nějakou zatáčku by ještě zvládla...

Naposledy editováno 21.09.2021 15:40:12

Podle měrného bodu dezénu pro policisty určitě, jinak poškození nevidím. Kupuji gumy, které nemají uprostřed vzorek, tam to odejde nejdřív. A jednou jsem vyrazil na ještě funkční gumě, a vrátil se po pár set km již s dráty na zadním venku. Alespoň to vysvětlilo tu lehkou nejistotu na zadním při jízdě rovně

ariba> to ano, teď už víc zatáčky jak rovinu

při přiblížení jde vidět, že uprostřed už se rysujou dráty. možná pár set dá (já teď na horší dal 150) ale budeš myslet na to, jestli to jen někde ujde a budeš řešit odvoz, nebo si rovnou rozbiješ hubu. o tom, jaky je to rozdíl v jízdě oproti novým ani nemluvím

ariba> Nedá. Na zatáčky není zvyklá ani ta guma, ani pilot. S takovou placatou gumou snad nejde náklon v zatáčce ani trefit.

Tak, je október, o chvíľu sa bude zazimovávať, skôr mi išlo o to, či to už radšej nejazdiť a na Jar nahodiť novú, alebo pojazdit cez babie leto a na jar hodiť novú :) Kordy netrčia ani náhodou. Bývalý majitel hovoril, že najazdil 3000km po diaľnici a takto vyzerá pneu, čomu sa mi osobne nechce veriť.

mmks> pozerám na tu foto, a máš pravdu, cez stred vidno dva prúžky. V reále ich nevidno a ani hmatom necítiť

Kennylm98 píše: Tak, je október, o chvíľu sa bude zazimovávať, skôr mi išlo o to, či to už radšej nejazdiť a na Jar nahodiť novú, alebo pojazdit cez babie leto a na jar hodiť novú :) Kordy netrčia ani náhodou. Bývalý majitel hovoril, že najazdil 3000km po diaľnici a takto vyzerá pneu, čomu sa mi osobne nechce veriť.

Tomu se dá věřit, na dálnici se dá tahat za heft jednoduše, tam ti to může odejít rychleji, u mě bývá mimo dálnice zadní okolo 5ti tisíc v pr...

MrZman> Aha, okej, diky :)

Tak ešte niečo daju, 1,6mm na nulu - 1000-2000km. Ale zaprší a pôjdeš posrate. A na nových tá moto bude stabilnejšia. Ak chceš jazdiť v kľude by som ich vymenil, určite nebudú budúci rok lacnejšie, ak vôbec po ďalšej zimnej kríze bude čosi skladom. Daj Angel GT a nebudeš gumy riešiť po 3000km.

Nedávno jsem nasazoval nové, taky jsem predtím jezdil dost po dálnicích, radši jsem to ani nefotil
S těma novýma je najednou zatáčení úplná pohodička i ve větších náklonech.

Pedl> to mas pirelli angel GT ty gumy pokud vidim spravne??taky budu davat novou zadni gumu a 90% bude pirelli angel gt...kdy je lepsi vymenit gumu na jare nebo jeste pred zimou,ze byh neco na ne najel?

tohle je temer po smrti, ta tvoje je v klidu. zalezi co sam chces a s cim dokazes jak jezdit.

Naposledy editováno 21.09.2021 21:21:35

Pedl> nedavno jsem taky dával ty GT,velmi dobré

Ne tohle jsou ST, tentokrát se mi nechtělo utrácet za GT

Tak mne to prišlo ako šalátovka, asi nie som zvyknutý na pneu bez dezénu v strede ja to ešte dojazdím, snáď tento rok ešte 500-600 km dám a ak ma bude púšťať, tak to už zazimujem. Na jar to chcem meniť preto, aby pneu radšej stála v sklade naimpregnovaná, ako na motorke už bez ochrany :)

Naposledy editováno 22.09.2021 08:03:28

Kennylm98> Hovno se jí stane, když bude na mašině.

Přezuj to a nepokoušej osud. Nestojí to za to.

mmks píše: při přiblížení jde vidět, že uprostřed už se rysujou dráty. možná pár set dá (já teď na horší dal 150) ale budeš myslet na to, jestli to jen někde ujde a budeš řešit odvoz, nebo si rovnou rozbiješ hubu. o tom, jaky je to rozdíl v jízdě oproti novým ani nemluvím

tahle pneu má k drátům ještě tak půl centimetru. Jak by tam mohly lézt, když má všude ještě vzorek. Schválně by to mohl zkusit brousit, když až se objeví ty slavné dráty....stejně už jsou na výměnu

Ono jet se na ní samozřejmě ještě dá, ale zastaví tě cajti a dostaneš pokutu. Jinak já jezdim bridgestone battleaxe s21, starší model už, ale spokojenost velká, a právě přímo přes střed gumy není vzorek.

crestik> Tyhle gumy, když jsou na limitu 1,6mm, tak mají 5mm tak maximálně ke vzduchu, co je z druhé strany. Jestli nevěříš, tak tu svoji fikni.

Kohlstein> já jsem ST zrovna jezdil loni, a dojel jsem jí tak, že jsem tam neměl ani ty krátké žlábky u středu. Pak se začly objevovat prasklinky, následně jako by puchýře, začla se ojíždět horní vrstva gumy a pod ní...světe div se, další guma. Tohle dráty rozhodně nejsou. Teď jdu přezouvat zas, tak schválně starou říznu, kolik tam je materiálu.

crestik> měnil jsem teď právě M Z8. část pláže podobná, jinde už viditelné dráty. možná to mají ST jinak, jeho věc

crestik> Našel jsem ti fotku v řezu

Kohlstein> Tak to je dost odlišná pneu
Ale můžu ukázat jak lezly dráty u GT verze, tam byly opravdu brzo, žádný extra půl centimetr.

Pedl> Fotku rozříznuté Angel ST jsem samo nedodal. Myslím to tak, že se bavíme o zadních silničních radiálkách a jak píšeš, i když je to GT verze s ocelovou výztuhou, tak uprostřed běhounu už moc masa není. Co na to paliči gum? Ti mají spoustu zkušeností

ted mam nazutou gumu, ktera mela pred nazutim cca 1mm a kamos to doriznul na 4mm (tj 3mm pod vzorek jeste) a na nic se nenarazilo (ani platno ani draty). asi je to individualni. jezdil sem kdysi zavodni slick KR108 a tam bylo masa nehorazne, najel sem na ni asi 8tis a to sem ji koupil jetou z okruhu.

Kohlstein> ta tvoje fotka v řezu, to je co za gumu, víš to?

MrZman> Ne. Fotky zde:
https://motorcycleai...puncture-repair-kit/

Možná je to ContiTrailAttack 2. Lidi co jezdí na cendurech (GS) určitě budou vědět.