co je to málo mi dobíjí ? ... kolik ? ...a dřív ti dobíjela více?

Naposledy editováno 02.06.2023 09:56:45

t_freedom> Baterie nová , po nabití jezdím a další den už nenastartuju za jízdy nabíjí na 12.5 v. max .

Jen napad - nechce to jen napnout/vymenit remen?

motočep> tak to ti to nenabiji - v elektrických obvodech se chyba hleda měřením - je tu na to spousta návodu. Je lepsi kdyz se tim zabejvat nekdo kdo aspon vi co a kde namerit…

Zrovna řeším, že jsem ráno na MG Norge nenastartoval a měřením jsem se dostal na špatný regulátor, který i z vypnuté motorky ždímal 3A, takže nový už je na cestě.

motočep píše: t_freedom> Baterie nová , po nabití jezdím a další den už nenastartuju za jízdy nabíjí na 12.5 v. max .

12,5 není dobíjení... ždíměš jen baterku...

Naposledy editováno 02.06.2023 12:05:20

dát to někomu kdo rozumí elektrice. Pokud bude vadný alternátor nebo regulátor zjistí rychle a spolehlivě a ty se vyhnes náhodným a drahým vystrelum do tmy

Tak je tady takové pěkné téma kde se dočteš takřka vše. https://www.motorkari.cz/tema/?t=124432

Vladimir> Akorát pro něho tam moc info není, nemá alternátor buzený permanentními magnety.

1) zkontrolovat napnutí řemenu nebo jestli tam vůbec je.

2) zkontrolovat pojistku od alternátoru

3) změřit napětí na výstupu z alternátoru

4) na 99% objednat novy regulátor, který je uvnitř

motočep> a 12.5V meris kde? Na baterce nebo na palubnim ukazateli? Ten palubni si obcas vymýšlí.

Palubní si nevymýšlí občas, ten ukazuje o volt méně stabilně a pořád.
I nová baterka může být shit, proměřit dobíjení by měl zvládnout každý schopnější elektrikář nebo šikovný neelektrikar..

dva_hrnce> to jestli to dobíjí nad 12.5-12.7V co má baterka v klidu, dokážu i já...twl...

t_freedom> já též, ale občas se člověk diví, co dokáží někteří jiní

Fueltank> Dík za rady , řemen k altiku je nový v 50 tkm. Dobíjení je cajk , ale naměřil jsem stálou ztrátu 2,4 A ,tak zkusím reg dobíjení , kde ho najdu ? ať neodpojim něco jiného.Dik

motočep píše: ....ale naměřil jsem stálou ztrátu 2,4 A ....

Co je to "stálá ztráta"?

To jako že něco stále odebírá proud z baterky 2,4A?
Pokud tomu tak je tak vezmi bezkontaktní teploměr a hledej kde to hřeje protože to by znamenalo že tam někde něco mění skoro 30W na teplo.

A regler je u buzenejch altíků typicky součástí alternátoru jak píše Fueltank.


E: A pokud je tam někde odběr tak než zbytečně trojčit a měnit regler tak bych nejdřív zkusil prostě přes pojistky zjistit kam to teče.

Naposledy editováno 09.06.2023 09:14:56

combust> Dík za radu .

Nevím jak velkou baterku tato motorka má,ale jestli se ti ztrácí 2,4A tak to podle mě nenastartuješ už za 4 - 5 hod

motočep> Vezmi si Voltmetr nastartuj a trochu přidej otáčky, pak změř napětí přímo na baterce. Pokud je to OK, chcípni motor připoj ampérmetr do série, klíček nech vyndanej, a změř odběr v klidu bez klíčku. Jestli to má 2.4. A tak to musí někde hřát. U auta jsem zažil že to byla vadná ŘJ, která neusínala a byla pořád aktivní.

motočep>
Jestli je dobíjení ok, máš tam někde černý odběr
Vypíná ti dobře spínačka nebo nebzučí čerpadlo v nádrži?