vacsina aut ma zvisle zatazenie na tazne medzi 50 az 75kg. nosic ma dal 15kilo. tak si to dopocitaj sam. asi by bolo dobre pozriet primarne u seba na zatazenie tazneho. aby si nedopadol ako borec co tu planoval viezt kubik burcaku na streche Felicie

Neni lepší koupit vozejk za 10.ku v OBI, Hornbachu nebo na bazaru sou už od 3 tisic

A úplně nejlepší je koupit poradny auto, který nějaké svařence z trubek na tažným nepotřebuje...pickup nebo dodávku...

Rady dobrý, ale já se ptal na zkušenosti s těmahle nosičema.

Co chceš radit, dej aspoň pořádnej odkaz né nějaký malý fotky kde je nějakej nosič na jízdní kola co na něm chceš vozit když každá kroska má kolem 150KG silnice kolem 200 KG

že každá kroska kolem 150 kg tvl to sou zas kecy

Fernando1 píše: Rady dobrý, ale já se ptal na zkušenosti s těmahle nosičema.

nosnost je malá max 75 nebo 90 kg dle koule, ale spíš těch 75, na karavany se dělá i nějaké podpůrné nohy a tam je nosnost myslím kolem 150kg, pokud budeš vozit pita nebo neco do těch 75 kg tak cajk

pohledej tady na fŕu protože na tohle téma tu vlákno bylo a tam se to řešilo jak přepravovat bike na tažným , ale už to tu zaznělo na malý bike možná malou cross ok ale na větší bike to tažný nemá nosnost

zátěž 100 kg, nosic 23 kg
existuje vůbec na osobák nějaký tažný, který má 130 kg na kouli?

sardel>
To nesouvisí s tím tažným, ale s autem.
Větší auta, dodávky mají 100kg běžný auta 50-75. To je zatížení na kouli. Pokud na kouli bude napevno přidělán nosič, znamená to další páku. Roli hraje zadní převis, jak daleko to bude za zadní nápravou. Pokud pominu porušování předpisů a ohrožování okolí, tak s tím se prostě jet nedá. Tipuju, že na cokoli menšího než LR Defender nenaložíš nic většího než Simsona.

Naposledy editováno 29.09.2019 22:25:19

Komorerth píše: vacsina aut ma zvisle zatazenie na tazne medzi 50 az 75kg. nosic ma dal 15kilo. tak si to dopocitaj sam. asi by bolo dobre pozriet primarne u seba na zatazenie tazneho. aby si nedopadol ako borec co tu planoval viezt kubik burcaku na streche Felicie

Ty už víš jak dopad?

Nevím jen bych chtěl napsat a psal sem to zde už jednou ze jsem to řešil už kdysi s jedním výrobcem který vyrábí jak tažný tak držáky na cokoliv tak ten měl úplně jiný problém než je statický zatížení koule a to bylo to že nejde udělat aby motorka byla vyvážená tak aby na jediný straně nosiče nebyla o dost vyšší váha než na druhý straně a za další nevím když na pracovní auto Ford Galaxy dám držák na 4 kola se 4ma kolama tak to auto sedí víc jak s naloženým 2tunovym vlekem

Borntobewild> Taky by mě to zajímalo, ale na hNovinkách ani lžiDnes zatím nic, tak si to buď rozmyslel, nebo se inspiroval některou z těch výživných rad, co v tom jeho vláknu padly.

Romans512> Asi treba hľadať na SK, pochybujem, že sa s tým dostali čo i len na dosah hraníc.

Borntobewild> jj viem ako dopadol. Dostal mnoho podnetnych rad, vsetky realne a najma k teme

Před X lety sem tento držák měl a můžu doporučit. Pokud člověk nemá na dodávku nebo trucka nebo se nechce srát s vozíkem tak tohle je super kompromis. Já na tom svém tehdy vozil BMW Dakar. Primárně je to dělané na krosky kvůli váze, ale dělají se i bitelnější třeba i na Harleye, ale to je spíše populární v USA. Tady na to nejsou auta. Pokud fakt máš jen krosku tak určitě. V garáži to jen opřeš o zeď a je vyřešeno

Naposledy editováno 30.09.2019 13:59:08

Má to být pro Hondu Monkey, takže by to mělo v pohodě unést

Naposledy editováno 30.09.2019 14:23:13

Fernando1>
Tak jestli 50tku tak možná. Co máš za auto?

Borntobewild píše: Fernando1>
Tak jestli 50tku tak možná. Co máš za auto?

125 a váží to cca 64kg.. Auto je Tucson n-line

Naposledy editováno 02.10.2019 09:23:05

Fernando1>
Jestli váží jen 64, bude to v poho. V katalogu píšou asi 105.

Je to postaveny, neni to origo 2018..

Na Jeepu mám tažné na 3500 kg a zatížení na kouli 150 kg.