osiris> Bohužel, MDCR nevydalo žádné tiskové prohlášení a vše zatím vypadá jako sólo akce jednoho odboru, osobně se domnívám že je jen otázkou času, kdy se podstatné informace objeví v ČTK a ve veřejnoprávní televizi..

U nás v PB mají už celkem 3 dopisy od MDCR, jeden doplňuje ten první a třetí doplňuje ten druhý...a kontrolní známky vylepují

Doplňuji podstatnou informaci, podle novely zákona 56/2001 Sb. účinné od 1.10.2018 se délka platnosti TP odvíjí od data absolvování TP....ten je uveden na protokolu...u motorek / i jiných kategorií vozidel/ z dovozu do 30.09.2018 platilo, že se jako první den platnosti TP uváděl den jejich registrace v ČR...motorka přitom mohla stát v bazaru i s dovozovými protokoly klidně půl roku...technická se začínala počítat vždy od dne, kdy byla motorka zaregistrována v ČR...Takže i s půl roku starým protokolem z technické prohlídky byla uznána její platnost např. na 2 celé roky počínaje dnem, kdy byla motorka zasána do českého registru.....v praxi to tedy mohlo být na dobu 2,5 roku od vystavení protokolu...

Přesně takto to popisoval § 41 zákona, který byl k půlnoci 30.09.2018 ZRUŠEN.

Podle novelizovaného zákona se od 1.10.2018 délka platnosti TP (na další 4 roky u ojetého motocyklu ) se počítá ode dne vystavení protokolu, takže i při případném prodloužení lhůty platnosti TP se musí úřady řídit tímto novým zákonem...4 roky musí počítat ode dne vystavení protokolu, nikoliv ode dne první registrace v ČR...takže musí najít v informačním systému STK poslední protokol z poslední TP a tu lhůtu 4 let počítat ode dne vystavení tohoto protokolu...Proto se může stát , že když si někdo koupil dovozovou motorku i s protokoly několik měsíců starými, o těch několik měsíců bude mít tu lhůtu kratší...

Naposledy editováno 08.10.2018 14:20:05

CRF1000 píše: osiris> Bohužel, MDCR nevydalo žádné tiskové prohlášení a vše zatím vypadá jako sólo akce jednoho odboru, osobně se domnívám že je jen otázkou času, kdy se podstatné informace objeví v ČTK a ve veřejnoprávní televizi..

U nás v PB mají už celkem 3 dopisy od MDCR, jeden doplňuje ten první a třetí doplňuje ten druhý...a kontrolní známky vylepují

Doplňuji podstatnou informaci, podle novely zákona 56/2001 Sb. účinné od 1.10.2018 se délka platnosti TP odvíjí od data absolvování TP....ten je uveden na protokolu...u motorek / i jiných kategorií vozidel/ z dovozu do 30.09.2018 platilo, že se jako první den platnosti TP uváděl den jejich registrace v ČR...motorka přitom mohla stát v bazaru i s dovozovými protokoly klidně půl roku...technická se začínala počítat vždy od dne, kdy byla motorka zaregistrována v ČR...Takže i s půl roku starým protokolem z technické prohlídky byla uznána její platnost např. na 2 celé roky počínaje dnem, kdy byla motorka zasána do českého registru.....v praxi to tedy mohlo být na dobu 2,5 roku od vystavení protokolu...

Přesně takto to popisoval § 41 zákona, který byl k půlnoci 30.09.2018 ZRUŠEN.

Podle novelizovaného zákona se od 1.10.2018 délka platnosti TP (na další 4 roky u ojetého motocyklu ) se počítá ode dne vystavení protokolu, takže i při případném prodloužení lhůty platnosti TP se musí úřady řídit tímto novým zákonem...4 roky musí počítat ode dne vystavení protokolu, nikoliv ode dne první registrace v ČR...takže musí najít v informačním systému STK poslední protokol z poslední TP a tu lhůtu 4 let počítat ode dne vystavení tohoto protokolu...Proto se může stát , že když si někdo koupil dovozovou motorku i s protokoly několik měsíců starými, o těch několik měsíců bude mít tu lhůtu kratší...

...ona ale paní úřednice věděla o co se jedná, informovaná byla a právě proto mi řekla že ne, že tenhle úřad to neudělá, protože metodickej pokyn není zákon