kolem 300mth te čeká go ... motor je blbě dělanej ..má vložku válce a musí se pújit i při výmněně pístu.. taky vodní kanálek ve víku s o kroužkem mezi není dobré řešení. být tebou koukal bych po novějším modelu s ležatým válcem. kola pasují z Ktm.ale nejdou zapsat do tp.

Naposledy editováno 02.10.2016 08:15:30

Sežere tě ro cenově a pak budeš tu svini do smrti nenávidět každý díl stojí majlant a Berg po 10 letech přestává vyrábět dily na vyráběna mota takže to je past vedle pasti

Je to dobrej stroj, ale od roku 05. Díly seženeš všechny, jelikož byl od 04 pod KTM. A jejich cena většinou neni vysoká. Akorát ojnice se dělá jen origo. Jako u všeho ostrýho je to o údržbě a stylu ježdění. Kolikrát ty motory dali přes 500 hodin jak nic. Prostě kladivo, co se docela často generálkuje. Řikam, 05-08 jsou hodně dobrý. Kola zapsat možná půjdou, teď to budu řešit.

Mám 2002 a je to vcelku pohodě co se týče servisu. Je třeba dělat olej každých 20mth, pak 60-120-240 Vyměnit ojnice ložiska, hřídel vyvažovacího ložiska a klikovou hřídel Jedinej problém je v ele. starteru, kterej vyžaduje kompletní výměnu ... mám origo FSko z Promota, je to všecko o servise. Jakože je to o dost náročnější než cokoliv jinýho, ale to k týhle Huse fakt patří ...

Do 03 měly řadu problémů. Kartery, klika, rolny, dekompresor, startér, volnoběžka, ... Koho to zajímá víc - Změny podle roku