v době kdy na STK neprojde pomalu ani samolepka na plexisklu tě určitě pochválí za nehomologované výfuky. Poletíš jak hadr.

nebude lepší sehnat výfuk s homologací, ať to nemusíš řešit?

Hlavně zrovna na shiver je to docela ojeb přehazovat a taky bych se divil kdyby to stk pustilo....

Myslel jsem si to, že to nejspíš neprojde Škoda, chtěl jsem podpořit českou značku

Pokud nemáš nějakého známého, tak bych zkusil objet pár STK, hrál trochu blbého a ptal se jestli to projde s tímhle výfukem. Některé STK by mohly vyjít vstříc.
Každopádně pokud si to ještě nekoupil, tak bych si rozhodně nepřidělával starosti a koupil něco s homo...

Dneska, při té nabídce a cenách bych už nehomologovane výfuky nebral. Na STK podle mě neprojdou.
Minulý týden se mi ptal kamarad.

Super, díky za odpovědi Připlatím si a půjdu do akrapů

Pixa3 píše: Super, díky za odpovědi Připlatím si a půjdu do akrapů

nahovno syslit prachy. Peníze se musí točit

Ale jinak je spousta výrobců s homologací a i levnějších jak Akrap. Např. Mivvy s homo koupíš za 15.

nechceš arrow? vyjdou is nějakou slevou od 20ti nahoru, s homologací.
s Robertem se známe, jeho práci uznávám, ale myslím, že dvě koncovky s mezisvodem a bez homologace pod 20ku určitě nebudou.
kdybys měl zájem dej vědět, mám celkem nabídku všech možných laufů.

Na stk je zajímalo samozřejmě nejvíc E.. Výfuky, zrcátka, blinkry, světla... dbkiller je nezajímal, že si ho za rohem stejně vyndám Jinak tedy výfuky Mivv, blinkry a zrcátka a držák rz. Barracuda

Naposledy editováno 10.03.2021 16:23:05

Za poslední dva roky jsou na STK na neoriginální výfuky našponovaní. Mivv, Akrapovič, HP Corse, všechny s homologací a vysírali. Po krátké hádce to vždy nakonec prošlo, ale koho to baví, že?
Do toho tu byl článek, že chtějí měřit hlučnost na STK a mobilní hlídky. Asi to bude chvíli trvat, ale pak to bude oser.
Když chceš koncovku, tak jedině s homologací, ale originál si dobře schovej, bude se hodit. Já osobně mám druhou motorku s originálním výfukem (teď jsem dával originál na ZX-10R, předtím Z750R) a zvuk nebyl špatnej.

Zrovna shiver s origo zní taky slušně...a i vypadá....

Je to trochu offtopic, ale co je to za kretény na STK, že mají kecy i na homologovaný výfuk? Takovým expertům bych kšeft nedělal. Já když jsem jel na podzim na evidenčku tak předemnou byla dáma na chopru s laďákem a prošla bez řečí. Jestli byl homo nebo ne jsem neřešil, ale brblalo jí to dobře

Lokomaster> Tak jednoduchý ....Atrapovičů a dalších značek z činy je na motorkách dost, plus fake homo listů, tak prudí preventivně ....zvlášť když x z nich ani neví od jakého roku se má dívat na homologaci.

Gahan37> asi tak bych to viděl i já. Navíc mám Červenohorské sedlo za barákem a tam policajti taky rádi prudí a originální díly na motorce urychlují ten proces pit stopu
O tom bordelu, co dělají nehomologované koncovky nebo vykuchané koncovky v okolí ČHS se nemá smysl bavit.

TP jen na 30 dnů, nic se nezměnilo...technikům kteří to přehlíží hrozí zákaz výkonu funkce na 5 let...ale prodávají se i výfuky s homologací a výběr je slušný....Do budoucna bude mít police a celní správa oprávnění na místě odebrat SPZ a doklady, pokud nebude zaplacena pokuta na místě...prostě je nutné ty hlučné mrdky konečně dostat pryč z ulic

Naposledy editováno 10.03.2021 13:27:55

Copak na silnicich, problem je ze se prudi uz i na okruzich, vic ci min.

Na Sachsenringu jsou i komplet seriovy motorky co neprojdou (M1, Panigale), ale pokud je seriova, daj Vam tam pridavnej spunt do laufu
V Moste uz prudej s hlukem protoze si tam kdosi koupil vedle povrcvhovyho dolu/autodromu levny pozemky a ted jim vadi ze je tam hluk.
Na Lausitzu kde je to uprostred lesa a vedle dalnice prudej s hlukem, a clovek musi mit alespon DBkiller ve vejfuku.
V Polsku na Silesiaringu prudej s hlukem, protoze golfistum asi vadi poslouchat motorky.

A takhle by se dalo pokracovat ....

Ozzy: ja mam problem v Myte se seriovym vyfukem krosky - Petr to same s FS450...

