VlaHa píše: Měl jsem dost karburátorových motorek,nikdy nebyli větší problémy na víc si je komplet umím udělat a nastavit sám.Většinou se vymění max o kroužky za korunu a cajk.Ale jak jsem měl první moto se střikováním tak už karburátor nechci,keci o elektronice jsou o ničem,funguje to jak auto,nic neškube,nic necuká,starty úplně vždycky stejný a je fuk jestli stojí den nebo 3 měsíce.Ano,potencionálně to vypadá na větší problém kdyby....Ale ani nikoho neznám kdo to kdyby zažil.

A proč je na fóru každý týden 10 nových témat o problémem se vstřikováním? Nejčasteji starty, chcípání a čerpadlo.... U motorek bych tu poruchovost viděl tak na stejno. Jediné co mi vadí karbošů, že mi může natéct moc benzínu do motoru.

Naposledy editováno 25.06.2020 19:59:09

Pedl> Protože natural 95 ... Kdyby pánové VIFovali a Vervovali a měli nádrž plnou, když zrovna nejezdí, tak by ty témata s rozbitou stříkačkou nebyly.

Pedl píše: A proč je na fóru každý týden 10 nových témat o problémem se vstřikováním? Nejčasteji starty, chcípání a čerpadlo.... U motorek bych tu poruchovost viděl tak na stejno. Jediné co mi vadí karbošů, že mi může natéct moc benzínu do motoru.

Osobně mi přijde, že se tady tedy mnohem častěji řeší karbecy. Hlavně po zimě je témat jako hub po dešti.

E: Naposledy včera

https://www.motorkari.cz/tema/?t=217573

Naposledy editováno 25.06.2020 21:20:18

Taky bych řekl že se častěji řeší karburace nežli vstřikování a určitě bych problémy se vstřikováním viděl z velké části na špatné zacházení (nekvalitní palivo, vyjíždění nádrže do sucha) Vždyť jen co je po zimě témat kvuli netěsnícímu jehlovýmu ventilku..