1) jsou to API GL-x (od 1 do 6)
2) API GL-3 je už dávno zastaralá a v současnosti nepoužívaná (stejně jako 1,2,4 a 6), proto se výrobci olejů ani neobtěžují to někde uvádět.
3) z hlediska výkonu je GL-4 jednoduše lepší kvůli vyššímu obsahu aditiv než GL-3 takže tím lze GL-3 nahradit (podobně jako v případě motorovýho oleje kde vyšší písmeno znamená že plní přísnější parametry) - vyjma specifických případů kdy záleží na tom aby to mělo určitou specifickou vlastnost ale pak je to většinou zaručeno tím že výrobce uvede nějakou další normu (např. manuální převodovky co maj nějakej spešl materiál na synchronech nesnesou některý převodový oleje protože maj sníženou frikci, vyšší obsah aditiv se nemusí snášet některým materiálem v převodovce atd.).
4)To že výrobce stanovil tak mizernou normu pro tu náplň znamená že to umaže kde co co splňuje ty viskozitní parametry. Takže by to umazala i motorová 20W-50 s JASO MA.
5) i dnes jsou na trhu oleje u kterých se uvádí GL-3 - např. castrol syntrans, něco má valvoline, i Fuchs (silkolene) uvádí souběžně API GL-3 a 4

combust> Díky za odpověď.
Chápu tedy dobře, že norma API GL3 se už nepoužívá misto toho pro synchronní převodovky se používá norma GL4 nebo GL5 kde jsou ještě aditiva pro specifické požadavky prevodovek dle použitého materiálu atd?
Takže můžu použít jen GL4 nebo je to jedno, když použiji i olej s uvedenou normou GL5 nebo GL4/5? Nebo musím ještě pátrat zda není v oleji obsažena složka která nedělá dobře synchronům nebo určené pouze pro hypoidní prevodovky? Popravdě se v tom dost ztrácím

=>Kwen
Nazdar !
Vratme sa na otazku...
Teda na odpoveď.
Kludne tam daj ten ktorý si nasiel na nete 75w90 alebo aj 80w90
Skutočnosť ze majú API4 len znamená, že sú "lepšie" ako API3
Znamená že 4-ka nahradi vsetko co je pod, plus má nejaké benefity navyše.
Inak po novom to je už oznacenie GL-4, tak ako pise combust.
GL- 5 nedavaj aj keď nájdeš 75w90
A tu su nejaké tabulky kde uvidíš rozdiel medzi 75w90 a 80w90
Ide o cca teplotu (vonkajšiu) (prip. teplotu oleja)
pri ktorej ešte zachová tekutosť(čerpatelnost)
Predpokladám bude ti jedno či to je minus 40 C° alebo len minus 26 C°
-
https://addinol.de/e.../specifications/#API
-
A hlavne sa nestratiť

Naposledy editováno 16.09.2024 13:36:47

Kwen píše: combust> Díky za odpověď.
Chápu tedy dobře, že norma API GL3 se už nepoužívá misto toho pro synchronní převodovky se používá norma GL4 nebo GL5 kde jsou ještě aditiva pro specifické požadavky prevodovek dle použitého materiálu atd?
Takže můžu použít jen GL4 nebo je to jedno, když použiji i olej s uvedenou normou GL5 nebo GL4/5? Nebo musím ještě pátrat zda není v oleji obsažena složka která nedělá dobře synchronům nebo určené pouze pro hypoidní prevodovky? Popravdě se v tom dost ztrácím

U tvojí aprilie není nic tak specifickýho že by bylo třeba pátrat po něčem. Aprilia uvádí že "As an alternative to the recommended oil, use select oils having properties in compliance with or even above A.P.I. GL3 specifications" takže prostě GL-3 nebo vyšší což znamená GL-4 nebo GL-5. Obě ty vyšší normy zabezpečí mázání toho převodu ale je zbytečný tam cpát GL-5 když to nic nepřinese.