Když chce mladá jezdit ať si udělá papíry a pak máš volnou ruku ve výběru svýho hobby :D

Bandit 1200 , vefro 800 , X 11 , Multistrada 1000 , Tiger 955.... a milión dalšího , stejně ti nezbude nic jinýho , než si to obsednout a vyzkoušet

Za mě nemohu jinak než VFR 800 Fi
Jen varuji, silně návykový V4 motor






Naposledy editováno 04.05.2021 20:00:12

Pekne vypadá aj SV1000S. Ale asi rozumný kompromis výkon-váha by mohol byť Fazer 8.

Mladá papíry má, ale bohužel nejsou penízky na 2 motorky . Koupí se jedna na cesty, ona si když tak časem koupí svojí.

Otázkou jsou priority, ideální řešení v tomhle rozpočtu asi nebude. Ale okolo 60k už se pohybují i TDM900, potom možná nějaký Hornet 900 by mohl plnit zadání.
Tiger, Bandit, X11, CBF1000, V-Strom - to všechno bude okolo 250 kg hmotnosti
BMW F800 - váha, výkon OK, spolehlivost s otazníkem
SV650/1000 - nevím, jak je to pohodlný

Když už byla zmiňována TDM, tak neobvyklá alternativa by mohla byt Cagiva Navigator (co jiného bych mohl doporučit) - ta bude těžká, nespolehlivá a nepohodlná, ale stejně fajn

CBF s baťůžkem 840km za den a oba dva na pohodu bez ztráty desítky.

Navigator je fajn, teď je tu Gran Canyon za pěkné peníze.

8314> Ten GC je můj, ale jako cesťák pro dva bych to doporučil max. na vyjížďky. Na delší cestování s plnou porcí zavazadel to nemá tak úplně výkon (což z mého pohledu nemá ani většina šestistovek).

Á, právě jsem udělal zdarma reklamu. Myslím, že pro cestovní rychlost ve dvou to jde. Na honěnou spíš Tuono

Za mě Yamaha FZS 1000.

Ja som si práve kvôli váhe vybral po 6 rokoch na CBF 1000 malé SV 650 S, teda s polokapotážou, r.v. 2007.
Ani s full náplňami nemá 200 kg, do profilu som napísal " váha pod 200, rýchlosť nad 200 ... "
Dal som široké riadítka, posed je takto podobný, ako má napríklad Fazer.
S mäkšími sedadlami by to bol parádny turista, dokonca sa na to dá kúpiť aj trochu vyššie plexi.
Motoru by som sa nebál, do 60 tisíc Kč je tucet SV 650, určite by sa našiel aj vyhovujúci.
Ja som do cca 3000,. € tu na SK hľadal celý rok, ale som vymákol parádny kúsok, v ničom za CBF-kou nezaostáva, lebo ja som už dôchodca...

Dôležitý detail, že celková dovolená váha podľa TP je 400 kg, - teda legálne to uveze nad 200 kg...
U "turistikovaní" sa to zíde.

Naposledy editováno 05.05.2021 18:43:30

Jenda68 : To je fajn. Za deň dáš aj 1200km, ale potom motorku nechceš vidieť 7 dní. Dôležitejšie je koľko najazdíš za 3-4 dni, keď ťaháš niekde ďaleko a potom si predsa dáš deň oddych a zas ťaháš.

Za mě FZS1000. I se dá na tom trošku pobavit. Cestování ve 2 uplně v pohodě.

Pokud TDM, tak urcite 900. Za tu cenu bude sice holota z prvnich let vyroby, ale vyplati se za nej par tisic proti 850 priplatit.

Myslím , že se ti tam perou dvě věci - pohodlný a 250 kg - hlasuju za bandita 1200 nebo zrx 1200

Nebudu ti tady papouškovat motorky,co ti radí ostatní. S vašimi proporcemi si to v první řadě vyzkoušej jak se vám oboum na tom bude sedět. A moc nepočítej s tím,že pořídíš cesťáka (pohodlného pro 2 lidi) a bude vážit 150kg. Spíš počítej těch 200kg a více.
Šťastný výběr... A pak sem dej fotku,nebo info,co jsi nakonec pořídil

No k tomu co píše myslím že to SV splní parádně.

Jak jinak než FZS 1000

Motorka ještě chvíli nebude, ale děkuji za rady . Neříkám že nemůže mít přes 200kg, ale nechci tahat nějakou těžkou bestii . To SVčko by mohlo být fajn!

naháče Hondu X11 tuhá jak kost, vlastnosti pořád dobrý a jede to i ve dvou dobře, stálo to nový 430K a mělo to porstě tenkrát něco do sebe , třeba zadní kyvka bez přepákování...

papiboy> Když na svčku bude ležet na rukách, do toho ještě pidi sedačka pro batoh. Tomu dobře radíš. Já jsem chtěl koupit svčko díky super motoru, ale jak jsem na to sedl, tak jsem ani nechtěl projet. Na zatáčky skvělý, ale žádný roviny.

SV 650 není cesťák, proboha. Ještě k tomu s batohem. Posez na tom je jak na ss a je to maličký. Super motor to má a tá převodovka...

Naposledy editováno 06.05.2021 20:27:10

Nejde přece jen o techniku, ale taky estetiku - na to si ženský potrpí.

Kdybys nám sem šupnul foto přítelkyně , mohli bychom ti poradit daleko lépe.

nevo7> No tak to byla zrovna cesta od moře domů. Další byla kolem ČR 2500km za 7dní. Takže za mě pohodlná moto i pro 2.

jak už je zmíněno výše- SV je fajn motorka,ale pro jednoho. Mám verzi N, tj. bez kapot. posaz je tam vzpříměnější než na S, ale i tak spíš do zatáček, zablnout,obkrouzit kolem komína a domů pokud jde o spolujezdce tak bidylko vyhovuje tak možná 7letymu synovi, jinak je to sado-maso. kdo je mladej a fit, tak to dá, ale i tak brrrrr...

Michal, kasssy - Píšem, že rajdy mám upravené (viď profil, fotky).

Sedlo dozadu som začal robiť väčšie, po obvode všade okolo +4 cm, keď sa na mňa frajerka vybodla.
Tak som sa na sedlo vybodol aj ja, čakám, aby som rozmery novej priateľky mohol hmatom zisťovať.
Vzadu mám masívny kufor, takže ju ani nestratím.

Čo sa veľkosti týka, pozerám, že GSXR rozvor 1410, SV 650 S rozvor 1430...

Samozrejme nikoho do SV nenútim a nič nepredávam .
Ale som kutil, malé úpravy mi nerobia problém a lepšiu lacnú alternatívu som nenašiel, len v šrote... Aj to bolo všetko nad 200 kg...

Akože chápem presne, o čom hovoríte, ale aj to, o čom hovorím ja.

Svetu mier a dostatok dobrého piva!

Naposledy editováno 07.05.2021 13:34:07

Místo SV 650 už bych volil konkurenci v podobě Kawasaki ER 6. Se ženou jsme na ni procestovali kus Thajska a i přestože to byl polomrtvý střep z půjčovny, tak to pro dva bez velké bagáže celkem stačilo. Připadá mi v základu pohodlnější, než SV.

A co takhle dvouvalec od BMW ?

Zdar, já měl SV 650 a překvapivě v zádu se prý jelo líp na CBR 1000RR rok 05. Pro jednoho (já měřím 185cm) v pohodě, ale pro dva bych volil něco jinýho. Co takovej Stromek, to je cesťák se stejným motorem. Ale přiznám se že netuším jak se tyhle stroje pohybují cenově.