hrochino píše: s přední brzdou se vždy rozsvěcí dálkové světlo.

Si robíte srandu, HAHAHAHa, ale na mojej starej vrane suzuki GS 750 sa pri rozsvietení brzdového svetla , zasvieti aj parkovačka vpredu, ale vzadu mi svieti len brzdové, keď zapnem parkovačky, tak mi normálne svieti vpredu parkovačka a vzadu koncové. Našťastie pri STK pozerá, len či mi svieti brzdové. Čo je naviac to neva, horšie, kebyže to aj húka. Teraz k téme, keď má predná brzda spínač na brzdové svetlo od výroby, tak to na STK vyžadujú. Keď to je nejaká stará vrana, čo tam spínač nemala od nova tak ho tam nemusíš mať ani teraz.

Naposledy editováno 30.09.2016 23:00:01

krokoš> Podobný problém s obvodem parkovacích světel jsem měl při použití diodové varianty zadní dvouvláknové žárovky.
a) tu led žárovku jsem instaloval kvůli praskání vláken klasických žárovek od vibrací při vytáčení motoru.
b) problém je způsoben vlastní konstrukcí led žárovky: diodová sada čipů svítí na koncové přes odpor uvnitř žárovky, na brzdové natvrdo.
Řesení je použít velké polovodičové diody na plusové přívody obou obvodů, tedy jak brzdového, tak koncové světlo, potom již nedochází k přetokům proudů mezi oběma obvody a problém je tímto trvale vyřešen. Kdyby byly tyto velké polovodičové diody vestavěné přímo v samotné led žárovce, tak by se to nestávalo, ale žárovka by byla výrobně trochu dražší a výrobce by z toho měl menší zisk, takže proto se to takto běžně nedělá. U těchto led žárovek také bývá problém s malým rozdílem ve svítivosti mezi brzdovým a koncovým světlem. Řešením je rovněž použití odporu o vyšší omické hodnotě uvnitř na obvod koncového světla, než byl původní. Hodnoty odporu lze přečíst obvykle pomocí proužkového kódu podle tabulky.

Naposledy editováno 29.08.2023 11:03:07