Co máš napsané v tom TP?

Naposledy editováno 29.12.2024 09:15:07

Máš na mysli R17 ... nebo jiné číslo?
To není R jako radiální.

pepe100> Když je tam napsané R, tak je to radiální.

Raz som to skúsil na XJ600, že som naposledy kúpil diagonálku /s tým som aj moto predal/ - bola taká placatejšia. Ale jazdil som v oboch motokárový okruh a správali sa rovnako.

Kohlstein> To jsou mi novinky. Každý přece ví ze základní školy, že er je poloměr a dé je průměr.

Pneumatika se bude chovat plus mínus stejně, jde mi o to, jak to bude na technické a v případě kontroly policií, nebo nedej bože v případě nehody. Zkrátka jak se k tomu staví legislativa a jestli je to možné.

V TP zapsáno 110/80 R 19 59 H, 150/70 R 17 69 H.

Prosím komentáře typu: R neznamená radiální, radši ani nepište.

Děkuji

Ahoj. Pokud obuješ motku na jiné pneu /rozměr nebo konstrukce/ bude problém na STK a vzhledem k tomu, že při nehodě hledá pojišťovna důvody proč krátit plnění, nemá cenu jí dávat zbytečnou záminku. Je možnost nechat zapsat do TP alternativu pneu na základě vyjádření výrobce motocyklu, ale pochybuju o úspěchu. Každý motocykl je primárně testován a následně schválen pro provoz na jasně daném typu pneumatik. Můj názor je, nesnažit se být chytřejší než konstruktér motorky a dát na jeho doporučení.

pepe100 píše: Kohlstein> To jsou mi novinky. Každý přece ví ze základní školy, že er je poloměr a dé je průměr.

M mezinarodni znaceni .. R- radiáni; B- diagonalni. Nekdy by sis mohl vzpomenout na pravidlo nasich prarodicu..”mlceti zlato”..

Naposledy editováno 29.12.2024 11:09:54

Overcent> Díky. Můj pohled na věc je stejný jak píšeš. Chtěl jsem jen zkusit obout pneu Mitas E-07+ (nově tuším enduro+) a podle výrobce jsou všechny diagonální, proto jsem se ptal, jak to je s tou záměnou. Tak jdeme hledat dál

Naposledy editováno 29.12.2024 11:30:47

Fetkins> Všichni to tam dávají, když jedou přes Turecko do nějaké ještě větší prdele ... Důležité (údajně) je nekombinovat radiálku s diagonálkou (nebo ty B, bias). Hmotnostní a rychlostní index bude u těch mitasek zachovaný, takže tam problém nebude.
Jinak si od těch E07 neslibuj nic, kromě výdrže a blbé montáže. Výdrž je taky někdy na prd, když se zadní sjede na placku a a pak se s ní trápíš dalších 10.000 km. Já bych tam dal radiálky, od Mitasu třeba Terra Force - R nebo Enduro Trail - ADV. Stejně se s tou motorkou mimo asfalt nic moc vymýšlet nedá.

Kohlstein> Díky za koment. Enduro Trail ADV byla moje další volba, takže to tak asi i dopadne

DrDNA01> Trocha srandy neuškodí
Všeobecně témat na jiná pneu je tu dost.
Dostaneš hromadu nápadů... a popisů typu kámoš na tom jezdí nebo vyzkoušel jsem, používám...
Ale základ je, co není v TP přes STK nebo policii neprojde.
A pro opravdu řádnou odpověď bych se šel zeptat na patřičná místa a ne na fórum.

pepe100> tvoje jediná očekávaná reakce měla znít : jsem debil, sorry.

Taky jsem se nasmál. To náhodou bylo hodně srandy.

tak se zase chlapci uklidnime. kdo vam kdy koukal na gumu?

tyhle otazky bych cekal od vyplasenych 16ti letych ale aby tohle postoval 39ti letej fotr....
taky stavis u kazdy benzinky abys zkontroloval tlak v gumach jestli se to nezmenilo behem poslenich 10 minut?

husq703> Jestli to bylo adresováno mě, tak třeba na STK vždycky. A vzhledem k práci kterou dělám vím, že při nehodách se kouká úplně na všecko a hlavně na gumy. Tak proto se 39ti letej fotr ptá na zkušenosti ostatních, kdo s touhle věcí třeba přišli do styku, nebo se v tom třeba pohybujou.

Možná že vy ještě jezdíte stylem mám všechno a všechny v pi.i, ale každý to tak mít nemusí.
Pokud k tomu nemáte konstruktivně co říct, nemusíte se vůbec do debaty zapojovat. Váš povýšený komentář je trošku mimo mísu.

Fetkins píše: husq703> Jestli to bylo adresováno mě, tak třeba na STK vždycky. A vzhledem k práci kterou dělám vím, že při nehodách se kouká úplně na všecko a hlavně na gumy. Tak proto se 39ti letej fotr ptá na zkušenosti ostatních, kdo s touhle věcí třeba přišli do styku, nebo se v tom třeba pohybujou.

