Zkus mrknout sem, třeba to ještě chvíli vydrží. Nájezdy GS

GeorgPohodar>
No jako jsou tam slušný čísla ??
Ještě by mě zajímalo na jaký ročníky si dat pozor a jejich vady

Nejhorší je smrt z vyplašenosti,nezáleží na nájezdu ale jak a kdo se o moto staral.
Pokud seženeš peníze tak model DOHC.
Nejdřív si něco pohledej a přečti.
www.baworak.cz/forum/viewthread.php
www.baworak.cz/forum/index.php

kratkej01> jasne DOHC, a potom riesit ventilove vole predrazenymi podlozkami. Kvoli par kilowatom navyse. Totiz nastavit ventily na modeloch s jednou vackou(ale tiez stvorvetil) je otazka 15 minut.
...ale podla toho ci chces praktickost na servis doma alebo sa o to nestaras.
co sa tyka R12 GS tak sa hlavne vyhnut modelom s elektronickym posilovacom! Ja by som sa vyhol aj modelom s ESA. Vyservisovat to je financne narocne.
...ale podla toho co chces.

Podla mna najlepsie rocniky su 2007-2010 Adv. to su myslim posledne jednovacky. Hlavne jednoduche na udrzbu. Po r.v. 2006 maju vsetky R-kove 1xxx od vyroby chybny sponovak laveho valca a ten byva hlucny pri vacsich najazdoch. Vymeneny bol od 2007.
Ak by som mal ist do novsej tak radsej lahsiu napr. 800GS alebo nieco ine. Okrem Hondy.

...a posledna vec co ti pisem, zvaz kupu obycajnej GS miesto Adventure ak sa nechystas jazdit mimo europu. najlahsia GS je obycajna s liatymi kolesami, alebo ako opciu zozenies s vypletanymi ak mas terenne chutky. Advik je prilis siroky, tazky a zbytocny, ak s nim planujes tripy po balkane alebo do alp.
...samozrejme podla chuti a preferencii. Len som to chcel napisat.

Tak nejlépe brát od roku 2007 a výše ??
Jako chtěl bych pravé verzi bez ABS, ESA

A oni jsou nějaké rozdíly v motoru u 1200gs a advika?

Jako ja chci převážně jezdí max Evropu ale určitě budu vyhledávat i terén jezdím už dlouho enduro a občas závody. A občas semnou pojede i slecna

Destroyer> A kdy se tam dávali ty el. Posilovače

A ještě se chci zeptat na bmw 1200GS LC jaký je v tom rozdíl ?

ahoj, el. posilovace s ABS su od 2003-2005 myslim. R1200 ma rozdiely v motore. Jednovacka - rovnaky motor od 1100/1150/1200 a potom dvojvacka, na tom je postavena napr. nova platforma RnineT.
LC znamena Liqid Cooling - ciastocne kvapalinou chladeny motor. to je od 2013 kvoli emisnym normam.

motor je ten isty v Adviku a GS. Ale myslim ze Advik sa vyrabal s jednovackou o rok dlhsie ako GS. Ale niesom si isty, sorry.
Kazdopadne bez ABS neviem ci zozenies. Ja by som bral obycajnu verziu s vypletanymi kolesami. cisto kvoli vahe. S naplnami sa vies dostat po upravach asi aj na 230 kg.

Destroyer>
Pravé na netu jsou verze bez ABS rok 2010
Jako ja bych do toho mohl dat víc max 230tis a to koukám ze už se daj sehnat pěkný kousky i GS LC a ty se mi fakt líbí

je to na tebe.
1. Ak chces novu moto a nechces si ju sam servispvat tak LC lebo oproti vzduchacu je to fakt vyrazna inovacia.
2. Ak hladas jednoduchost tak vduchac jednovacku 2007-2009/10
3. ak to myslis s terenom vazne tak si pridaj do hladacika KTM 1190 alebo 1090 adventure R to je vykonovo ina liga ako vzduchac GS

Hledáš jetou velkou cestovní motorku a divíš se že mají "velký" nájezd?

Ty hele upřímně o baworákách je toho napsáno ze všech motorek nejvíc a ty se ptáš na tak základní věci, že jednoduše začni tím, že si tu projdeš starší vlákna a hlavně bmwgs.cz (dneska už teda baworak.cz). Protože fakt nevíš vůbec nic a to neber špatně.

Nejsem na to odborník, ale pár základních věcí:

- posilovač brzd je PRŮSER, nemají ho 2007 a novější (některé 2006 už ho taky nemají) - poznáš už podle fotek
- z modelů 2006-2009 (2010) by měl být nejvíc bezproblémový právě 2007 (poslední 2006)
- samozřejmě očekovat, že mají provedené svolávačky
- většina hardcore géesáků ti ale doporučí dvouvačky, tzn. 2010-2012
- LC je od roku 2013 a první dva roky maj velkou šanci bejt pokladničky
- ověřeně dobré jsou od roku 2015

Animals21> Hele řešil jsem a četl fora když jsem kupoval 800gs
A teď čtu o a řeším tu 1200 a ano moc toho nevim a rad si poslechnu názory

Jako koukám i po těch 1200lc 2014 maj třeba najeto max 80tis což se mi líbí tak uvazuju proste ze ty prachy za ne dam

Něco takového

https://motorky.bazo...-1200-gs-lc-2013.php

Nebo ještě tohle a to je bez ABS

https://www.tipmoto....00-gs-adventure.html

nez jsem koupil stelvio, koukal jsem snad 3/4 roka na https://cestovniend...80783-r-1200-gs.html
Rikal jsem si, ze si ji do 2kil "udelam". Na gs foru ti kazdej doporuci Boba, ale mam to jen nacteny.
Ma vyssi ceny, ale min historie je u nej v cajku. Tahle je tam fakt dlouho, ale neuhranout me MG, jel bych pro ni.

marek5244 píše: Nebo ještě tohle a to je bez ABS

https://www.tipmoto....venture.html [/quote]

tam jsem kupoval loni bandasku a dodnes nevim, jestli tam ze me chteli udelat blbce nebo fakt nevedeli. Nicmene nakupu dodnes nelituju, ale chce to byt velmi obezretny, klasickej bazar.
Ale specializuji se na cendura, tak ta moje zalezitost byla mozna jen anomalie.

Naposledy editováno 04.12.2019 14:27:31

Na GS 1200 lc 2013,prý praskala hlava řízení,je na to snad i svolavacka

Proste asi pudu do advika 2007-2010
A nebo GS LC 2013-14 ale jsem spis pro LC

Naposledy editováno 04.12.2019 16:50:50

Prihod prachy a kup dvouvacku (DOHC) a mas klid. Nejvychytanejsi motor a jeste to neni LCcko. Ventilu se neboj, jak tady nekdo rozumoval... Ja mam na 1150 najeto 160k km a ventily jsem mel rozstelovany snad jen 3x a to nijak zasadne. Neboj se ani ABS s posilovacem, u tech poslednich rocniku. A uz vubec neres najezd...

marek5244> jestli koupis prvni LCcko, tak si akorat naseres do bot...

všeobecně asi dvouvačka je nejspolehlivější. Nicméně kamarád vlastní LC 2014 má najeto cca 60tis a nevyměnil zatím ani žárovku

Ano nájazd nerieš ak vieš ako to bolo servisovane a kým...to asi nemáš šancu zistiť papier znesie všetko. A čo vravíte na 2008 s perfektným servisom?