Nikdo nic?

Já vypodlozil pružinky měděnými těsnicími podložkami

Tak dekl dolů mě tedy asi nemine

Radek11111 píše: Tak dekl dolů mě tedy asi nemine

pokud to má hydraulický ovládání spojky tak nic neseřídíš, buď jsou unavený pružinky, v servisním manuálu najdeš jejich rozměry, nebo jsou lamely před smrtí, pružinky jdou vypodložit, ale radši dej nový, nestojej tolik, aby tě to zruinovalo... Podložky se dávají nouzově na dojetí, když to začne klouzat dál od domova...

Na podkládání ser... vytvoříš jen větší sílu na ovládání a namáháš víc hydrauliku.
Prostě otevři přítlačák a mrkni na lamely... plech má 2mm... lamely 3mm(tělo 2mm a z každý strany 0,5mm abrazivní povrch) ...
pokud má lamela pod 2,4 je podle manuálu už mimo toleranci - mě ale tedy chodily a neklouzaly ani při týhle míře.
Další věc co se kontroluje je radiální vůle ve spáře koše...neměla by bejt víc jak 0,6mm ... bývá to většinou spíš zaklepaným výstupkem na lamele než rozsekaným košem.
Měří se i pružiny...ale tam si z hlavy nepamatuju... jejich míra při nestlačeném stavu.

pokud vše proměříš a bude to ok...a máš otevřenej koš... zamysli se jestli si to něčím omylem nepromazal...
Nový lamely má výhodně TSS ...p.Klugar. Beru je tam

Pokud je to hydraulika, může být přicpaná hadice nebo pumpa a "zpomaluje" to pouštění spojky. Obdoba přidřenýho lanka zkrátka

FiZzeR> jo...pravda...když se dlouho nedělá kapalina, stává se z toho srágora a občas se vyplavujou kousky bordelu co nesetřou prachovky

Chlapi, díky moc za technickou podporu . Servisní manuál totiz nemám. Kapalinu jsem vyměnil včera (řadne odsal), ale ještě nestihl vyzkoušet zda nejaka změna. Pokud nepomůže, tak to rozhodím. Lamely by namazane byt neměly - dal jsem olej předepsaný výrobcem 15w50 Shell ultra pro ducati. Je pravda, že nevím, zda klouzalo před výměnou.

Omlouvám se za diakritiku-mobil

Naposledy editováno 06.03.2017 22:09:25

t_freedom píše: Radek11111> bože můj... Co s tím má společnýho olej? Probuď se
Spojku máš stejnou jako já, tak když budeš chtít listy z manuálu ti pošlu... Ale jestli řešíš v rámci toho výměnu oleje.. Tak se do toho nepouštěj... Fakt, dobře ti radím

t_freedom> olej resim z toho důvodu, že 796 má spojku v oleji.

Ještě hm 796 má aptc spojku, Zkusit rychle přidat po přeřazení. Spojka se stoupajicim prenasenym momentem zvyšuje přítlak. Tím by se daly případně vyloučit pružiny

Ještě mě napadá:
Má moto originál blastry a páčky?

Radek11111> jaaaaaaaj... Ale to ti radím špatně... Sorry... Nevšiml jsem si cisla... Měls tam to 796 od začátku? ... Olejový spojky nevedu... Promiň

Naposledy editováno 07.03.2017 08:15:04

Blastry a páčky original - asi. Nemám s čim porovnat. Ale nikde nic nedrhne, nezustava zasekle. Právě když přeradim a hned mu vytnu, tak cca 2s klouže. ...Pak se chytne.

Jojo označení bylo od začátku. Stane se

Tak to vypadá na lamely, nebo olej, já když po sepnutí spojky přidám, nic neklouže..
tenhle problém co popisuješ jsem dvakrát zachytil na fórech:
-Jednou to byla neorigio páčka která drhla o blaster
-Podruhé problém s válečkem (tuším že drhnul)

to je vše co můžu sdělit,
přeju hodně štěstí při odstranění,
Venca

Díky, zkusím od nejjednodusiho.....Olej je předepsaný výrobcem. Pak dam vedet.

Tak abych uzavřel. Vyměnil jsem lamely s plechama, dal novou kapalinu a ok. Lamely nebyly sjetý , ale vypadaly napalený ( i plechy) . Tudíž předpokládám od předchozího majitele pokusy o wheelie???? A pak prodej 😆