SD GT mam od dubna. Byli jsme v Albánii cca 5tis km, Rumunsko 3,5tis km něco po čechách.. Zatim máme letos kolem 11tis. Motorka je famózní, užívám si ji čím dál víc. Na ničem lepšim si určitě nejel. Motor je u 1.g. nejostřejší- má i trochu vyšší spotřebu než další gen. Podvozek je naladěnej trochu víc na cestování oproti dalšim gen a podle zahr.fór je 1 gen nejspolehlivější. Chce to se svézt, na řežim sport a uvidíš. Jde z toho strach . Motorka letí plně naložená jak píchnutá. V tohle segmentu nemá konkurenci. Jen pozor na práci s plynem, je to dost zrádný a návykový. Nikde na cestách žádný problém nebyl. Spotřeba je v tandemu s plnou náloží ( 2 lidi, 3 kufry a tankvak) od 5,4 L(od 140 km/h).. klidně napiš kdyby ses chtěl zeptat...
Nejlepší je ptát se jen lidí co gt maj, jinak o tom nikdo nic neví a nebo si jen myslí, nebo se na tom kousek svezl a ani neví jak a co bylo nastavený.Je to teda jen pár lidí, co to maj...

Naposledy editováno 30.09.2022 09:48:30

Fernando1> koukám že máš ten první model, co máš za rok a tos kupoval funglovku? Jels i na té novější verzi s rozdvojeným př. světlem?

Přemýšlím zda jít do první g. nebo už do tý novější (od 2019), co má jiný LCD displej, př.světlo, ovaldače na řidítkách+nějaká technika, elektronika ap.
Quickshifer to mám mít dolu i nahoru(1g. jen nahoru)?

Je mezi nimi nějakej zásadní rozdíl, myslím pocitově, když si na to sedneš a svezeš se...???