Nezaměstnávají náhodou Kraťomíra?

Zobecňování nesluší. Já si myslím že BMW má co nabídnout. Třeba ty jejich elektrokola co vyrábějí v Portugalsku nejsou až tak špatná
R1200RT a NineT Akrapovič edition jsou taky moc podařené motorky. A ve výsledku i to GSW je poměrně dobrá motorka, i když emoce typu Cuore sportivo u nich nenajdeš nikde. Jsou lidi co ho ani nechtějí. Chtějí nevýraznou motorku co s ní ujedou 1000 denně a jsou jako rybička.

Naposledy editováno 10.12.2016 14:20:18

Nine t a jeho novy koncepty, dlouhodobe s1000rr a jeho naked, fanda znacky nejsem, ale myslim ze tohle pravda neni.

GS je uspesny a kupuje ho mraky lidi, tam asi neni co vytknout ...

Chtěl si BMW .....máš BMW . Každá značka má co nabídnout , % přemlsaných spotřebitelů je sinusoida. Kup si další 2 jiné značky a výplň svou duševní mezeru....btw za dalších 20 let budeš vzpomínat ze jsi mohl na motorce vůbec jezdit až Tě drapne artróza

... ja třeba nechapu, jak muze nekoho oslovit motorka jako je R1XX0GS...

Jdu si ke kompu nanosit jídlo a pití,u tohohle vlákna se budu bavit

Také nevím co bych ted u BMW vybral,tedy v cestovních moto...

bulldogbiker píše: Také nevím co bych ted u BMW vybral,tedy v cestovních moto...

... K1600GT?

Hp2 je škoda. Ale okruh zákazníků si myslím minimální.
NineT vypadá skvěle

MedWed píše: ... K1600GT?

Nééé je to těžký autobus za min. 600 tis

bulldogbiker píše: Nééé je to těžký autobus za min. 600 tis

...odkdy je "tezky autobus" u cestovni motorky nevyhoda?

BMW je dobrá..i na tohle

to docela sedí

já jsem napočítal přes 20 modelů...... Podle mně je dvanáctka GS dobrý univerzální model a je to moje první motorka která v zatáčce dovolí si dloubat jednou rukou v nose. Na objem to má relativně malou spotřebu. Sním o LC, ale zase není taková jednoduchá. Kolik, že tych dvanáctek už vyrobili? Kolik je tych štastných lidí?

bulldogbiker píše: Nééé je to těžký autobus za min. 600 tis

cena začíná na 569 a končí za gtl exlusive 796tkč

petrumr píše: cena začíná na 569 a končí za gtl exlusive 796tkč

GOLD WING DELUXE je zase za 870tkč

Minuly rok jsem si pořídil GS F800 Adv. a baví mě čím dál víc, jak cestování tak výlety mimo asfalt...😉

Naposledy editováno 10.12.2016 21:04:11

Podle me soustredit se na padesatilete tatiky ve vate a prodat jim stroj co nema ani pulku ceny je dobra strategie

12 GS dostaneš za 370tkč, máš na trhu vůbec něco za tvoji půlku ceny? tj 185tkč s duálním abs atd?

Podle mě jsou hrozně předražené. Kdo chce jezdit, vybere jinde.

Kdo chce jezdit bez problemu, koupi japonce . Kdo chce srdcovku, mit obcas spinavy ruce a cekat na ND, koupi Italku. . Kdo je petrumrem, chvali BudesMitWydje

BMW dělá motorky jako každá jiná značka - nic víc nic míň - když zajedeš do ciziny tak zjistíš že je to tam běžnej spotřebák a jezdí jich tam víc než je zdrávo - a nikdo není vyplesklej z toho že má bmw to jen tady to má auru jakože "nečeho lepčejšího" proto jsou tyhle diskuze veskrze čecháčkovský - BMW stejně jako JAKÁKOLIV jiná značka měla a má v nabídce povedeny až ikonický stroje a taky nepovedeny až úplně stupidní stroje - ano i BMW se můŽe mýlit - chyba není ve značce ale v tomhle národě

Naposledy editováno 10.12.2016 22:38:09

petrumr čeče, kolik ti za ty blafy platí? Jestli jsi někdy hrábl do auta BMW, a chválíš je, tak jedině, že máš na to servis Jak drahé díly i na staré vrány, tak i oleje, které jsou viskozitou nedohledatelné. A když, tak jsou speciální. Bavím se třeba o automatech i když vlastně automaty dělají jen 3 firmy. Jenže by to mohlo odlepit lamely, takže tam dám speciál z BMW. To byl pouze příklad. Tímto přístupem je tato značka pro laiky, co chce zamachrovat. Kdo se v tom trochu hrabe, nejezdí na tom.

Mě se líbí BMW S 1000 R, ale ta cena??? Premrstena. Jedině počkat na ojetou nebo začít šetřit.

sered píše: Kdo chce jezdit bez problemu, koupi japonce . Kdo chce srdcovku, mit obcas spinavy ruce a cekat na ND, koupi Italku. . Kdo je petrumrem, chvali BudesMitWydje

Japonec je nejlepší

TDM-do automatu je ATX D-II nebo III. je to uplně normální olej, třeba japonci do doporučují i do manuálních převodocvek. Dává se to i do hydraulickýho řízení, proti OTH má tu vlastnost, že neváže vodu, a ted k motorkám, nový LC má uplně obyčejný olej a stará vrána má 20W50 který dostaneš koupit za 99kč/L. Jestli ti někdo nakukal, že brzdovka je dražší jak u japonce nebo hypoidní převodák je jen pro bmw, tak tě můžu upozornit, že skoro každý nákladák a autobus ma hypoidní diferák a ventily se štelují přípravkem na raketoplány tak já jsem to nepsal. . BMW je velice levná motorka na opravy. Mně je jedno jakou mám motorku, ale mám určitý priority a proto se ptám, jestli se dá sehnat dvanáctka nad 115Nm/3500ot za podobnou cenu.

Před nedávnem jsem byl v jiném vlákně pasován na soc plivače na BMW. Nicméně,BMW prostě použilo klasický tah kdy se z oblíbeného modelu vytěží maximum.Obyčejnými "kupeckými počty" má nejlépe prodávané zboží největší prostor a naopak,kupující upřednostňují to nejmasovější.
Ale neviděl bych to tak zle,myslím že základna BMW je docela široká.Mají i jiné motory a modely.Nemají třeba takový rozptyl jako Japončíci,ale pořád je to slušné portfolio .Pokud ti nabídka připadá málo široká,koukni na firmy jako je třeba HD nebo Ducati.Jeden typ motoru montovaný do všeho.

bulldogbiker> nedá se to tak povědět, měl jsem japonce aji motorku aji auto, ale oni něco vymyslí a nedokáží to dotáhnout do výroby, třeba u auta jsem chtěl mazdu, ale ty komfortní funkce jak u evropana nenajdeš a dostalo mně, že to má auto okno jen u řidiče. U japonců ted šetří strašně na plastech, motorka spadne a je vše roztřelený a jsou čím dál dražší, podívej se na evropana, co má ve výbavě a na japonce. Třeba honda mně osobně nasrala, že zrušila duální brzdy u NC.

sered> No to už taky tak neplatí. Měl jsem Japonce, teď Itaku a servis vychází na stejno. A náhradní díly? Nedávno mi šel ND z Itálie 4 dny od objednání