Čau, keď opravujem babetu a je takýto problém, tak čeľuste odmastím, ale s čistým benzínom, nie z babety, v ktorom je namiešaný olej HAHAHAHA a potom nanesiem do bubna kalafúnu, tak voľako volajú, to hnedé, čo sa používa na odmastenie pri pájkovaní. Potom to funguje pekne. Treba skontrolovať aj ten zadný bubon, tam to tiež vie prešmykovať, hlavne vtedy, keď niekto iniciatívne naleje do prevodovky viac oleju, ako po mierku a ten sa potom cez stredové o krúžky dostane na čeľuste. Treba dať pozor pri parkovaní, nenahnúť babetu na ľavú stranu, vtedy to vytečie. Držím palce pri oprave. Možno si to aj zle poskladal, tie štartovacie čeluste naopak.

Pokud Ti babeta chytne na šláp.na stojanu máš dobře seštelovaný karbec.
Toto co popisuješ,tak startovací čelisti a vnitřek umyj ředidlem,nejlépe nitro.Benzínem no nevím,tam jsou bio srance.
Pokud má ta Betka 6000km,tak je čas na výměnu.Já to ženě měním každý rok,protože je to né uplně sedrané,za větší půlku,ale nevyzpytatelné.
A ono je taky obložení a obložení...Ty turecké náhražky,jak to prodávají stojí za P.P. Pocukrovaný pendrek. To už mají lepší náhražky Madaři nebo Poláci.
Taky jsem koupil startovací čelisti a nechytačka.Korek se sedral na snad půl km.a šli ven.

Čurdajurda> Zkusím to. Díky za rady.

krokoš> Odmasťoval jsem čistým benzínem a celou spojku jsem rozložil a složil aspoň dvacet krát, ale pokusím se to zkusit znovu. Díky z rady.

Čurdajurda> Mám naprosto stejný problém, bubny suchý čistý, startovací čelisti nové a taky suché a čisté a Babetta ne a ne nastartovat, stále prrokluz, někdy nejde ani rošlapat, už mě to začíná s.. t, Budu všem vděčný za každou radu, co s tím. Už jsem že zoufalství uvažoval o startování z křovinořez?
Ale zatím do toho nechci zasahovat.
Poraďte prosím.
Děkuji všem za ochotu a rady.

Do startovacích spojek se málokdy dostane olej, ale zase je lze při montáži otočit. Tipl bych si ale, že ti to při startování prokluzuje u dvojkové spojky (ten buben vpravo).
Jestli nemáš kalafunu tak do bubnu dvojky, pod krycí plech, nastrouhej najemno trochu obyčejné křídy, tak aby se křída dostala na obložení. Křída má odmašťovací efekt podobně jako kalafuna. Jestliže to ani trochu nepomůže tak můžou být vadné unašeče a nebo mraky dalších věcí souvisejících s nekvalitní druhovýrobou.

Děkuji za radu kalafunu mám tak to na dvojkovou spojku zkusím naprášit a uvidím.
Veškeré pružinky, lamely jsou nové, ale jak popisuješ druhovýroba ?.

Kalimerro> tak to naprosto selhalo? Dvojkové čelisti jsem dúkladně odmastil i buben Nitrem, dal drcenou kalafunu a nic startovací buben se točí jak dívej ale jako by tam nebyly startovací čělisti? Vše je složeno jak má být to my hlava nebere?

Mira-> Kdyby se ti podařilo udělat krátké video i se zvukem jak se to chová tak by to možná dost pomohlo. Funkce odstředivých spojek je teoreticky docela jednoduchá, v praxi to je trochu jiná.
Přes pedály roztáčíš dvojkový buben (ten vpravo), přičemž v určitém okamžiku (při razantním šlápnutí) dojde přes tlak na unašeče a tím pakny dvojkové spojky ke spojení s velkým bubnem (svařený buben). V tento moment dojde přes ozubený řemen k přenosu síly na rozběhový buben, který se roztáčí a startovací čelisti se odstředivou silou "roztáhnou" a dojde ke spojení s bubnem jedničky (buben úplný) a roztočí se kliková hřídel.
Nejčastěji nefunguje právě spojení dvojkové spojky se svařeným bubnem, klouže to, ozubený řemen se nepohybuje vůbec a nebo jen málo, což nestačí na spojení startovacích spojek a to by právě ukázalo to video. Předpokládám, že stahovák na jedničkovou spojku máš, sundej úplný buben a vyfoť jak jsou složené startovací čelisti.
To by v tom byl čert abychom na to nepřišli

Kalimerro>

Kalimerro>
No problém bude asi v tom že obložení se bubnu nedotkne, má fotkách je zřejmé že o buben dřou ty pakny a to jsou nové?
Video mám ale nevím jak ho poslat?

Co stím?

Kalimerro>
Dal jsem jiné pakny a to samé bubem dře o pakny a obložení se na buben ani nedostane.
Co stím, vúbec netuším?.

