WRko ma vstrikovani, takze pokud si nesahal do sani nebo vyfuku, problem bych hledal spis jinde.

Slávek-TDM> měnil jsem vzduchovej filtr od značky HIFLO, jinak všechno je origo

No jeste teoreticky sis mohl pri zpetny montazi nadrz skripnout hadici, ale spis bych to videl opravdu na problem uvnitr motoru. Kolik to ma mit najeto, ze se menil pist?

Slávek-TDM> teď to má najeto 48xxx, píst jsem měnil protože jsem debil a chtěl jsem tam prostě novej, jenže jsem nechal starej válec a ten po těch kilometrech už má svou ovalitu na starej píst, takže ten novej se mi v tom pridrel, tak jsem kupoval jak válec tak i píst další.
Vím že by se mi oplatilo mnohem víc prekrouzkovat ten starej píst, hold člověk se chybama učí.
Motor jde normálně do omezovače, svíčka je černá ( před GO byla bílá takže to jelo na chudší směs ale motor šlapal pěkně) a když jsem to jednou zkoušel bez vzduchového filtru tak to taky nepomohlo

PS: Zrovna dneska jsem s tím jel aji červeno horský sedlo, spodek to má dobrej ale v otáčkách úplně v prdeli, víc jak 115 z kopce nešlo

Naposledy editováno 18.02.2024 22:43:43

No ještě by mohly být malé ventilové vůle nebo špatně nastavený rozvody, ale černá svíčka by ukazovala opravdu spíš na bohatou směs. Ale pokud sání i výfuk je originál, na stříkačce toho moc nenaladíš.

No a co ten vzduchový filtr? Nesložil si to nějak špatně? Nevím jak konkrétně vypadá filtrbox. Případně to zkus kousek projet bez co to bude dělat.

Hitak128CZ> to už jsem zkoušel a nepomohlo to

Slávek-TDM> zkusím ještě seřídit ventily, je pravda že při zahřátí klepou, mám kamaráda co dělá diagnostiku tak kdyžtak zajedu za ním a on se mi podívá na tu klapku se vstřikem a kdyžtak se to nějak poladí