zkoukni jestli dava jiskru. benzinu mas dost?

no to budu muset nekde sehnat svicak.......

Vypálené kontakty na palivovém čerpadle. Známá to u Varadera věc. Také jsem si tím prošel

honnzicek> Ahoj. Promiň za poznámku, ale nějak mi to nesedí - nemáš klíč na svíčky a chceš se pouštět do servisu moto???
Napadá mě:
- zkontrolovat všechny pojistky, zda jsi něco při manipulaci s baterkou neodpálil
- občas zlobí zabezpečení HISS, ale zde většinou pomůže vypnout klíčkem a opět zapnout. Pro jistotu bych zkusil jiný klíč.
- tyto ročníky trpí na poruchy palivového čerpadla respektive jeho kontaktů. Překontroloval bych.
-co chcípák na řídítkách, funguje? Někdy je potřeba vyčistit a prostrikat kontakty. Minimálně bych zkusil několikrát promačkat, pokud to nechceš rozdělávat.

Jinak, jak bylo napsáno. Prověřit, zda to hází jiskru a zda tam jde palivo.

Ma 99, takze zadne HISS. pokud je nadrz plna, tak by to melo dotect samospadem bez cerpadla. zkusil bych svicky, jiskru atd

jeste pridam ze na svicky u Varana musis se speslnklicem, standardni svicak nee. Pripadne napoj jinou svicku, nemusis vyndavat tu ve valci. jen na zkousku.

Díky za rady,dnes zkusím připojit jinou svíčku zda háže,a když jo tak kouknu na to každopádně dám vědět.Zatim diky

Nebyl ten varan nedavno na bazosi ? Chtěl jsem pro nej jet.

Pokud startuješ se slabší baterií (klidně i nová, ale s nízkým startovacím proudem), které při startování klesne napětí pod určitou hodnotu, tak startér sice točí, ale CDI nemá dostatečné napětí pro správnou funkci, takže přestane dávat jiskru. No a pokud to zkoušíš déle, tak uliješ svíčky a máš smolíka i se správnou baterkou

Tak novy poznatek Jiskru dává pripojil jsem jinou svicku do fajfky a haze.Takze asi pal.cerpadlo.Kdyz zapnu zapalko tak cerpadlo nic nedela....zadny zvuk...ale konektorty co jdou pod nadrz jsou namazane vazelínou.Nevim o zadnem varaderu na bazosi.Ja ho mam uz rok a pul....Baterka je ok...

Naposledy editováno 30.12.2021 15:56:06

honnzicek> Čerpadlo má cvakat jen když se točí motor, svíčky hází jiskru a nejsou benzinem naplněné karburátory.

a poznam to kdyz teda budu startovat ze bude v cerpadlu cvakat?

jiskru to háže, udělal jsem to jak psal gerrik.Tak uz tam podle me nejde benzin...jediné ze by to nehazelo pod tlakem...a benzin si myslim uz je problem s cerpadlem...nebo?mam obj.cerpadlo i s relatkem ale nechci vyhodit zbytecne 3tis....

Naposledy editováno 30.12.2021 20:12:49

Pokud budeš startovat na plný sytič, tak by čerpadlo mělo cvaknout cca každých 10 - 20 vteřin??? Prostě až trochu klesne hladina a otevřou se ventilky ovládané plováky, tak čerpadlo jedním cvaknutím doplní karbece do plna.

Nejjednodušší je buďto:

- vycvaknout konektor čerpadla ze svazku a napřímo jej napojit na +12 V. Zelený kabel je kostra, černý (nebo nějaký podobný - čermomodrý, černožlutý apod.) je + 12 V

nebo

- vycvaknout konektor z ovládacího relé čerpadla a do konektoru přivést + 12V na pin, co vede k čerpadlu (opět černý nebo černý+nějaká barva, z hlavy nevím, ale je to v manuálu ve schématu elektriky). Tenhle postup ale není tak blbuvzdorný, protože jeden pin je +12 V z pojistkové skříňky, druhý pin je impulz z CDI a třetí pin je +12 V do čerpadla.

Pokud se zároveň i sundá hadice z čerpadla do karbeců, tak čerpadlo musí začít běžet nezávisle na chodu motoru a bude z něj lítat benzín.

Jo a koukni na varadero.cz, kde to máš komplet popsané.

Naposledy editováno 30.12.2021 21:42:00

Ale pokud mas plnou nadrz, tak to musi jit i bez cerpadla, samospadem. Ted nevim, ma Varan odkalovaky? Anebo vysroubuj svice a mrkni jestli je sucha ci mokra.

gerrik> Samospádem to jde, když je plná nádrž, vyškubne se čerpadlo a hadice se propojí napřímo. Membránové ventilky v čerpadle mají moc velký odpor na volný průtok.

vilemx> Kolego a nemá honnzíček "stříkačku"?

neee karbes(na foto nekoukejte-moto je táty).Ted sem to propojil jak pise gerrik.vytahl jsem svicku z presniho valce a byla mokra.Jiskru to haze jako blazen kdyz to mam par mm od motoru jak ji prilozim k motoru nehaze...nebo hodne blbe...ale to je asi normal...tak uz kluci nevim

Naposledy editováno 31.12.2021 10:37:42

a taky jsem zkusil pripojit cerpadlo primo na 12v a cvakalo ale vysledek 0.A uz je měněné ne mnou i reg.dobijeni je to vse znacka tourmax...

karlos-transalp> V úvodním příspěvku píše o r.v. 99, takže karbec.

Asi nezbývá, než vypustit karburátory, načerpat nový benzín, vysušit (nebo lépe dát jiné) svíčky a klidně s podporou autobaterie to zkusit nastartovat znova....

ach jo....

vilemx> jo nechal jsem se strhnout fotkou

Vilemx:

Jak nad tim přemýšlím tak to podle mě prostě nedává jiskru pod tlakem.Co to muze delat? zkusim jeste vymenit svíčky.

jestli dlouho stála a baterka byla slabá ,tak jsou ulitý svíčky. Já startuju po delší době chvíli bez sytiče a potom dám sytič během točení motoru na půlku a až když má snahu chytit dám plný. A ještě mám svíčky DENSO X24EPR-U9, iridiový se mi pořád uchcávali

Naposledy editováno 01.01.2022 22:11:35

Svicky koupim zitra,ty co radíš,ale myslim , že to nedává pod tlakem..Jak se svíčka dotkne motoru jiskra je ale malá a blbe se přenáší, dám jí půl centaku od motoru a jiskry jako blázen.Benzin teče.

honnzicek> Protože je ulitá. Izolátor neizoluje, proto neskáče jiskra mezi hroty svíčky, ale výboj sklouzne po izolátoru. Pokud ji dáš dál od motoru, tak jiskra začne přeskakovat mezi motorem a svíčkou jako takovou.

Mě to právě dělalo už po měsíci stání na iridiový svíčky a když jsem dal normální tak to bylo o sto procent lepší , a ještě pro jistotu začínám startovat bez sytiče a postupně ho přidávám.

ok ja zitra vymenim svíčky a dám vědět.a zkusim to i s tim syticem jak pises.