u radiálních to asi půjde, ale bude vzhůru nohama a odvzdušňovací šroub a vstup hadice brzdové kapaliny bude dole, tudíž se to na hovno odvzdušňuje a hadice budou muset být cca o 10-12 cm delší. Radši bych si sehnal L a P třmen a dal kam patří...

väčšinou je to rozdielny strmeň. Niektoré radiálne je možné že je jeden typ pre pravú a ľavú stranu a zátky sú zo spodnej časti, z hornej prívod a odvzdušňovák. No výnimočné je také niečo vidieť.

Koupil jsem si lité kolo ale má upevnění na kotouč v pravo tak budu muset sehnat pravý třmen snad ho někde najdu :D Díky moc chlapy :)

A to kolo se nedá otočit?

No nějak se mi to jako možnost nezdá. Ty máš na obou vidlicích možnost upevnit brzdový třmen?

Farii píše: Koupil jsem si lité kolo ale má upevnění na kotouč v pravo tak budu muset sehnat pravý třmen snad ho někde najdu :D Díky moc chlapy :)

Co je to za jebku a jak vypadá to kolo? Ať se předejde zcestným úvahám.

Farii píše: Koupil jsem si lité kolo ale má upevnění na kotouč v pravo tak budu muset sehnat pravý třmen snad ho někde najdu :D Díky moc chlapy :)

Nebude snazší otočit kolo?

FiZzeR> jestli uz predtim nekdo neprohodil vidle

Borci otočit kolo asi těžko můžu žejo :D https://www.motobor...ni-kolo-14-x-17.html

Tohle kolo mam vzadu a budu ho dávat i do předu spolu s novou vidlici na pitbike která se prý dá otočit ( original má brzdu na levé straně ) proste je prohodím a bude brzda v pravo.

assassin> Prodejce říkal že vidle prohodit lze. Kolo je ze skutru/fichtla něco jako je betka a má prostě kotouč na pravé straně, v levo má náhon na tacho.

Ted ale spíš řeším kdo mi udělá na brýle osu jelikož originální co je na spodních brýlích je krátká a nesedí ani uložení horního ložiska. Všude za to chcou skoro 2000Kč což je jako fakt mimo...

Farii> Takže ty jsi tady s námi zkoušel vyjebat tvrzením, že se jedná o motorku, přitom se hrabeš v nějakém čínském sráči pro odrostlejší děcka.

Vícepístkové třmeny se obvykle liší také tím, že každý pístek má jiný průměr, nebo jsou ty pístky trochu nesouměrně umístěné. Je to proto aby na destičku působila větší síla na úběžném konci ve směru otáčení. Tím se kompenzuje samosvorný efekt na náběžném konci destičky. Ne všechny třmeny to tak ale mají, některé jsou souměrné a na rozdílnou rychlost sjíždění destiček kašlou.

Kohlstein> Né já dělám novou stavbu a snažím se spasovat k sobě odlišné díly ... Pokud nemáš užitečnou informaci "vyjebat" se můžeš jít sám.