Něco podobného mi dělala XZ 550, také kovové rány při startu a ihnet po něm a pak klid. Po čase mi úplně odešla volnoběžka. Asi by bylo vhodné se na ni podívat, u toho XT dostává volnoběžka docela na prdel, je to jednobuch a šestistovka k tomu, to jsou prdy jak sfiňa.

udinar> Díky za odpověď. Takže radši rychle řešit než se něco s tím stane. To bych docela nerad aby se to rozletělo

Naposledy editováno 18.01.2022 22:14:08

Ono se to nerozletí, ale jednoho krásného dne prostě nenastartuješ. Startér bude točit, ale volnoběžka prostě nezabere

Čau podľa mojej mienky to nebude voľnobežka. Mal som dlho Yamahu XT 600 Z Téneré. mal som verziu čo mala štartér a kick. voľnobežka sa mi zasekávala len pri štarte na kick. Vysvetlím, verzia čo má len kick má takú srandu na vačke ktorá keď ti to pri štartovaní chytí spätný chod , tak aby ti to nezlomilo nohu tak tá vačka pri spätnom chode zatlačí na vahadlo a otvorí výfukový ventil. ( dekompres je iná sranda,ten je ovládaný lankom od kick ) Verzia so štartérom to nemá , spätný chod zachytáva práve štartér cez voľnobežku. toto je vysvetlenie k štartovaniu. Zaseknutú voľnobežku spoznáš tak, že tlačíš na kick a netočíš len motor, ale aj štartér cítiš to a aj počuješ. Pri použití štartéru po naštartovaní tú voľnobežku uvolnilo.

Teraz k pôvodu toho hluku, hnusných , teda jedného hnusného kovového rázu. Mne to robilo vtedy, keď to nechcelo naskočiť a ja som pri štartovaní pridal plyn. Robila to druhá komora karburátoru. Vysvetlím: mal som verziu s dvojkomorovým karburátorom. Ten fungoval takto. Plynové lanko viedlo do ľavej komory ovládalo šúpatko. Pri pridávaní plynu sa zdvíhalo šúpatko a asi v dvoch tretinách zdvihu šúpatka sa otvorila mechanicky klapka pravej komory. Šúpatko pravej komory bolo dvíhané podtlakom a práve to šúpatko spôsobovalo tie rázy. rázy poriadne kovový zvuk, som sa zľakol , že mám po motore.

Návrh riešenia.
Ak ti to robí pri štartovaní pri pridaní plynu tak je to ako na mojej. Čiže je to vlastnosť. Ak ti to robí stále, tak skontroluj podľa manuálu , nastavenie tej druhej komory karburátoru. aby ti tú klapku pravej komory vahadlá otvárali v správnej polohe. Totiž niekto si myslí, že zvýši výkon, keď to otváranie druhej komory našteluje tak, že ju otvorí skôr.
Držím palce.

Naposledy editováno 19.01.2022 17:21:52

A neni ta rana jen to, ze streli zpetne do karburatoru?

krokoš> Nad tím jsem nepřemýšlel, ale podívám se na to. Nedokážu teďka přesně určit odkud to přichází. Každopádně děkuju za radu, mrknu na to co nejdřív.