Komorerth> U každé převodovky je to mazání řešený jinak, klidně může být skříň suchá, takže mazání je jen různě vedeným olejem z kanálů. A u převodovky v kamionu to zas bylo tak, že i když byla skříň mokrá, tak pokud se natočí vstupní hřídel od motoru, tak není olej rozváděný ke všem ložiskům jak má být. Takže některý převodovce provoz bez motoru vadit nemusí vůbec, ale jinou by takový provoz po delší době poškodil. U většiny osobáků s manuální převodovkou vlečení bez motoru na neutrál asi obecně není problém, nevybavuju si, že by to bylo nějak omezený. Automaty jsou jasný, ty se často vléct vůbec nedají, nebo jen omezeně pár km, u náklaďáků se často i u manuálu musí odpojit kardan. Je to prostě různý.

charlie.vtx1800> U náklad. auta je to horší o to, že je tam převodovka konstruovaná jako tlakově mazaná tří-hřídelová a když ho táhneš na neutrál tak oz. kola stojí točí se jen vnitřní hřídel opravdu jen na sucho a pokud tam necháš navíc malou řadu tak stačí opravdu pár km a je po ní.