Celý § 40.
§ 40
Pravidelné technické prohlídky
(1) Provozovatel silničního vozidla, které před zápisem do registru silničních
vozidel nebylo registrováno v jiném státě, přistaví silniční vozidlo k pravidelné technické
10
prohlídce ve lhůtě 4 let ode dne zápisu vozidla do registru silničních vozidel a poté
pravidelně ve lhůtě 2 let ode dne provedení předchozí pravidelné technické prohlídky,
jde-li o silniční vozidlo kategorie
a) M1, N1 nebo O2 s výjimkou vozidla uvedeného v odstavci 2 písm. a),
b) L s výjimkou vozidla
1. uvedeného v odstavci 2 písm. a) nebo
2. uvedeného v odstavci 3 písm. b),
c) O1 s výjimkou vozidla uvedeného v odstavci 3 písm. a), nebo
d) Z konstrukčně určené k pohybu na sněhu nebo ledu s výjimkou vozidla uvedeného
v odstavci 2 písm. a).
(2) Provozovatel silničního vozidla, které před zápisem do registru silničních
vozidel nebylo registrováno v jiném státě, přistaví silniční vozidlo k pravidelné technické
prohlídce ve lhůtě 1 roku ode dne zápisu vozidla do registru silničních vozidel a poté
pravidelně ve lhůtě 1 roku ode dne provedení předchozí pravidelné technické prohlídky,
jde-li o silniční vozidlo kategorie
a) Z konstrukčně určené k pohybu na sněhu nebo ledu, M1, N1 nebo L
1. s právem přednostní jízdy,
2. zapsané v evidenci vozidel taxislužby nebo
3. určené půjčovnou vozidel k nájmu, nebo
b) M2, M3, N2, N3, O3 nebo O4.
(3) Provozovatel silničního vozidla, které před zápisem do registru silničních
vozidel nebylo registrováno v jiném státě, přistaví silniční vozidlo k pravidelné technické
prohlídce ve lhůtě 6 let ode dne zápisu vozidla do registru silničních vozidel a poté
pravidelně ve lhůtě 4 let ode dne provedení předchozí pravidelné technické prohlídky,
jde-li o
a) nebrzděné silniční vozidlo kategorie O1, nebo
b) silniční vozidlo kategorie L se zdvihovým objemem spalovacího motoru nepřevyšujícím
50 cm3 nebo s nejvyšší konstrukční rychlostí nepřevyšující 50 km.h-1
, s výjimkou vozidel
podle odstavce 2 písm. a); je-li toto silniční vozidlo opatřeno šlapadly, nepodléhá
pravidelné technické prohlídce.
(4) Bylo-li silniční vozidlo bezprostředně před zápisem do registru silničních
vozidel registrováno v jiném členském státě, použijí se odstavce 1 až 3 pro jeho přistavení
k pravidelné technické prohlídce obdobně. Lhůta pro provedení první pravidelné
technické prohlídky silničního vozidla se počítá ode dne jeho první registrace v jiném
členském státě. Lhůta pro následné pravidelné technické prohlídky silničního vozidla se
počítá ode dne provedení poslední pravidelné technické prohlídky v členském státě, ode
dne provedení technické prohlídky pro účely zápisu silničního vozidla do registru
silničních vozidel nebo ode dne provedení technické prohlídky jednotlivě dovezeného
11
silničního vozidla.
(5) Provozovatel silničního vozidla, které bylo bezprostředně před zápisem do
registru silničních vozidel registrováno v jiném než členském státě, přistaví silniční
vozidlo k pravidelné technické prohlídce ve lhůtě
a) 2 let ode dne provedení technické prohlídky pro účely zápisu silničního vozidla do
registru silničních vozidel a poté pravidelně ve lhůtě 2 let ode dne provedení předchozí
pravidelné technické prohlídky, jde-li o silniční vozidlo uvedené v odstavci 1,
b) 1 roku ode dne provedení technické prohlídky pro účely zápisu silničního vozidla do
registru silničních vozidel a poté pravidelně ve lhůtě 1 roku ode dne provedení předchozí
pravidelné technické prohlídky, jde-li o silniční vozidlo uvedené v odstavci 2, nebo
c) 4 let ode dne provedení technické prohlídky pro účely zápisu silničního vozidla do
registru silničních vozidel a poté pravidelně ve lhůtě 4 let ode dne provedení předchozí
pravidelné technické prohlídky, jde-li o silniční vozidlo uvedené v odstavci 3.