To nějak nemění můj názor, že pokud se takto chovají, jsou to hňupové. STK je taky jen podnikatelský subjekt, který pro stát provádí kontrolu vozidel podle stanovených zákonů. Nevidím jediný důvod aby na někoho vyjížděli kvůli výfuku, který má homologaci. Výrobci výfuků za ní platí těžké prachy přesně proto, aby se s tím dalo legálně jezdit, ne ze srandy. Jo, pokud jim to zákon umožní a prokážou mi, že mám nějakou atrapu, tak prosím, moje blbost. Ale jinak víte co...
No trochu jsem se naštval, už se budu ovládat, slibuju

Naposledy editováno 10.03.2021 13:41:33

Lokomaster píše: To nějak nemění můj názor, že pokud se takto chovají, jsou to hňupové. STK je taky jen podnikatelský subjekt, který pro stát provádí kontrolu vozidel podle stanovených zákonů. Nevidím jediný důvod aby na někoho vyjížděli kvůli výfuku, který má homologaci. Výrobci výfuků za ní platí těžké prachy přesně proto, aby se s tím dalo legálně jezdit, ne ze srandy. Jo, pokud jim to zákon umožní a prokážou mi, že mám nějakou atrapu, tak prosím, moje blbost. Ale jinak víte co...
No trochu jsem se naštval, už se budu ovládat, slibuju

Tak v poho, o tom nikdo nepolemizuje To je samozrejme demence, aby drzkovali nad homo vejfukem

Jen ze prudy na hluk pribejva.

I homologovany vyfuk je po 10 letech nad hluk normou a pokuta v Rakousku vyskočí jak nic

Mám jednu zkušenost s koupi alrapovice a k nim byl homologscni průkaz kdes potvrzením prodejce k té daně motorce. Takže si myslím ze můžeš mít ,,e,, čísla jaky chces ale bez průkazu vhodnosti toho homologacniho kódu k té dane moto by ti to mělo být k ničemu. Přirovnal bych to k foliim na sklech. k nim mas dostat taky potvrzení od montani dílny jaké propustnosti na sklech mas s razítkem. Bez toho muzes mít mezi sklem a fólii štítek jakej chces.

Lokomaster> ono je to zas jen reakce na to vymrdavaní typu Nechám si Ečko vypálit laserem, jak vyrobit štítek s Ečkem. Bohužel.
Jak píše .zelenac.jk.rx k homologovaným výfukům je homologační karta, ale když kupuješ motorku z druhé ruky, většinou ta karta už není, to samé db killer.
Jak už jsem psal, na STK jsem se dohádal s technikem a nakonec pustil. Asi to je takové síto těch, co mají Atrapoviče z čínské krajiny.

Nemyslím si že v současné době je nákup jakékoliv origo součástky nebo doplňku na motorku finančně likvidační....jde jen o to za jak dlouho je kdo finančně schopen si to koupit. Pokud chce samozřejmě.

Michi.RR> Jasný. Já bych si to pro koupi rozmyslel..... jinak já ji při prodeji k tomu dal. Nejsem kokot ..... dělat někomu problémy a ve finále mi to k ničemu nebude když už tu motorku nemam.....

Chce se to na tu stk připravit. Sehnat si někde nejakej vzor toho dokladu a předělat si ho k obrazu svému.... nemusis se pak hádat .... technik stk se jen boji o pokuty a taky si na té lince potřebuje sehnat druhou půlku výplaty většina jich dela do 25000 hrubého..... takže je tompodobne jako jinde....

Podobne je to s výrobníma stitkama .... nemam ho ? Je problém ho koupit? Soudím si jo nechat někde vytisknout podle nějakého vzoru.... ten technik to na 99% nepozná.... ale když si on ten štítek nemůže vyfotit tak zi to proste dat nemůže......

Kupovat si nehomologovane výfuky skoro za cenu homologovanych mi v dnešní době neprijde moc chytré.... zbytečně na sebe člověk strhává pozornost....

Jak to je s homologovanou koncovkou, která je určená na jinou motorku, než na kterou to nacpu. Mají vůbec šanci poznat, že to tam "nepatří"?

Barney> za tim eckem je kod podle kteryho se pozna na co je to urcene… ale pochybuju, ze tohle nekdo hleda. zaklad je aby to nedelalo kraval.

assassin píše: Barney> za tim eckem je kod podle kteryho se pozna na co je to urcene… ale pochybuju, ze tohle nekdo hleda. zaklad je aby to nedelalo kraval.

Ty uz jsi nekdy musel na STK startovat motorku? Ja teda nikdy. Vzdy jsem jen zatlacil motku na linku, borec prisel, zkontroloval vsude Ecka, nafotil, nechal zablikat, zatroubit a odesel delat papiry.

DrDNA01> Jo myslím že jednou chtěl slyšet výfuk, i když byl origo.

Mě jednou i poprosil abych mu to nastartoval aby si poslech pěkný zvuk - Moto Guzzi rok 1986 a výfuky Lafranconi bez tlumičů