Tak problém je jasný, teď co s tím? Jestli nejsou nějak vyhnuté čepy, na kterých jsou pakny přidělány tak to fakt vypadá na nepřesnou výrobu. Asi bych v tomto případě šel cestou úpravy podomácku a pakny v místě dotyku s bubnem přibousil. Blbé je, že pakny by měly mít nejen přesný rozměr, ale taky hmotnost, ale zrovna startovací by na hmotnost měly být nejméně háklivé. Další možnost by mohlo být nové obložení - větší vrstva. Staří babeťáci sjeté obložení repasují. Jak se to dělá je např. zde

Kalimerro> Děkuji zkusím nejdříve obrousit pakny a pokud to nepomůže tak nalepit nové destičky a uvidím dám pak vědět zda se něco podařilo.

Mně se na čištění spojek v Babettě osvědčil sprej "Čistič brzd".

Na jedné z těch fotek je vidět, že obložení na té odřené čelisti je sjeté víc na vnitřní straně (tam co je i odřenina) - to vypadá na čep čelisti, a nebo díra v čelisti pro ten čep je vyšmajdaná.
Pokud je to tak, přelepení obložení nepomůže (nebo aslespoň ne na dlouho).

e: písmenka, slovosled

Naposledy editováno 13.05.2022 08:19:58

Mira-> zdravím taky jsem dlouho bojoval s čelistma, kalafuna, křída a pořad problém ze startovanim. Mám lehké čelisti. Našel jsem někde jak pomoct lehkým čelistem a na každou z nich jsem navařil osmičku matici ale než jsem to udělal a našel jak čelistem pomoct tak jsem babettě přidělal ruční startovani. Když jsem vyměnil spojky na druhé rychlosti s navařenymi maticemi tak začala startovat jak zamlada. Zlepšilo se i řazení.

Kalimerro> tak jsem provedl brutální obrus čelistí dnes namontované a opět bez výsledku, jen kovový zvuk otěru zmizel ale start žádný???.
Další pokus je že jsem objednal vše nové oba bubny, nové čelisti, nové pružiny, pokud ani toto nepumůže tak ta K...A půjde do šrotu!!!

Gazmar75> nemyslím že by to bylo dvojkovými čelistmi ty točí startovací bubnem jako divý ale startovací buben né a né se otočit pro start?? Mohu se plést ale moc tomu nevěřím.
Mám tam taky lehké čelisti, dají se vyměnit za těžké a jak?
Děkuji.
Jsem už bezradný, zkouším kde co a stále nic, jen vyhazuji prachy do hajzlu!
Mám sto chutí ji hodit o šrotu už mě to s.. e.!

Gazmar75> To ruční startování by mě zajímalo, jak na to? A kde se dá sehnat?

JaWitch> To uvidím až mi přijdou nové oba bubny, čelisti a pruřinky. Jestli to bylo tím a nebo ne.
Byl bych ráb kdyby ano.

Gazmar75> Prosím dojakých míst jsi ty matka navařil.
Zkouším kde co aby to pomohlo.?

Mira-> na YouTube napis ruční startovani babetta. Díly jsem objednal u nás i s postovnym cca 180,- Kč ,https://www.hsparts.cz/kompletni-starter-pro-cinske-krovinorezy-a-krovinorezy-z-hobbymarketu-s-obsahem-motoru-32-ccm-43-ccm-52-ccm_p1623?gclid=Cj0KCQjwpv2TBhDoARIsALBnVnkA9hQhgCYxTvASxN8n3STWmfUwwNdk8gQ9gcG6-vh-JBHbKxnRll0aAkFCEALw_wcB

Naposledy editováno 14.05.2022 14:36:53

Mira->

Mira->

Borec sice říká ze to dělal snad půl hodinku mne to trvalo asi hoďku.

Naposledy editováno 14.05.2022 22:10:41

Gazmar75> díky za odkaz a foto.

Kalimerro> Ahoj tak obroušené startovací čelisti nepomohli, tak jsem na další staré nalepil nové silnější obložení to by bylo fajn a možná by to aj fungovalo ale zjistil jsem že dvojkové čelisti nezabírají.
Sundal jsem krytku podržel ozubené kole co pohání řemen a rázně zatočil šlapkama a nic žádný záběr? při pohledu jsem zjistil že se dvojkové čelisti nerozevírají tudíž nezaberou, rozhodil jsem to a opět složil zda není něco zaseklé vše je volné čelistmi jde rukou pohybovat nikde nic nedrhne a přesto se ty mrchy nerozevřou k záběru?
Přitom když jsem jezdil než začaly problémy se startem tak to dvojku za jízdy řadilo i když zdlouhavě a zřejmě z prokluzem ale řadily dvojku.
Tak a teď nevím co s tím co bys mi poradil nějak to poléčit i když nevím jak a nebo přejít na těžké čelisti které většina lidí doporučuje. co ty na to?
Děkuji.

Gazmar75> Ahoj máš ty matky navařené jen z venkovní strany nebo i z té vnitřní ?
Děkuji.

Mira-> jen z te strany co jsou na foto

Gazmar75> Díky za info.