Kozenky nebudou?
Chudá směs se nestane jen tak. Buď se v tom někdo hrabal (nebo se někdo hrabal ve filtru a ve výfuku?), nebo je to v karburátoru přicpané a zanesené. Na to je dobré prolistovat servisní manuál.
Specifikace Mikuni karbec = Mikuni trysky


Může být přicpaný i vzdušník do volnoběžného kanálku

Hlavní tryska je Mikuni

A měla by fungovat i akcelerační pumpička


Hlavní tryska je typ B na tom čínském obrázku, závit M5x0,75

Ďakujem za pomoc. Skúsim sa pozrieť aj na tie ďalšie rady

Čau, Kohlstein ti napísal dobre, síce máš podľa teba bohatú zmes, on písal o chudobnej, len hlavne do toho nebabri. nie je to síce raketová veda, ale podľa tvojej otázky si dovoľujem súdiť, .....že do toho nebabri. Síce je zima , človek sa nudí , ale aj tak, vieš najhorší blbec, je iniciatívny blbec.

krokoš> Tak to vidíš, píše bohatú zmes a já melu o chudé. Tak to může být vysokou hladinou v plovákové komoře - plovák plný benzínu, netěsný ventil, čerpadlo může dávat velký tlak.


Naposledy editováno 12.12.2019 20:46:39

Hosi, na zeny treba pomaly:
1. ja nevidet koza ja nedat rada
2. bohatu zmes moze sposobovat aj vzduchovy filter. A tam by som zacal...
3. No tiez by ma zaujimala diagnostika "bohatej zmesi"

Vzduchový filter je čistý. Ale sviečky sú úplne čierne. problém je v tom, že už 3 krát mi niečo odpálilo novú sviečku. Aj Denso, aj NGK. A teraz hľadám riešenia. Na tejto moto som toho veľa nenajazdila. Ale po 300 km odpálené 3 sviečky je raketa. Vždy to odpálilo na druhom valci. Prvý bol vždy OK. Aj som poprehadzovala medzi sebou pre kontrolu sviečky, ale z druhého valca nedávala iskru ani na prvom. Z prvého dávala aj na druhom. Prehodila som medzi sebou indukčné sviečky spolu z káblom a fajkou, aby som vylúčila indukčku. Zatiaľ bolo najazdené asi 50 km. Počas jazdy sa moto chova OK, ide pravidelne. Ale na druhý deň nechce naštartovať. Moto vždy dlho štartuje. Takže hľadám ďalšie možné príčiny odpaľovania sviečok. Lebo podľa niektorých rád, to môže spôsobiť príliš bohatá zmes - to ukazujú sviečky.

Píšeš, že svíčky jsou černé, ale taky, že svíčka na prvním válci je OK. Tak jak je to? Pokud černá jen jedna svíčka, nebude to kaburátorem, protože jestli se nepletu, VL125 má jen jeden, společný pro oba válce. Černání svíčky může způsobovat i olej ve spalovacím prostoru.
Zkus po nastartování a zahřátí párkrát pořádně protúrovat motor a sleduj, jestli a jak kouří výfuk. Pokud bude vycházet černohnědý kouř, je to opravdu bohaté. Pokud spíše do modra, spaluje to olej.
Zanášení taky může způsobovat nevhodná tepelná hodnota svíčky. Máš to určitě osazené správně?

Čierne sú obe, len ich odpaluje na druhom valci. Sviečky sú vhodné podľa výrobcu. A osadené sú správne.

Dana171: Tak přeměř výšku hladiny v karburátoru za chodu motoru a sleduj, jestli nebude pomaličku stoupat. Může být zvýšená - na to stačí úsady na plováku, které ho zatíží - nebo nedovírá jehlový ventil. V tom případě bude hladina stoupat pořád, až palivo začne přetékat vzduchovými kanálky.

(Hladina se měří průhlednou hadičkou, nasazenou na odkalovací nálitek. Hadička se ohne plynulým obloukem nahoru, povolí se odkalovací šroub a hladina v hadičce vystoupá podle principu spojených nádob stejně vysoko, jako je uvnitř karburátoru.)

Čau, pozri najprv, či nemáš veľa oleju v motore. Potom skontroluj, v airboxe je taká sranda, mala by tam byť aj u tvojej moto na vypúšťanie oleju čo to naserie do airboxu z motoru. Ľudia to nevypustia z toho von a potom to nasaje do valcu. Pred zásahom do karbecu najprv pozisťuj čo nie je v poriadku. Držím palce pri zisťovaní závady a oprave.

PS: a ešte skontroluj, či ti zatvára sýtič. Možno je stále otvorený, či nemáš nejakú prekážku pred saním do airboxu. Ja by som tipol ten sýtič, možno viazne lanko, alebo to niekde visí v karbci.

Naposledy editováno 13.12.2019 13:21:54

Kohlstein> Hojky hoj........Mam taku otazku......... je Ta tryska C prechodna ?? Durch ?? alebo nie?? DDD...... :)

bocmen666> A jak by se do ní dostal benzín, kdyby nebyla?

bocmen666> Čau, pozor na tie trisky. U týchto malých kubatúr sú v nich strašne malé dierky, ktoré neprepcháš ani tenkým medeným drôtikom. Robil som to takto: natiahol som na trisku hadičku a na druhý koniec hadičky som dal injekčnú striekačku s benzínom a tlakom benzínu som to pretláčal. Používal som tiež čistič karburátorov a tým som tie trisky čistil, lebo sa nedali prepchať žiadnym tenkým medeným drôtikom. Totiž taký tenký som nemal. Potom som tým zákazníkom , starým ujkom ako ja , hlavne takým čo málo jazdili poradil, nech do benzínu u tých svojich krpatých motorov nalejú čistič karburátorov , alebo vstrekov . ten čistič lejem aj do svojej veľkej motorky na jeseň, keď sa málo jazdí, aby som nemusel čistiť karburátory. druhú motku mám striekačku a drbol som to aj do nej.

PS: ospravedlňujem sa, ale neviem aké i je triska, alebo tryska???? Mal som napísať dýza. Mrzí ma to fakt.

Naposledy editováno 15.02.2020 18:36:22