Ahojte,

rád by som sa s Vami poradil ohľadom mojej Hondy XL Transalp 750.
Pred nedávnom som sa vrátil z Talianska kde som natočil cca 3500 km pri 40°C teplotách. Motorka má doteraz dokopy nabehaných cca 8000 km.

PROBLÉM, ohľadom ktorého by som sa chcel poradiť je:

Po návrate z IT som si všimol, že na ĽAVEJ spodnej strane motora (z pohľadu jazdca) je vidno zamastený karter a to v miestach skrutiek a popri tesnení medzi karterom a blokom motora.

Modrá čiara = tesnenie
Červené krúžky = skrutky

Podľa toho ako to vyzerá si myslím, že mi presakuje olej cez tesnenie medzi karterom a blokom, alebo okolo skrutiek .
Prikladám ešte jednu foto, kde je tento zamastený karter vidieť.


Bol som s tým v autorizovanom servise HONDA, kde mi servisný (prijímací) technik povedal, že to nič nie je a že:

1. pravdepodobne len treba dotiahnuť skrutky
ALEBO
2. sa jedná o únik (presakovanie) oleja (!!!) cez malý otvor na karteri vodnej pumpy (pozri foto nižšie - červená šípka), čo vraj nie je žiadna chyba.


Odpoveď tohto pána sa mi zdala absurdná, pretože z vodnej pumpy nemôže unikať olej (!), tak som sa pozrel do servisného manuálu a v manuále je jasne napísané, že z tohto otvoru môže jemne presakovať chladiaca kvapalina (a NIE olej!).


Na záver by som chcel ešte raz zdôrazniť, že motor mám zamastený od oleja a nie špinavý od chladiacej kvapaliny.
Zároveň by som Vás chcel poprosiť o názor, čo si o tom myslíte vy a či by ste mi s týmto problémom vedeli pomôcť, resp. poradiť.

- podľa môjho názoru nie je možné, aby na novej moto po 8000km presakoval kdekoľvek olej,
- informácia od technika, že cez otvor vodnej pumpy mi presakuje olej (!) sa mi zdá absurdná,
- neviem čo si mám myslieť o dodatočnom doťahovaní skrutiek, hm,
- čo sa týka riešenia v servise, tak ich riešenie bolo, že mi utreli motor handrou, aby nebol mastný a poslali ma domov s tým, že ten malý otvor sa zachvíľku upchá a olej (!) prestane vytekať.


- Má niekto z Vás podobný problém na novom Transalpe ?
- Viete mi poradiť o aký problém sa môže jednať a ako ho vyriešiť ?
- môže byť toto presakovanie spôsobené tým, že som v IT jazdil vo vysokých teplotách (okolo 40°C), cca 700 km / deň, počas 5 dní ... a motor tak dostal v tom teple zabrať ???

Budem vďačný za každú serióznu radu, názor alebo pripomienku.

Ďakujem chlapi !