No ta žárovka je předpokládám dvouvláknová, takže ti nejspíš shořelo to vlákno co rozsvěcuje funkci koncového svělta. Vždycky shoří to, protože svítí častěji než brzdové, je víc namáhané). Brzdovou funkci dělá jiné vlákno, takže to že ti svítí brzdové světlo neznamená, že je žárovka v pořádku. Mě fascinuje že lidi začnou tím nejsložitějším, místo aby prostě a jednoduše zkontrolovali to nejjednoduší co nejčastěji odchází a vyměnili žárovku. Přední světlo ti předpokládám svítí, takže ve spínačce to asi nebude.

E: překlepy

Naposledy editováno 18.08.2016 08:32:04

Ahoj, na žárovce svítě obě vlákna. Parkovačka - slabší vlákno svítí, brzdové silnější vlákno také svítí. TAk to nebude žárovkou ne?

Keď obe vlákna svietia, kde je problém?
Citujem: "Mám takovej problém s koncovým světlem. Brzdové svítí a parkovačky taky."
Chceš, aby NESVIETILI?

Ahoj, po stránce toho co tam má svítit jsem trošku negramot, ale měl jsem za to, že koncové světlo je stejné vlákno jako parkovačky. ZA normálního chodu mi svítí jen přední světlo a brzdové při sepnutí - zadní koncové nic, v modu parkovavaček klíček uplně stranou svítějí jen parkovačky a nic jiného. Rád bych prostě, aby mi to svítělo zajízdy vzadu :D žárovka je ok ne, když jsou obě vlákna v pohodě.

Naposledy editováno 18.08.2016 12:34:04

Vpredu je parkovačka (5W) a dvojvláknová žiarovka tlmené/diaľkové (45/50W). Vzadu je dvojvláknová žiarovka brzdové/koncové (21/5W). V prvej polohe spínača svetiel má svietiť vpredu 5W a vzadu 5W. V druhej polohe má svietiť vpredu 45 alebo 50W - podľa polohy prepínača tlmené/diaľkové - a vzadu zase len 5W. Žiadna zadná parkovačka neexistuje.
Či je žiarovka naozaj dobrá treba vyskúšať napriamo. Ak je, hľadať chybu na trase - objímka, kontakty, káble, ukostrenie... Pri takej starenke by som hľadal tam.
Údaje o wattoch neber doslovne, sú to parametre novších motoriek, ale GN má 6V rozvod, môže to byť iné.

No na parkovacku by ti v predu mela svitit ta 5w a mel by normálně svítit i zadek jako koncovka.Na potkavacku se rozsvítí jedno z vlaken H4 a vzadu by mela stale svitit koncovka. Totéž i na dálkovou. Chápu to teda tak ze zadek na parkovacku sviti a pri potkavacce zhasne? Pokud ano tak to muze byt ta skrinka ovladani světel, to jo. To samozrejme tak byt nemá.

Přesně jak píšeš ke konci :). Prostě na potkávačky to zhasne a v zadu už nic nesvítí krom brzdového při sepnutí. No nic, jdu se na to mrknout. Jo ještě jeden takovej dotaz. Kdybych to na prasáka připojil na tvrdo přes baterii a dal tam nějakej vypínač, co by mi to světlo před jízdou vždy zaplo, tak by to asi okamžitě spálilo tu žárovku co? Jen tak přemýšlím :D. tak trochu se mi do těch svazků kabelů a všeho moc nechce, ale budu muset :D. Díky za rady pánové

Smradson> Již před lety jsem měl v podstatě stejný problém sice u jiné motorky, ale protože jsem se v tom nechtěl moc zbytečně šťourat, tak jsem to vyřešil tak jak uvádíš. Normálně jsem to připojil přímo na baterku a pod sedlem jsem měl manuální vypínač a ten jsem si vždy vypnul a nebo zapnul dle potřeby

Jelikož na parkovačku i na koncové světlo je tam jeden vodič (hnědý) a na parkovačku to funguje, tak v kabeláži problém nebude. Spíš se zaměř na spínací skříňku - minimálně budou zoxidované kontakty.

Ahoj bando,

Moc děkuju za reakce :). Mrkal jsem na spínačku a asi to tam špatně sedí a chtělo by to novou. Každopádně sem tam vyvedl z hnědého kabelu na červené přemostění - když je klíček v poloze off, tak je klasicky vše vyplé a v on už to svítí jak má :).