překvapivě tu nemáme téma ohledně nového Tuarega. Registranti jsou tu zatím dva ... myslím s motorkou
![](https://www.motorkari.cz/upload/images/smajlici/lol.png)
Přemýšlíte o něm někdo?
Jeli jste testovačku?
Co si myslíte o ceně?
A o odolnosti v terénu - odložení a pády?
Důležitá věc - co dostupnost dílů od špageťáků?
Nějaké problémy se již objevily?
Za mě - měli jsme ji s kámošem půjčenou na hodinu (každej jednu), takže fakt na chvíli. Ergonomicky to bylo až překvapivě dobrý a příjemný, motorka pocitově opravdu lehká a obratná, ihned důvěra, že si s tím můžu dost dovolit. Motor se musí točit, dole to síly tolik nemá, ale na druhé straně je to 660. Motorka "chce" jet, není to na bublání krajinou
![](https://www.motorkari.cz/upload/images/smajlici/big_smile.png)
![](https://www.motorkari.cz/upload/images/smajlici/big_smile.png)
O problémech jsem se zatím nedočetl. Podle advrider.com se v US prodávají jak housky na krámě, tak nevím. Nenašel jsem žádné problémy ani k motorům 660 obecně.
V outback motortek mají teď Tuarega na dílně a pracují na padácích. Komunikace s nima byla fakt super a rychlá. Termín ale zatím nevědí.
Tak co?
![](https://www.motorkari.cz/upload/images/smajlici/wink.png)
Naposledy editováno 02.06.2022 08:55:34
1 reakcí na tento příspěvek Aprilia Tuareg 660
![](https://www.motorkari.cz/upload/images/smajlici/cool.png)
Přece jenom mě velké chudé přední kolo u dvoumetrákové motorky až tak nebere.
Dokoupil bych držák na boční kufry a možná nějaké lehčí padáky a kryt motoru a byla by podle mých představ.
Kdybych byl v jiné zivotní etapě tak jí koupím jako další motorku k CRF300L abych mohl někdy svézt ženu
![](https://www.motorkari.cz/upload/images/smajlici/tummenupp.gif)
V té trikoloře mi ji snad udělali na míru k oblečení
![](https://www.motorkari.cz/upload/images/smajlici/01.gif)
![](https://img.motofotky.cz/upload/images/forum/2022/22/601443_9f9766bd7e888ffafaa509a72127c715.jpg)
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Aprilia Tuareg 660
Ariete píše: Počkám na Pegaso
Přece jenom mě velké chudé přední kolo u dvoumetrákové motorky až tak nebere.
Nevím, co znamená chudé ve spojení s kolem
![](https://www.motorkari.cz/upload/images/smajlici/hmm.png)
![](https://www.motorkari.cz/upload/images/smajlici/lol.png)
Teplo od motoru by mělo být řešitelné bohužel jedině výměnou celých svodů z důvodu euro 5. U euro 4 (samozřejmě myšleno na jiných strojích, např V85TT, která byla e4 a pak e5) to šlo jen vyndáním katalyzátoru a nahrazením Y trubkou. Našel jsem v zahraničí za 14tis Kč. Pro info.
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Aprilia Tuareg 660
Jsem samozřejmě rád, že se objevila Tenere a teď Tuareg, ale nebudu si zkoušet namlouvat, že bych na tom já zvládnul nějaké opičárny mimo asfalt a udusanou hlínu. A to ani s drapákem na předku a s nelegálním drapákem na zadku.
Musel bych si zapovědět příkrá stoupání, příkrá klesání, zkoušet dojet někam, odkud už cesta dál nevede a je potřeba se otočit na pár metrech, blatíčko, travičku, mokrou travičku, cokoliv, kde by to hrozilo pádem, velkou škodou a nezvednutím motorky. Takže pro mě by dávalo větší smysl Pegaso a zůstat a cestě.
Tuareg má pružení nastavené na silnici a pro dva, terénáři povolovali předpětí pružin a přiměřeně útlum, aby využili zdvih pérování. Tenere se jevila snadněji řiditelná na asfaltu v zatáčkách, ale fouká na ní. Mimo asfalt pomáhá slabší záběr v nižších otáčkách u motoru Aprilia s trakcí, plus Tuareg má nastavitelné brždění motorem.
S Tenere je to víc adrenalinu a mimo asfalt vhodnější geometrie stupačky - řidítka - sedlo. Tuareg má řidítka moc vysoko a vzadu, pro jízdu v sedě.
