Zdar, bych to nechal zavarit a prelakovat. Najdi kdo v okoli opravuje litá kola nebo firmu/spíš soukromnika co svaruje hliník a tak.

Tady někdo prodává k té tvojí nevěstu na spáření .

lebo tie padáky predsa stoja "ranec"

rg250> čau, myslím, že to není hliník, ale plast. Takže kdybych nechtěl utrácet litr za nový deklík , slepil bych to epoxydem.
edit - kecám, je to hliník, ale klidně bych to slepil taky

Naposledy editováno 23.07.2024 16:50:18

Zcela překvapivě se to dá koupit u Kawasaki a dalších prodejců origo ND. Chtějí za to asi litr.
E: kua pozdě

Naposledy editováno 23.07.2024 16:51:52

rg250> ne, že by mě to nenapadlo, ale to spíš bude nějaká slitina a zas to není tak široký, aby to šlo kvalitně provařit ????

Krautkopf> taky kvalitní práce! ???

jdu900fire_blejt> no právě. Hlavně já mašinu nikdy nepoložím a koupím je, až budu mít čas ???

combust> jako to mi taky došlo. Ale ještě skousim, jestli se nějaký zed nevadí po vrakovišti, než koupím origo kus

Krautkopf> no to nevím. Přece jen je za tím olej a nepotřebuji, aby mi to roztavilo lepidlo někde po cestě

Jusef> Neboj, tohle vydrží, vyzkoušeno:

https://www.lepidla-...YASABEgKU7vD_BwE#484

Tohle funguje. Používá se i na Dakaru.

Patlat se s lepidýlkama když je k dispozici novej dekl v cenový hladině odpovídající 1,5 nádrže benzínu?
Někde jako "rychlooprava" na cestě to je asi pochopitelný ale jinak to bude jen vypadat blbě.

Jusef> Zdar, i slitina se dá opravit. když najdeš kvalitního fachmana tak v poho. Liťáky taky jsou nejsou cistej hliník. Nebo zalepit tekutým kovem a opracovat, ale to jako poslední moznost

combust> Přesně jak říkáš. Normální je koupit nový díl. Tyhle lepidla je taková první pomoc když jseš mimo civilizaci. Tam se estetika neřeší.