Čau, pre zaujímavosť popíš, čo si všetko robil s tým pôvodným tacháčom. Kmitanie môže spôsobiť aj ostrý ohyb bovdenu. Môže byť aj nejaká nečistota v unášači.

Na nete máš bambilión budíkov aj s návodom na montáž. Funguje to podobne ako u bicyklových tacho. U mojej ( na endure) je na kotúči magnet , na strmeni snímač. Zo snímaču idú impulzy do budíku a podľa počtu impulzov ti to ukáže rýchlosť.

No na tvojej motorke by som sa radšej povenoval origo budíku, lebo za chvíľu to už bude veterán a tam sa cení originalita. Pri predaji.

PS: toho veterána berem späť, lebo veterán musí mať 25 rokov.

Naposledy editováno 22.09.2023 08:12:47

Začni tím že namažeš bowden tachometru pár kapkami motorového oleje. Potom projdi vedení bowdenu zda nemá ostrý ohyb nebo není zlomený. Pak promaž soukolí převodu tachometru, pokud není v převodovce. A nakonec, pokud budeš měnit budík, schovej si ten původní, budeš jej i s prohlášením o výměně tachometru potřebovat na STK

Rychloměry na Planetu / Raptoru mívají strhané pružiny na rafice.
K výměně tachometru není starý potřeba a ani není potřeba ho měnit, protože kilometry počítá normálně.

Začni tím že namažeš bowden tachometru pár kapkami motorového oleje. Potom projdi vedení bowdenu zda nemá ostrý ohyb nebo není zlomený. Pak promaž soukolí převodu tachometru, pokud není v převodovce. A nakonec, pokud budeš měnit budík, schovej si ten původní, budeš jej i s prohlášením o výměně tachometru potřebovat na STK