuku se nic neděje. Na dvacce jezdím po městě denně a rozhodně se nedá říct, že by to bylo na nějaké blbnutí pokud Ti není 16 a nemáš 50kg.

Zůstává tu reálný požadavek na 25km každodenní cestu do práce a na tu je nejvhodnější 250ccm skútr s větším plexi. Spotřeba nebude o moc vyšší, dostatečná cestovní rychlost a hlavně perfektní ochrana před deštěm a zimou, což je pro takové potřeby zásadní. Na naháči budeš ráno klepat kosu. Ono je něco jiného jezdit přes den ve 20st. a něco jiného ráno v 2- 5st. Skútr Ti zásadně prodlouží sezonu. Na naháči každou chvíli dojedeš durch s nacucanýma botama. Stačí si vzpomenout na léto pře 2 lety. Dva měsíce déšť a max dení teploty20st., ráno 5. Motorku na blbnutí máš, pokud profil nelže.

seikos píše: jo? V osmi pětkách dát nohy na zem? Jo, to je potom tradáááá jako kráva

Přetočit na 0:55sec

Nic nepřetáčet, zkouknout celý! Klidně dvakrát!

mno, včera jsem zkoušel zkušební jízdu po dálnici a fakt to chce jet 90, ještě zkusím jak to pude v klidu po okreskách. Ten dojížděcí stroj jsem právě chtěl využít i do lehkého terénu, to je důvod, proč jsou ve výběru spíš univerzály než vyloženě silnice a skútry... Každopádně díky moc za komenty, pomohly mi urovnat si některé body, takže se pohnu dál ve výběru

Existuje něco jako ta Honda XR 125 ,ale alespoň 250ccm ?

DR 350.

To jo,ale těch moc není. Alternativa ?