Arfica byla kult už ve své době a přežila do dneška díky majitelům a sběratelům. Netřeba nad tím nějak diskutovat. Byly horší motorky, byli i lepší, ale hold Africe se povedlo to o čem sní každý, stát se sběratelsky ceněným artiklem a už pomalu leze do veterána, její cena se bude šoubovat pořádně nahoru.
Mě se také líbí mašiny z té doby, i třeba Aprillia Tuareg Wind, ale prostě Africa je taková hezčí, uhlazenější, je víc sexy, má koule atd no a po tolika letech se ukazuje, že je prostě nenáročný držák. Má všechno, co má univerzální motorka pro každodenní cesty a použití mít. Ani ten kardan nepotřebuje, který jsem ji zazlíval.
Kolikrát se to nedá konkretizovat přímo, ale je vidět, že se líbí a je o ni zájem.
A tak je to i s autama, kolik jich bylo a je super, např. v rallye tř. B samé lepší káry, ale prostě Audi Quattro je a bylo jen jedno a nese titul nejlepší, ať už se to někomu líbí, nebo ne
A tak to prostě je. Můžete s tím nesouhlasit, můžete se hádat, ale to je asi tak vše co s tím můžete dělat
Ale dokola řešit přestřelenou cenu překupníků mi přijde nesmysl.
Řeší taky někdo předražené šunty Jawy 500 OHC, která je nepovedená se špatnýmí jízdními vlastnostmi ( ano měl jsem ji doma a jezdil an ni ) a cena je astronomická díky překupníkům? Nebo Jawa 250 Sport atd? Tím si myslím nemá cenu se zabývat.
A je hovadina srovnávat 20-30 let rozdílu techniky, ale když už chcete test, jeden tady je



Naposledy editováno 21.07.2017 18:01:26

SniperFM> Ty ses nějak rozněžnil...Máš za sebou podařený den se svojí láskou?