2008 Adventure mali problém s prevodovkami, kúpiť 2008+ alebo aj 2007 (pozor, zisti podľa VIN) ale staršie by som nebral. Najlepšie 2009/10.
Kardan neodchádza len tak, jedine ak to bola diaľničná motorka čo drala 150 vkuse, skôr zakoroduje spodné ložisko paralevera, že odchádza zistíš tým, že bude mať zadné koleso vôľu do strán, ale hneď po kúpe sa to tak-či-tak oplatí rozobrať, vyčistiť a premazať.
Za Adventure by som nepriplácal, podľa mňa zbytočnosť, ale podľa vkusu...
Keď odíde ESA tak je hotovo, nič nenastavíš.
môj názor: Celkovo to staré ESA nestojí za veľa a dal by som tam obyčajný nastaviteľný podvozok.
alebo kúpiť staršie 1200 GS 2005/6/7 a vyhodiť ABS, ja so starými ABS vôbec nie som kamarát, pokiaľ to nemá náklonovú elektroniku a váži viac ako 2kg. Na starších treba meniť šponovák rozvodovej reťaze pravého valca, ako na všetkých štvorventilových boxeroch do 2007. Adventure je príliš široká motorka, ale krajšia na tých vypletaných kolesách, no obyčajná verzia je ľahšia a to je veľmi poznať.

Elektro-hydraulický posilovač brzd poznáš nejlépe tak, že zapneš zapalování a zmáčkneš brzdu - jestli motorka kňourá, jako když taháš kočku za ocas, je posilovač přítomen Model '07 a mladší už ho nemá.

Abys měl představu, ten zvuk je dobře slyšet tady:



Naposledy editováno 15.09.2023 07:34:38

Sete> Čau, moc hezký zvuk :) Předpokládám, že takhle slyšitelný je díky už chybnému servu, bude slyšet i to, co je ještě relativně OK?

ozzman_84 píše: Sete> Čau, moc hezký zvuk :) Předpokládám, že takhle slyšitelný je díky už chybnému servu, bude slyšet i to, co je ještě relativně OK?

Možná ne až takhle moc, ale slyšitelný určitě bude, a zvuk to bude stejný - alespoň na mojí R1100S. Mám integral ABS brzdy a zní to prakticky stejně. Akorát to servo nebude takhle slyšitelně ¨dojíždět¨ ale v normálu, když jde proti tlaku kapaliny, tak hned zastaví / ztichne.

Co se týče kotouče ABS vepředu tak nevím jestli se to takhle dá rozlišit. Ale každopádně posilovač je hodně návyková záležitost, akorát to chce často měnit kapalinu....

To kňučení je právě OK, to pracuje posilovač, jak šlape na pedál zadní brzdy tak je ticho protože posilovač pro zadek je KO, a tím pádem nejde ABS....
Na jaře jsem tu jedno GS 05 dělal, uplně stejný problém, po tři roky stačilo čas odčasu když to přestalo chodit chybu diagnostikou smazat, když zálazník přijel letos tak už to nešlo... Ono to brzdí jen to prostě neposiluje a nejde ABS.
Opravovalo se to tak, že se modul ABS vyndal a poslal do německa na opravu, vyšlo to na 35t Kč bez práce, nový díl stojí ca 67t Kč a nelze jej již koupit... Zatím to maká ale jak dlouho bude to nikdo neví. Moto měla najeto 35t km, kupovala s nová v ČR, stále stejný majitel.

1. Hledám model bez serva brzd, dá se 100% spolehnout na info z jiného fóra, že bez serva má ABS "kotouč" méně větších děr a se servem 100 děr, viz obrázek?
ANO
2. Pokud odejde ESA, dá se dál jezdit a podvozek nastavovat ručně?
NE - teda jezdit se dá, nastavit teoreticky taky, když tlumiče vyndáš
3. Repase kardanu- jak poznám načatý kus a kolik si případně připravit na repas / kdo se tím na Moravě zabývá?
NEPOZNÁŠ bez rozborky, navíc u kardanu na GS je víc možných problémů (křížky, výstupní hřídel, ložiska, protočený kardan)... Na Moravě je dobrých mechaniků pár, ale většinou jsou totálně zavalený prací. I to byl jeden z důvodů, proč jsem nakonec místo velkýho GS pořídil velkou SuperTenere. U 10-15 starýho stroje potřebuju mechanickou odolnost a relativní jednoduchost údržby (i když kontrolu a nastavení ventilových vůlí si na Tenere sám dělat nebudu, ještě že se dělá po 42 tisících km).
Stránky www.baworak.cz asi znáš?

Slávek-TDM> souhlas 100%, lépe bych to nenapsal.

Zdravím, měl bych podobný dotaz avšak k GS novějšího typu. Koukám po GS 1200 / 1250 Adv.od 2015 - 2018 avšak moje cena (okolo 300k) je blíže k obyč gs 1200 .
No, a tak bych se tedy rád zeptal na pár rad při koupi, není to moje první motorka, ale jestli jsou u této nějaké specifické postřehy.
Koukám a pár kusu dovezené z DE má najeto 30k, což se mě nechce úplně věřit.. ale vše se může stát.
Takže za každé rady, tipy a postřehy před koupí nebo v průběhu vlastnění bych byl vděčný, klidně pokud má někdo něco naprodej stačí zaslat do SZ.

Díky!

DonPapa> Ja koupil 4letyho GS Adv s najetyma 20tkm. Majitel byl borec z motosalonu z Fankfurtu nad Mohanem. Musis si pockat,vybirat a ne koupit prvni stroj,ktery se ti opticky libi. Ja teda vybiral na nemeckym webu,tak jeste byl problem,ze ne kazdy Nemec to chtel prodat do zahranici. Nasel jsem par kousku co by za to staly,ale hodne majitelu bud vubec nereagovalo,nebo zareagovali tak,ze to chteji prodat v Nemecku.
Hodne stesti ve vyberu

dafikk> Na jakých webech si prosímtě hledal? Já koukám po českých, zatím mě nic nezaujalo. Čas mám do května, kdy bych už moto chtěl mít. :D

DonPapa> mobile.de