neočekáváš zazraky, to je dobře, on se totiž žádný nestane ale při delším stání se ti nezasere vstřik, neudělá ti to bordel v nádrži a tak podobně co je spojené s obyč palivem se složkou. může se stát že ti to bude lépe startovat, motor bude mít hladší chod a přidá ti to půl koně :)

Na to je jednoduchý recept. Natankuj plnou a vyzkoušej. Motorce tím rozhodně neublížíš, ale zázraky opravdu nečekej. Zvýšení výkonu je spíš taková laboratorní a marketingová záležitost. Asi tam nějaká měřitelná odchylka výkonu směrem nahoru je, ale řekl bych, že víc je to spíš takový placebo efekt. Co ale rozhodně pocítíš je zvýšení finančních nákladů .

Abys využil potenciál 100 oktanu, musela by být komprese vyšší.
Poděkuje ti palivová soustava, páč tam nejsou biosračky a možná ti o decku spadne spotřeba, nic jiného bych od toho nečekal..

placebo efekt

moje 125cc s kompresním poměrem pod deset měla dokonce na Vervu hrubší chod v nižších otáčkách (vzducháč, dvouventil, karbec)...

No zkusím dát tu plnou a uvidím jaká bude změna.

Dominik07> není nad osobní zkušenost, dej pak vědět svůj dojem. Jen při vyhodnocování svých pocitů nezapomeň na to, že u motorky téhle kubatury, hrají roli i zdánlivě banální věci, jako je síla a směr větru. Neber to prosím jako zesměšnění nebo urážku, každý jsme na něčem začínali, ale jako holý fakt.

Nestane se nic krom toho ze zaplatis vic penez ...

Tak jsem to tam natankoval a rychlostní změna žádná ale motorka o hodně líp startuje (rychleji) drizi stále otacky a líp spaluje protože vždycky byl cítit takový smrad z benzinu když tam byla 95ka a teď nejde vůbec nic cítit

Jojo, jako kazdej, meritelny veci (rychlost) se nezmenila, ale lepsi to bejt musi takze ty pocitovy (zvuk, startovani, smrad), ty jsou o milion procent lepsi

Dominik07> Stejných výsledků při startování jde dosáhnout, když vyměníš svíčku.