Základní nastavení z hlavy nevim, ale bude v manuálu/servisní příručce, tu pohledej po netu. Jinak to černý je snímač polohy klapky.

a k cemu je ten snimac?
musi byt taky v urcite poloze?

nebudu zakládat nový téma , neválí se někomu doma zbytečný tehle karburátor ? popř. čím jej nahradit

čistě teoreticky , protože karbec na déerko je téměř nesehnatelná věc , bylo by možný rozdělit karburátory dejme tomu z bandita 600 a použít tento ?

Mozny je vsechno, ale rekl bych, ze naladit aby aspon jela to bude stat vic nez novej karburator... Neexistuje treba kompletni repasni sada? Co je tam za vyrobce a model?

Repasní sada existuje , jenže tady nějakej doveda zohýbal škrtící klapku šroubovákem , že vůbec nezavírá hrdlo, šíny po kterých jezdí ta podtlaková klapka taky rozlámal , plovákovou komoru jakbysmet , Hirošima hadr , novej karbec je jen origo od Suzuki a přijde na 532 euro , což je půlka motorky e: je to nějaký Mikuni 24 mm , ale typ nedokážu dohledat

Naposledy editováno 10.09.2021 18:33:59

Co zkusit jako z nouze ctnost karburátor z Číny s kopií motoru DR? Třeba moje Keeway Strike má taky rovnotlakej, myslím, že 26mm difuzor a chodí to spolehlivě. Nevím jak výkonově to může ovlivnit.
Akorát teda nemá TPS.

callowsick> Právě to TPS mě děsí , jinak jsem na to taky už koukal Jinak se jedná o tento karburátor