Možná že vy ještě jezdíte stylem mám všechno a všechny v pi.i, ale každý to tak mít nemusí.
Pokud k tomu nemáte konstruktivně co říct, nemusíte se vůbec do debaty zapojovat. Váš povýšený komentář je trošku mimo mísu.

tak ty vis ze to v TP nemas, delas praci kvuli ktere vis ze se na to kouka vzdycky a ptas se jak na to budou koukat?
chlapce jeden z nas musi bejt hloupej

plati moje prvni reakce.. tak se chlapci uklidnime protoze neznam situaci kdy by nekomu koukali na gumy

husq703> Ano, a přesně proto se ptám, jestli existuje nějaká legislativa, nebo postup který záměnu umožňuje. Viz založení vlákna. V předchozích příspěvcích mi bylo odpovězeno, proto považuji diskuzi za ukončenou.

Ušetřím vás dlouhého bádání, ten hloupý jsem já, pro klid duše. I přes tento handicap jsem ale schopen porozumět psanému textu.
To, že zatím neznáte nějakou situaci, neznamená, že neexistuje.

I u mě platí první reakce. Pokud nemáte konstruktivně co říct, a dle vašich komentářů všude možně na serveru soudím, že skutečně nemáte, nemusíte se diskuze zúčastňovat.

I přesto, díky za vaše obohacení a přeji klidný Nový Rok

Děkuji

Řešilo se to tu tisíckrát. Neni nic jednodušího, než napsat Karlovi, a rozměry nechat dopsat.

Nejsi hlupák. NA tohle tema na tomto foru nenajdeš nic, protože tady neexistuje žádný efektivní systém vyhledávání informací. vlákna s podobným obsahem tady jsou, bohužel blbě se hledají, vzhledem k tomu, že zakládání a opouštění vláken tady je chaotické.

Do TP se zapisují informace, které jsou výsledkem schvalovacího procesu. Může to být německé národní schválení typu, nebo celoevropské tzv. globálka.
Výrobce volil daný typ pneumatik kvůli jejich vlastnostech s ohledem na hmotnost, výkon a rychlost motocyklu.

Některé německé motocykly mají v TP dokonce uvedeno přesné označení pneumatik, včetně výrobce.....např, dva typy bridgestone, jednu continental a jednu pirrelku....

Když se obrátíš na zastoupení BMW dají ti vyčerpávající informaci, že motocykl s tímto typem pneumatik nemají odzkoušen proto se záměnou nesouhlasí a nedoporučují...

Když se obrátíš na jednu z 8 českých technických zkušeben se žádostí o posouzení vhodnosti jiné pneumatiky, může to projít, nebo bude závěr protokolu, že jí lze použít za určitých podmínek, například snížení maximálního zatížení motocykl a snížení max. rychlosti

To je oficiální způsob jak něco dodatečně "zapsat" nebo dopsat do TP.

Naposledy editováno 30.12.2024 08:46:47

Kohlstein píše: Fetkins> Důležité (údajně) je nekombinovat radiálku s diagonálkou (nebo ty B, bias).

Ani to nemusí platit. Na Tigeru XRX mám přední diagonálku a zadní radiálku. Je to jak v manuálu tak v TP. Víceméně jedinej problém je sehnat u přední požadovanej rychlostní index, pokud chci silniční. U off je to jedno, ty mají M+S tak tam nižší limit být může.

Frantas píše: Řešilo se to tu tisíckrát. Neni nic jednodušího, než napsat Karlovi, a rozměry nechat dopsat.

Anebo se na to jednu blbou diagonální mitasku vykašlat, když radiálek jsou k dispozici desítky ...

MMARTINK> Díky za srozumitelnou a slušnou odpověď.

Jinak co mě se týče, tak mám vyřešeno nákupem radiálních pneu. Všem děkuji za příspěvky a za účast v diskuzi.

Fetkins> tak přeji pevné zdraví a hodně kilometrů na těch nových r-pneu

mno já už žádný techničak velkej nemam tak gumu vybírám jen podle rozměru ani sem netušil že to může bejt také komplikované

Chtorr píše: mno já už žádný techničak velkej nemam tak gumu vybírám jen podle rozměru ani sem netušil že to může bejt také komplikované

Čau, presne, ja techničáky mám a včera večer po prečítaní tohoto vlákna som tecničáky študoval a pátral v starých mailoch čo za pneu som poobjednával. Na cestnú som objednával pred piatimi rokmi, vtedy som to asi mal naštudované , ale už som na tie blbovinky zabudol. No, päť rokov, a furt tvrdím , že mám nové pneu. No môžem ísť 240 km/hod. Hurá.

Chtorr> existuje appka e-technicak, která obsahuje něco jako hledáček foťáku kterým nactes QR kód v pravé horní straně nového ORV a v mobilu uvidíš údaje ze zadní strany velkého TP, který už v papírové podobě nepotřebuješ

hele asi to uz dojezdim be z e tech. nejak mi staci rozmer kol