Chtěl jsem to tady napsat slušně, ale kvůli debilním čurákům co tu píšou vyblitiny jen toto! Japonci jsou předražený, překoňovaný mrdky a většina těch co se tady prodávaj jsou slepený z několika kusů po havárkách s přetočenejma kilometrama. Připrav se na to, že když koupíš GS do 30.000 Kč, tak bude mít nalítáno přes 100000 Km a po chvilce ti začne žrát olej. Jakmile ti odejde spojka, začneš závidět Jawařům, protože je přijde nová spojka na pár stovek a tebe na pát tisíc. To nemluvím o řetězovce a gumách. Ten magor co tu prohlašuje, že Jawa je mrdka, která nejede, si to neuměl nastavit a proto měl furt ruky od oleje. Přesně takovou Jawu jsem nedávno koupil po takovém odborníkovi. Neuměl ji nastartovat, neuměl seštelovat karbec a protože tady není servis, tak byl v prdeli. Já jsem vychytal mouchy a v klidu jsem dojezdil sezónu a najel jsem skoro 4000 Km bez jakékoliv poruchy. Jo a ten servis, tak to se taky připrav na ranec jako prase a díky dost složité technice ti nezbude nic jiného než se na servis obrátit. Jo a taky si zjisti jakej olej budeš potřebovat! Jeden litr tě bude stát 300 Kč a mě bude stát šedesátosum korun. Když tam dáš něco levnějšího, tak ten motor brzo zlikviduješ.

Naposledy editováno 04.10.2016 19:33:57

udinar> ocividne to bylo urceno pro me a stojim si za svym!!!jawa je mrdk zastarala ..... ta motorka kdyz uz prisla na svet tak to byl zoufaly pocin jawy se nejak udrzet!!!! Zajimave je ze u sve motorky s vstrikovanim atd si dokazu servis bezne udelat sam nevidim duvod proc bys mel kluka strasit s nekrestanskyma cenama!!!!! Nechapu proc sem seres zrovna spojku?! Mam na gsx najeto 60tis s furt original spojkou coz u 350/638+ silne pochybuju.... kde si videl cenu oleje za 350kc litr??????? Chlape nezlob se na me ale jestli je kluk sikovny tak nema s zadnym setvisnim ukonem problem!!!! Sorry ale meles hovna!

Ten udinar je ale kanec.
Presně o takových zaslepencích jsem psal. Jawa je nejlepší na světě a každá její nectnost je předností.

Aby měl pisatel představu, napíšu, co jsem na Suzuki SV r.v.2001 za mnou najetých 40 000km opravoval. Podotýkám, že měla při prodeji najeto 70 000km a olej jsem jezdil bez dolívání.

1. Po koupi výměna ložisek v krku řízení. Cena ložisek 150kč za obě a dvě hoďky práce. Výměna řetězovky 2500kč na které jsem najel 40 000km a minimálně desítku ještě dá.
2. Vadný regulátor odpálil CDI jednotku. Regl jsem koupil spolehlivý Vape za 2000kč a CDI na bazaru za 1000kč.

Celkové náklady na opravy za 40000km u Motorky s najetými 70 000km jsou 5650kč.
Při prodeji byla motorka v naprostém pořádku bez zásadních investic. Předpisově jezdila za 4,3L/100km .

Tak tolik k těm předraženým japonským mrdkám ....... ....Kolikátý že výbrus a GO motoru se dělá v 70 000km na Jawách?