Na Afře DCT jsem pár km najel. Podle mě je to fajn věc na asfalt. V terénu je to jedno velký trápení, protože najednou nejde použít značná část technik, který člověku doslova vštěpovali od naprostejch enduro začátků. Jasně, kdo to má dobře v pazouře, dokáže zajet i na vratech od stodoly a dokáže zajet i na tomhle. Ale nikdo mi nevymluví, že jízda v terénu s klasickou spojkou je zároveň jednodušší i bezpečnější. V mojich očích tak DCT degraduje Afriku na čistě silniční stroj.

JohnnyS08 píše: Na Afře DCT jsem pár km najel. Podle mě je to fajn věc na asfalt. V terénu je to jedno velký trápení, protože najednou nejde použít značná část technik, který člověku doslova vštěpovali od naprostejch enduro začátků. Jasně, kdo to má dobře v pazouře, dokáže zajet i na vratech od stodoly a dokáže zajet i na tomhle. Ale nikdo mi nevymluví, že jízda v terénu s klasickou spojkou je zároveň jednodušší i bezpečnější. V mojich očích tak DCT degraduje Afriku na čistě silniční stroj.

Ještě nomohu zcela posoudit ale rozum mi říká, že v tomhle máš pravdu. Na normální ofík je v pohodě, to už vím, trialový sekce jsou už právě o těch návicích. Jak už jsem psal, úplná změna techniky jízdy a spojku suplovat zadní brzdou. Já vim, je to jiný ale nový věci si žádají nový řešení Ale se spojkou bych si dovolil víc. Alespoň teď

JohnnyS08> Tohle sem vubec nepis. Tady jsi ve vlakne, kde se resi prave zejmena cesty. Nikoliv tezsi teren, kam miri (nejen) tva kritika DCT
A pritom staci domontovat elektronickou packu spojky a do programu manualniho rezimu dopsat par radku.

Naposledy editováno 17.09.2018 22:37:15

JohnnyS08 píše: Na Afře DCT jsem pár km najel. Podle mě je to fajn věc na asfalt. V terénu je to jedno velký trápení, protože najednou nejde použít značná část technik, který člověku doslova vštěpovali od naprostejch enduro začátků. Jasně, kdo to má dobře v pazouře, dokáže zajet i na vratech od stodoly a dokáže zajet i na tomhle. Ale nikdo mi nevymluví, že jízda v terénu s klasickou spojkou je zároveň jednodušší i bezpečnější. V mojich očích tak DCT degraduje Afriku na čistě silniční stroj.

Když si odmyslíš částečnou zaujatost toho testu, něco pravdy na tom taky bude. V mnoha ohledech to může jízdě v offu naopak pomoct (snad až na ten smyk zadního kola - to asi s DCT nejde, nevím. Je to vlastně jak rekluse. Určitě je blbost že se z toho stává čistě silniční stroj.