Triumph ma seriditelnou jednotku, dej vyfuk, filtr a pak to zavez na brzdu a sikovnej brzdic ti to naladi presne na to co tam mas

na to jsem se ale neptal Máro..

Píšou tam že je to nějaká krabička která mění výstup ze snímače teploty okolního vzduchu. Melo by to asi obohatit směs, možná to zmírní cukání ale koně to žádný nepřinese.

RUTAN> Sorry psal sem to nezne ... ne je to uplne k hovnu

jeden kus jsem objednal a budu to testovat. mám na to ideální podmínky - po výměně koncovky mám menší díru ve středních otáčkách, určitě i chudou směs, tak to vezmu s sebou na brzdu a lambdu a uvidíme co se stane..

tak booster plug dorazil, budu ho testovat na dvou Triumphech. Street triple 765 co má díru ve středních otáčkách po montáži laďáku a Speed triple 1050 ´11 , který při brždění motoru střílí do výfuku s laďáky.... prý normální, ale jsem zvědavý..

mimo téma a značku myslím že to má Gapyra na vfr....

A máš u toho speeda odstraněnej systém přisávání vzduchu do výfuku(jesli tam je)?

SuperSic58> nemám..

a první poznatky z 765RS - lepší reakce na plyn v místě, kde byla díra po montáži otevřeného výfuku . ještě s tím zajedu na lambdu a hodím sem pak nějaké čísla.

Ten systém musíš vyřadit a zaslepit, když se dává laďák, pak to právě střílí, jak tam jde kyslík do svodů.

SuperSic58> to víš ze zkušenosti, nebo jen teorie? myslím konkrétně u speeda, protože na spoustě motorek jsem měl laďák taky, nic se nezaslepovalo a nestřílely.. tak jestli to má speed nějak specifické...nevím.