JimMrJim píše: -HAD-> proč?

Porovnávám s Hondou VTX 1800 NeoRetro: Krátká, židlový posez, Honda posez jak v křesle u televize. Málo místa mezi přední a zadní plotnou, o 21cm méně. Vždy se při rozjezdu praštím do lýtka. Slabý krouťák při nízkých otáčkách, neustále řadíš, motor velmi málo pružný. Jednou tolik brzdím, když zacvaknu plyn tak to prostě jede dál a musím na brzdu, Honda brzdí motorem tak 3x víc. Tím jak je krátká, tak je nepohodlné sedlo, jako když sedíš v řádku brambor. U Hondy jsem mohl zadkem pohnout alespoň o 10cm, tady nula! Vadí hlavně na dlouhých cestách. Když chci předjet dva kamiony tak musím podřadit, vytočit motor a pak to jakžtakž jede. Kdysi dávno jsem tímto stylem předjížděl se Škodou 120 Celá motorka dost "brní" opět vadí při dlouhých cestách. V okamžiku když potřebuji vzít hodně za plyn tak nevyrazí jako Honda ale spíš se začne něco jako dusit, pomalý rozjezd. Opět musím řadit. Občas z toho vznikají krizovky. Spojka jde ztěžka, vadí, musíš hodně často řadit. Je to takový styl jízdy pro důchodce, nebo jinak ji musíš furt točit aby to trochu jelo. Navigace propadák, od rozjetí a po potvrzení že HD za nic nemůže, se chytne tak za minut a více, to je úžasné hlavně ve městě a v cizině. Trochu vadí angličtina, ale to beru jako můj problém. No něco málo výhod Glajda má: je kam uložit helmy, tempomat, nižší spotřeba, ukazuje dojezd na palivo. Víc jsem toho nenašel

-HAD-> ahoj...smutny...mel jsem to podobne kdyz jsem vymenil yamahu xv1700 karbec za roadkinga...donutilo me to vymenit jeste motor za 2000ccm 120r od Harleye, aby to jelo podobne. Ted to jede, i kdyz ten motor potrebuje praci se spojkou, plynem...ale karbec byl bozi, do dnes vzpominam. Mista atd, naopak na kingovi je vice, ale Vtxko je asi o dost vetsi. Ja mel podobny pocit na glide ale te low. Vsechno malinke. Tak se drz, treba si zviknes.