5cm je trochu moc, ne?! Zas tak vysoka ani tezka ta motorka neni, proste hod prdel trochu bokem a bud na jedne noze.
Snizeni uplnym povolenim predpeti zadniho tlumice urcite neni spravne reseni - brutalne omezis jeho funkci. Samozrejme to spousta lidi dela. Take tim zmenis geo motorky, kdyz si prdel moc kecne.
Mozne to je na prepakovani (samozrejme opet s vlivem na chod tlumice a geo)+pusteni v brylych a nebo snizeni sedla, to je skoro urcite nejrozumnejsi. Jsou i drazsi reseni - cely snizeny podvozek - ale to vzhledem k cene Dominatora asi neprichazi v uvahu.

Animals21> proc? Ja jsem na Domino koupil podvozek od YSS a ten ma vzadu stelovatelnou delku (viz muj profil a Dominator NX500), cena za tlumic byla loni 8.500Kc.
Jinak na standardnim sedle neni moc co ubrat.

asi bych si v pripade, ze jsem moc nevyrostl nekupoval vysokou motorku... sebrat "enduru" zdvihy - to uz je lepsi koupit motorku co je jako nizka konstruovana... cb500 treba? asi by trochu lepe vysel i vigor/slr650

Naposledy editováno 05.09.2022 22:05:50

assassin> Přesně to mě napadlo, byl jsi rychlejší. Člověk koupí Domino, aby z něj udělal XBR, Vigora nebo SLR, kde už to má hotové z fabriky :)

...se podívej na fotku Rahiera na dakarském baworáku...ten mohl zastavit tak akorát u patníku, aby nespadl .
Běžně se dá povolit předpětí zadku tak o centimetr-dva a pro normální jezdění je to spíš přínos...větší pohodlí (pro enduro jízdu nemusíš mět kozidlo).
U nekerých motorek se dajů kůpit nebo vyrobit "kosti" přepákování, ale tam je potřeba dávat bacha, aby při propérování nadoraz vlezlo zadní kolo do blatníku.
No a jinak, když si menší a sic je vysoko - aspoň si rychlejší, když deš do stupaček a míň se nadřeš .
Takže to má aj nejaké plusy...

Naposledy editováno 06.09.2022 11:00:13