Dněprák> To je ale znění par.40 před novelizací, alespoň to co jsem našel v odkazu od tuším keruta zní jinak, tam vozidla kategorie L spadaj až do třetího odstavce, tudíž opravdu 6 let u novýho a 4 roky po technický"
(3) Provozovatel silničního vozidla, které před
zápisem do registru silničních vozidel nebylo registrováno
v jiném státě, přistaví silniční vozidlo k pravidelné
technické prohlídce ve lhůtě 6 let ode dne
zápisu vozidla do registru silničních vozidel a poté
pravidelně ve lhůtě 4 let ode dne provedení předchozí
pravidelné technické prohlídky, jde-li o
a) nebrzděné silniční vozidlo kategorie O1, nebo
b) silniční vozidlo kategorie L, s výjimkou vozidel
podle odstavce 2 písm. a); je-li silniční vozidlo
kategorie L se zdvihovým objemem spalovacího
motoru nepřevyšujícím 50 cm3 nebo s nejvyšší
konstrukční rychlostí nepřevyšující 50 km.h-1
opatřeno šlapadly, nepodléhá pravidelné technické
prohlídce.

Čau, Tom

Dněprák píše: § 40
Pravidelné technické prohlídky
(1) Provozovatel silničního vozidla, které před zápisem do registru silničních
vozidel nebylo registrováno v jiném státě, přistaví silniční vozidlo k pravidelné technické
10
prohlídce ve lhůtě 4 let ode dne zápisu vozidla do registru silničních vozidel a poté
pravidelně ve lhůtě 2 let ode dne provedení předchozí pravidelné technické prohlídky,
jde-li o silniční vozidlo kategorie
a) M1, N1 nebo O2 s výjimkou vozidla uvedeného v odstavci 2 písm. a),
b) L s výjimkou vozidla
1. uvedeného v odstavci 2 písm. a) nebo
2. uvedeného v odstavci 3 písm. b),
c) O1 s výjimkou vozidla uvedeného v odstavci 3 písm. a), nebo
d) Z konstrukčně určené k pohybu na sněhu nebo ledu s výjimkou vozidla uvedeného
v odstavci 2 písm. a).

praveze ten bod 1 je v tom tisku takhle - bez L

novela - viz tisk na strankach PSP píše:
(1) Provozovatel silničního vozidla, které před
zápisem do registru silničních vozidel nebylo registrováno
v jiném státě, přistaví silniční vozidlo k pravidelné
technické prohlídce ve lhůtě 4 let ode dne
zápisu vozidla do registru silničních vozidel a poté
pravidelně ve lhůtě 2 let ode dne provedení předchozí
pravidelné technické prohlídky, jde-li o silniční
vozidlo kategorie
a) M1, N1 nebo O2 s výjimkou vozidla uvedeného
v odstavci 2 písm. a),
b) O1 s výjimkou vozidla uvedeného v odstavci 3
písm. a), nebo
c) Z konstrukčně určené k pohybu na sněhu nebo
ledu s výjimkou vozidla uvedeného v odstavci

nicmene vitej v klubu, uz nas to dokola tam a zpet cte nekolik a zatim nikdo nenasel v cem je hacek... tak bud Tok splnil co slibil, nebo ten text nejaka dobra duse (nenapada me teda kdo mezi temi curaky) vylepsila a nechala schvalit tak jak je.. nicmene 3x to hlasovalo 200 flákačů a pak jeste 1x 81 budižkničemů.. to uz by bylo divny..

Naposledy editováno 12.09.2018 15:53:20

Dněprák> mělo by to opravdu být tak, jak píše kerut, detaily i zde: http://www.psp.cz/s...&t=51&snzp=1

Zákon doručen prezidentovi k podepsání 23. 8. 2018.
Prezident zákon podepsal 27. 8. 2018.
Rozhodnutí doručeno do Sněmovny 28. 8. 2018.

je to v podstatě teprve dva týdny stará věc...(schválení)

Jinak za mě-je mi to jedno, i kdyby TK byla 2x dražší ale na 2x delší dobu, uvítám, že tam nebudu muset jezdit tak často. A nejvíc z nás to uvítá se-se