Značkuju, bavil jsem se s ním o MT09 a taky se tak tvářil, tak mě taky zajímají reference.

Taky jsem na něj koukal, jsem zvědavej co se tad objeví Rád bych u něj nechal udělat odladění, tak s informace sem

no ja to mam specificke v tom ze se tu alespon co ja vim nikdo v CR neni schopny do origo ECU dostat a prepsat.A kdyz uz ani ignitech neumi tak to uz je docela orisek.

JirkaCBR-fi píše: no ja to mam specificke v tom ze se tu alespon co ja vim nikdo v CR neni schopny do origo ECU dostat a prepsat.A kdyz uz ani ignitech neumi tak to uz je docela orisek.

Tak to bude chtít dobré načasování, počkat, až tam někdo vlídne a odzkouší, ale naklusat tam dřív, než se to provalí a bude mít čekací lhůtu půl roku .

JirkaCBR-fi> Hele nevím jak u SuperTenerky, ale třeba u té MT09 je originální ECU docela "tvárná" a nechá se tam ledacos štelovat i bez potřeby PowerCommanderu. V jiným servisu ale za to chtějí +-12000,- Tak si raději počkám na reference

Naposledy editováno 12.07.2017 18:44:48

Dekker.dave> no u Tenerky je problem v tom se do jednotky dostat.Jak se ti to povede tak uz jde taky spoustu veci ladit.Nejvic asi to ze ma na prvnich trech rychlostech seskrceny vykon o 20% A soft ktery toto dokaze prepsat maji jen co ja vim nemci

JirkaCBR-fi> To samý v bleděmodrým je i na MT09, ta má zase na vyšších kvaltech jinak omezovače na otáčky, takže např. čtyřku vytočíš plnou ale pětku a šestku ne. Největší problém u MTčka ale je ten, že tyhle "starší" modely (mám 2015) mají palivový mapování v nižších otáčkách docela neodladěný a tak motorka sebou cuká a má tendenci "poskakovat" dopředu, obdobně jako kdyby se podtáčel motor. Není to tak hrozný, dá se na to zvyknout a jezdit s tím, ale občas to je opruz. Každopádně Pepan mi psal, že lidi od něj jezděj s "úplně jinou motorkou", tak jsem docela zvědavej.

To máte z toho, že nenakupujete u kawasaki, já chci jen teplotu oleje místo rychlosti na displej, mapa je u obou super .

Mr.Dreamer> až udělá kawasaki poradne cenduro tak o tom můžu zauvazovat

Ahoj, do firmy PEPOŠ MOTO jezdím delší dobu a jsem velmi spokojený. Je to kluk, který poradí a s jeho prací jsem vždy spokojen. Nedávno mě "předělával" řídící jednotku a k celkové spokojenosti. Mám FZ1, předchozí majitel dovezl z Francie. Sám o tom nevěděl, ale moto bylo seškrceno na 100 koní. V Tp bylo vše vpořádku, tedy 150 koníků. Ze začátku jsem nebyl na silnější motorku zvyklý, ale později se mě zdálo, že tam není plný výkon, dával jsem do benzinu různé přísady... Po úpravě řídící jednotky od Pepy jede motorka jak ďas, tedy tak jak má. Vše je odměřeno na brzdě. Rovněž mě odstranil cukání ročníku 2006. SHRNUTÍ můžu uvedený servis jen doporučit.. tedy pokud bude mít volnou kapacitu..

Naposledy editováno 13.07.2017 16:20:31

Josef25> Ahoj,diky za info.Jsem rád že jsi spokojený a podělil jsi se tu o vlastní zkuenosti

JirkaCBR-fi píše: Mr.Dreamer> až udělá kawasaki poradne cenduro tak o tom můžu zauvazovat

KLR . Jen musíš naběhnout do Dekry a kopat je do koulí tak dlouho, než uznají, že ty ekosračky, které hlásají, jsou snůška nesmyslů.