A moje otázka: dá se to samé dělat na NC750X, mám samozřejmě na mysli "bez následků", tzn. abych dlouhodobě nezmršil převodovku nebo motor. Je to ojetina, najeto cca 50 tisíc, r.v. 2015.

Když to umíš, tak ano.
Když to neumíš, tak ne.

Kolik ti to žere?

FiZzeR píše: Kolik ti to žere?

Převodovek?

Samozřejmě, že dá.
Quickshifter dělá to samé, jen to "ubrání plynu" dělá elektronika.
Jen mě pobaví, když takové věci řeší majitel NC nebo nějaké "levné" čínské .....

prosím odkaz na video s debilem

karavanista píše: prosím odkaz na video s debilem

Proč s debilem?

Pro zdejší "odborníky"
http://motoride.sk/v...ojky-ano-ci-nie.html

JiriBN> To nebude on, to je nějaký jiný.
V nouzi jde tímto způsobem dojet, ale jinak v tom žádný benefit najít nejde.

Řazení nahoru bez spojky používám celkem běžně - s ubráním plynu jak psáno výše - a nikdy jsem z toho následky na technice neměl. Jak již uvedeno, quickshifter - rychlořazení - dělá to samé. Krátce vypne zapalování aby povolily převody. Ono bez ubrání plynu je přeřazení bez spojky dost problematické.

Asi naprostá většina motocyklových převodovek je dělaná aby se bez spojky řadilo. Je to rychlejší a pohodlnější. Já spojku používám při podřazování nebo při větším točení motoru.
Jinak bez spojky se dá, aniž by to jakkoli škodilo převodovce, řadit i v autě. Ale je to pomalejší a vyžaduje to trochu soustředění. Pár set kilometrů jsem tak najezdil když mi odešlo spojkové ložisko nebo válec.

ok4rm: mě napadá na tvůj dotaz protiotázka: PROČ ??? a proč vlastně zrovna u motorky s pár kobylama ??

Borntobewild> je vtipný číst ve vláknech o řazení bez spojky, jak je na to prevodovka stavěna a nicemu to nevadi a hned vedle ve vlákne o domontovanych quickshifterech číst o tom, ze nicí prevodovky a ze je to problem i u motorek co maji QS z fabriky

assassin> A kde má pak člověk najít pravdu?

panTerek> Někde mezi?

koukám že se tu rodí menší flame. asi bych začal přemýšlením co vlastně dělá spojka kromě obecně rozpojení hnací síly motoru od převodovky a možnosti "měkkého" záběru při rozjezdu.

Já tak taky jezdil jen tak ze zvědavosti a nemělo to na převodovku žádný vliv. buď kvalt padne naprosto hladce (= vše v pořádku) nebo nejde a nejde a pak to může znamenat počínající problémy s převodovkou.

Já bych zkusil vypustit z motoru olej a vodu. Přece když to tak vydrží kilometr a není problém, tak je to vlastně jedno a jenom to potvrzuje, že většina motorů je na to stavěných.

Plánuješ honit vteřiny na okruhu?

Jasně že to jde, když víš jak na to. Ale dám ti příklad: Když sednes na studenou motku a rozjedeš se, dáš jí hned kotel do omezovače když to jde?? Asi ne.

Na druhé straně tohohle dotazu jsou ohlé tyčky řazení, vyskakující převody a olámané zuby v převodovce.

I ten quickshifter není všemocný. Obecně řečeno, čím rychleji kopneš do radičky, tím mu dáváš menší šanci na dostatečné ubrání. Hlavně pokud mu s tím ubráním plynu ani trochu nepomůžeš.

Fueltank> Koukám pán je asi "odborník" nejen na řazení bez spojky, ale i s quickshifterem
Mimoto, Kefalín, by mě zajímalo co si představujete pod pojmem "ohlá tyčka řazení"?

Z principu funkce, razeni bez spojky nebo s QS opotrebovava pohonne ustroji stejne nebo mene nez pri razeni se spojkou, jen pokud se podari srovnat rychlosti do sebe razenych kol… coz se stoprocentne nepodari skoro nikdy…

..ale tak jsme tu stejni anonymni internetovi odbornici jako ten na videu…

JiriBN píše: Fueltank>
Mimoto, Kefalín, by mě zajímalo co si představujete pod pojmem "ohlá tyčka řazení"?

Třeba tohle

tady je teda jen vydřená, ale bývá i ohnutá nebo zlomená

A pak taky tohle

soccer píše: ok4rm: mě napadá na tvůj dotaz protiotázka: PROČ ??? a proč vlastně zrovna u motorky s pár kobylama ??

Jemináčku! Protože se snažím nasát co nejvíc informací. V autoškole (motoškole) mě pochopitelně instruktor cepoval, abych na spojku nezapomínal, ale i přesto se mi povedlo asi dvakrát (za celou dobu kursu) přeřadit bez spojky a po pravdě řečeno, motorka nic zvláštního neudělala :)

Moc se mi líbí <sarkasmus>, jak tady někdo hází "debilama" aniž by to video vůbec viděl. Asi nějakej Pan Nejchytřejší a Ředitel Zeměkoule. Jasně jsem hned na začátku napsal,že je to začátečnický dotaz, takže jsem nečekal spršku nafoukaných odpovědí a "debilů".

FiZzeR píše: Když to umíš, tak ano.
Když to neumíš, tak ne.

Kolik ti to žere?

