PRAHA možná bude mít souvislost s tím, že Mitas koupíš slovinskou Savu..a možná rozdíl v kvalitě? Mě na skútrů slovinské mitasky moc dlouho nevydržel..

Žlutý pruh má verze Dakar, má o plátno navíc a je celkově mnohem tužší. Přezouvat to na cestě je celkem očistec. Mám klasickou E-10 (bez pruhu), na 890 AdvR na ní najeto cca 1500 km a vzorek je cca na půlce... Nájezd zadní pneu není zrovna její silná stránka, ale jinak funguje dobře i na silnici. Lepší dát E-10 jen na předek a dozadu E-09

ahoj, zajazdil som 3 sady Mitas E10 Dakar na 1150 GSA, terén 500 km a guma stratí hrany. Na asfalte 3000 km a máš slicky v teréne fungujúce asi ako akákoľvek cestná guma. Maximálny nájazd (ešte netrčali kordy ale cez dezén v pierdoli <1mm) bol okolo 7.000km stred ide dole na asfatle rýchlosťou blesku, keď si krutý na plyn tak boky zdereš veľmi podobne a vzniká tak taká hrana cez ktorú sa to trošku divne preklápa. Niečím podobným však trpí asi každá špalkofka, ale aj Karoo 3 a tá nemá také vlastnosti ani na asfalte ani v teréne.
ALE! grip jaxviňa, asi najlepší na akejkoľvek štupľovej gume akú som kedy jazdil (okrem radiálky Anakee wild) v daždi je to rovnaké korčuľovanie ako na TKC80 ale ten GRIP v teréne a na ceste stojí za to. Motorku nakloníš kde len chceš, a to som sa na nej aj vykosil lebo som to po 20 km klopil ako na radiálkach Scorpion Trail 2
keby nešlo o peniaze a výlety by mali do 2.500 km, tak kupujem len E10.

Připadá mi, že u E-10 je strašně špatně ta široká drážka mezi středovými špalíky a střídání špalků bez drážky - s drážkou.
Přední KTM 1190 po 8000 km :

Zadní po 2500 km na AT :

E9 mi připadá už takovy hodně brutální hreben ve vztahu k jízdě po silnici.

Díky,
Předtím jsem měl Continental tkc 70 Rock, byla vsude výborná, ale v blátě to s ní nešlo. Proto koukám poE10, protože je i levnější než např. Anakee Wild, kterou jsem měl za favorita.

E09 je trošku kĺzačka na asfalte akonáhle nie sú dobré podmienky, čistý Rock&Roll (rozumej 18°C a viac)
inak životnosť na KTM 890 som dal 7500 km a stále je tam dezén. Od 4.000 stred dosť zodratý, ale stále v teréne použiteľná. Funguje aj v saharskom piesku

Dal jsem E09 na crf250l a docela zklamání. Takový pionyr a guma se trhala a mizí před očima. Byla Teda v rozměru 110/80-18. V terénu na mokru taky k hovnu. Zalepil jsem ji bahnem a bylo to jak slick.

opravujem sa, dal som E09 Dakar, na diaľnici som musel stále sledovať tlak, vlastne aj celkovo na ceste, aby bol v rozmedzí 2.0-2.4 bar a po 1.500 km on road z toho 500 km diaľnice nezmizlo nič viditeľné.