1 reakcí na tento příspěvek Aprilia Tuareg 660
Jestli má Tuareg na plně stavitelném podvozku něco nastavené, tak v tom nevidím problém a zdvihy má jasně lepší než T7. Z toho, co jsem četl (a T7 nejel), tak Tuareg nižší těžiště, ovladatelnější, nižší sedlo, líp se řídí jak asfalt, tak lehký off, motor slabší dole, silnější je až nahoře a hlavně - lepší geometrie stupačky, řidítka, sedlo. Čímž nezpochybňuju, co píšeš.
Ani já na té motorkce nehodlám jezdit nějaké příkré výjezdy, pořád je to těžký hovado. Ale z hovad nejlehčí. Oceňuju bezduše. Užití vidím jako veselá na silnici, použitelná v lehkým offu. Spousta lidí dojela dojela do Mongolska na velkým GéeSu.
1 reakcí na tento příspěvek Aprilia Tuareg 660
1 reakcí na tento příspěvek Aprilia Tuareg 660
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Aprilia Tuareg 660
Naposledy editováno 01.06.2022 10:14:03
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Aprilia Tuareg 660
![](https://www.motorkari.cz/upload/images/smajlici/tummenupp.gif)
Naposledy editováno 01.06.2022 10:37:04
Ještě k té charakteristice motoru, tady je to přímo ze zdroje, s malým dovětkem, že dyno napoví, ale úplnou odpověď dát nemůže, protože osobní preference, chování v částečném zatížení, reakce na plyn, to z toho vidět není. Nejel jsem na nich, ale když to dyno srovnám s jinýma motorkama, tak na silnici mi víc vyhovuje charakteristika, jakou má Tuareg, jen to musí být v rychlostech a s výkonem, které nejsou nad moje schopnosti, a 60kW už je docela dost. Naopak u charakteristiky Tenere, kde motor nad 7000 rpm docela vadne, i když papírově tam výkon je, mi vadí, že člověk to na silnici točí, ale je to takové mdlé, bez radosti.
Mimo silnici chápu, že průměrnému jezdci vyhovuje víc pohodlný a neagresivní Tuareg, zatímco motokrosař ocení, jak se Tenere umí postavit na zadní.
![](https://img.motofotky.cz/upload/images/forum/2022/22/601530_d6c1b5bcb6ef1246aca859c388dad91e.jpg)
1 reakcí na tento příspěvek Aprilia Tuareg 660
Pak je tady ještě zajímavý video, kterých 12 věcí je podle pána na Tuaregu špatně. S něčím souhlasit můžeme, s něčím ne, něco mi nevadí, něco je blbost. tu
A obecně. Já T7 nejel, těžko o ní můžu mluvit. Určitě to je kvalitní moto, ale na podvozek jsem teda chválu nikdy neslyšel, vysoké těžiště se skloňuje taky pořád, vzhledem k původu motoru je na ráně tyčka řazení (co má asi metr) a vodní pumpa. U takhle těžké motorky rozhodně nechci řešit defekt dušového kola. A investice, které tohle řeší, vyjdou na 100tis Kč. Nesmysl. Nečekám od Tuarega nějaké extra výkony v terénu, nemám naivní očekávání. Chci si projet šotoliny Rumunska, pevnosti v italských Alpách, atd. Na obecné cestování je to příjemná lehká a obratná motorka, která ale jede. Tak nějak. Vlastně se na to dá koukat i jako "nejlehčí motorka s bezdušovejma ráfkama" ... pro někoho blbost, pro mě důležitá věc.
Naposledy editováno 01.06.2022 13:10:46
1 reakcí na tento příspěvek Aprilia Tuareg 660
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Aprilia Tuareg 660
1 reakcí na tento příspěvek Aprilia Tuareg 660
![](https://img.motofotky.cz/upload/images/forum/2022/22/601544_857dea2d6a637873e4e7f4482a1f49f8.jpg)
edit - https://motostatz.c...on-top-speed-review/
.
Naposledy editováno 01.06.2022 15:04:54
1 reakcí na tento příspěvek Aprilia Tuareg 660
Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
---|---|---|---|
servis Aprilia Tuareg 660 | Gugulek | 5 | 21.8.2024 v 10:09 Kratas14 |
Olej tenere 700 Yamaha Tenere 700 | Border175 | 8 | 14.8.2024 v 06:03 ALFA70 |
Hledám parťáka na cestu do Gruzie Yamaha Tenere 700, Yamaha Tenere 700 World Raid | PierGS | 0 | 6.8.2024 v 16:39 PierGS |
obleceni na endura [1, 2, 3] Yamaha Tenere 700 | Norik11 | 84 | 29.7.2024 v 18:07 Deadman |
Výber cestovného endura [1, 2, 3] Yamaha Tenere 700, BMW F 850 GS, KTM 790 Adventure R... | Metric | 65 | 19.7.2024 v 11:48 Metric |