Btw mam tu i rozkuchanou tu liion akku co se ted docela levne prodava do motorek - tam je klasika 4clanek lipol - tzn ta baterka jede v podstate temer vybita stale + takovej jednoduchej balancer kterej vybiji clanky na uroven nejmene nabiteho (tzn je paralelne s vyvody) tzn zadna hajtek elektronika.... To se mi ale konstrukcne opravdu nelibi, to ten 4clanek lifepo4 (maj bezpecnejsi "chemii" a nizsi napeti na clanek - 14V v palubni siti motorky je cca 80procent nabiti) je konstrukcne cisty reseni... Ale tyhle clanky jsou opravdu drazsi, tam bych s tim souhlasil...

assassin> to uz zni docela realnejs.. ja jsem ty sanya RC1700 testoval na dvou paralelnich 12/250W halogenkach (dva sesticlanky seriove, ono npeti kleslo takze to bylo cca "tak akorat") lepsi spotrebic jsem nemel.. meril ubytek pres bocnik z Cu dratu, odpovidal hodnote kolem 50A a baterky se zas tak vylozene nezahrali.. ale videl jsem jezdit nejaky to hydro (nebo jak se ta trida jmenuje, jeden trup, krom vrtulky a kormidla je to skoro cely nad hladunou a lita to jak ufo) mel tam deviticlanek SCRek a nejakej tehdejsi top motor od plettenberga, ....a na tom se nedala udrzet ani ruka po dojeti, div se z toho nekourilo jinak jsem s NiCd (z blbosti) bodoval kancelarsky sponky, a drzelo to.. ovsem taky to skoncilo tusim nejakou drobnejsi popaleninou, nicmene baterky to vsechno prezily..

jako jo, uznavam ze Li-xx jsou dnes uplne jinde nez kdyz zacinaly, navic jsou fakt lehoucky, ale z hlediska tech dosazitelnejch proudu a prubehu vybijeni nebudou podle myho NiCd nikdy nicim pekonatelny (ohledne toho proudu jedine elektrolitickejma kondikama, kterejma se taky konec koncu pushovali..).. a i co se tyka ty ceny,mas asi pravdu ze ty vyberovy a pushovany clanky byly tenkrat taky pekne drahy..