Ahoj, motorka zatím čeká na převod a na lepší počasí, do té doby si ji můžu nechat tam, kde je teďka zaparkovaná. Tak hned jak s ní vyjedu, dám vědět. Teď by se mi domů bohužel ani nevešla, protože shodou okolností jsem vzal na zimu do naší garáže motorku jedné známé a nic dalšího už tam nenarvu :)

Je někdo, kdo by mě případně to řazení bez spojky zkusil naučit? Můžu bez toho samozřejmě žít, spojka je fajn, ale už v autoškole se mi povedlo asi dvakrát přeřadit bez spojky (Yamaha MT07) a nic viditelného se nestalo, možná to jen trošičku cuklo. Takže teď, když je sníh, spíš nasávám informace a nemůžu se dočkat... na velké motorce jsem naposledy seděl při zkoušce na A (červenec), jinak jezdím na SH125. Takže jaro a první nasednutí na větší stroj bude asi trochu větší změna - nebyla možnost trénovat a udržovat si návyky (a stejně se toho během kursu moc nenajezdilo). V podstatě si hlavně nechci nabít držku hned první den :) Fajnovosti můžou přijít na řadu až po nějaké době zaježdění.

ok4rm> takze se sice ptas, ale uz vis, ze je to fajn a chces se to ucit?

Ja treba jezdim jen cca od 14ti? Tzn uz to bude 30let a stale radim se spojkou …

ok4rm píše: ale už v autoškole se mi povedlo asi dvakrát přeřadit bez spojky (Yamaha MT07) a nic viditelného se nestalo, možná to jen trošičku cuklo

Ono něco jinýho je tam ten kvalt kopnout bez spojky když jedeš na 3 tis. otáček v 80 km/h nebo při 180 km/h v omezovači...

Všeobecně nikdy jsem neviděl v háji 1 nebo 5,6. Vždycky to odnesou převody, kde je největší rozdíl, tzn. 2,3 a někdy 4. Když to odnesou kolečka, tak se to dá řešit. Ale jak to odnese obal...

Naposledy editováno 23.01.2024 21:24:52

assassin> Koukám, že jsem zapadl mezi samé jasnovidce. Ptát se ze zvědavosti na cokoliv tady v tom sboru asi nemá smysl...

Jeden hnedka uhádne, že chci jezdit bez spojky (jak na to přišel? ani mě to nenapadlo...)
Další bez dalších informací hnedka ví, že autor videa je debil. Neviděl ani autora, ani video...
Třetí zase z astrálu uslyšel, že se to chci učit.

No, to se teda určitě zase na něco zeptám...

ok4rm> vzdyt o prispevek vyse pises, jestli je nekdo, kdo by te razeni bez spojky naucil…

Naposledy editováno 23.01.2024 21:40:48

ok4rm píše: Ahoj, motorka zatím čeká na převod a na lepší počasí, do té doby si ji můžu nechat tam, kde je teďka zaparkovaná. Tak hned jak s ní vyjedu, dám vědět. Teď by se mi domů bohužel ani nevešla, protože shodou okolností jsem vzal na zimu do naší garáže motorku jedné známé a nic dalšího už tam nenarvu :)

Je někdo, kdo by mě případně to řazení bez spojky zkusil naučit? Můžu bez toho samozřejmě žít, spojka je fajn, ale už v autoškole se mi povedlo asi dvakrát přeřadit bez spojky (Yamaha MT07) a nic viditelného se nestalo, možná to jen trošičku cuklo. Takže teď, když je sníh, spíš nasávám informace a nemůžu se dočkat... na velké motorce jsem naposledy seděl při zkoušce na A (červenec), jinak jezdím na SH125. Takže jaro a první nasednutí na větší stroj bude asi trochu větší změna - nebyla možnost trénovat a udržovat si návyky (a stejně se toho během kursu moc nenajezdilo). V podstatě si hlavně nechci nabít držku hned první den :) Fajnovosti můžou přijít na řadu až po nějaké době zaježdění.

…konkretne tady…

assassin> Tyvole Assassine. Nečekal jsem, že ta mrazivá zima semele první Tebe

Borntobewild> ted asi nechapu?

assassin> Školíš tu kluka, co se slušně a celkem pokorně zeptal. Na to jsou to přece jiní experti.

Borntobewild> asi jsem si nevsiml, ze bych nekoho skolil…

Ja a spoustu dalsich napise, ze to neni uplne super napad a on se zepta, jestli by ho to nekdo nebyl ochotny ucit… kdyz se nad tim zaverem pozastavim, tak kontruje, ze jsem si to vymyslel… asi mame o pokore kazdej jiny predstavy

Naposledy editováno 23.01.2024 23:00:18

Rázama od řazení bez spojky netrpí jen převodovka, ale celý přenos síly od primárního převodu po tlumič záběru v zadním kole, pokud ho to má. A bez rázů to nedá ani quick shifter, který by kromě ubrání plynu mohl umět i vynechat zapalování/vstřik. To rukou neuděláš.
Vydrží to? Ano. Opotřebí se to rychleji? Ano. Kratší životnost řetězu asi nikoho moc netrápí, gumové špalky v zadním kole (jestli je NC má) nebudou drahé. Ale takové vysekané zuby od lamel ve spojkovém koši, to je minimálně dvacítka jen za díly.

Pokud chceš řadit bez mačkání spojky, kup si verzi s DCT. Ostatně to k té podivné parodii na motorku perfektně sedí, stejně jako automat do městského auta.

Naposledy editováno 23.01.2024 23:36:18