Syn jezdil 2 roky na Ninje 125 a užival si to naplno, dal na tom i vyjizdky 200km bez problemů, na Červenohorským sedle si daval i kolinko. v tvym věku neni problém se sportovnějším posezem. P.S Ninja je aktuálně na prodej, ale kapanek cenově vice. Mrkni na bazar

Přemýšlej dál, nezapomeň si u toho přemýšlení udělat papíry, a třeba do prázdnin na něco přijdeš.

Kohlstein> já bych mu dal tak 6 let na přemýšlení aby pořádně vyzrál

RTSbike> Do motorek se ještě tolik nevyznám. Pokud je podle vás supersport zbytečný nebo jsou lepší varianty stačí napsat. Jinak papíry už mám :)

Miravck> A na čem jsi jezdil a co sis z toho odnesl?

Je spousta cest, jak se přizabít, když po tom toužíš. V porovnání s Ninjou můžeš dostat dvakrát tolik muziky za polovinu peněz, například.
https://motorky.bazo...prilia-rs-125-2t.php

Kohlstein> Děkuji za radu, papíry jsem udělal na podzim minulého roku a dříve jsem jezdil na pitbiku 125. Nebyl by u téhle motorky problém s těma najetýma km?

Miravck> V autoškole na pitbiku?
Kilometry nejsou problém u nové motorky. U téhle je pár věcí pořešeno:

GO motoru - nový válec s nikasilem, píst, kliková hřídel, spojkové lamely + přítlačný talíř, vodní pumpa, těsnení, gufera, ložiska

Miravck> zbytečný určitě nee.. hele určitě se přikláním co ti poslal kolega tu Aprilku na naučení na 2 roky optimal.

Kup si radeji ctyrtakt. Treba Yamaha yzf, Honda CBR, Aprilia RS4, Suzuki GSXR 125, Kawasaki Ninja 125,...

Tenhle 2t po GO je pro kluky i dospely kluky a taky pro holky trosku technicky zdatnejch tatinku a partneru, kteri jsou trosku dal jak ty. Nic proti.

Jak to mas daleko do skoly?

Naposledy editováno 06.02.2025 06:16:42

Většina těch ss 125 jsou okapotovaný naked. Není tam žádný sportovní posez jako u větších ss tzn kdyz si koupíš cokoliv se Ti líbí optimální. Pocitej s tím, že čím vyšší pořizovací cena, tím vyšší ztráta při prodeji.
Ta otevřená aprilka je určitě zajímavá výkonem, méně pokud Tě změří a zastaví policajti, záleží jak moc Ti na této možnosti záleží.
Osobně bych koupil rozumně servisovanou 125 za co nejlepší cenu a zbytek z toho rozpočtu co máš investoval do individuálního tréninku 1:1.

Kohlstein> jo já sem myslel jako doma :D V autoškole měli KTM Duke, ale ten mi moc nesedne.

Koudy01> Taky jsem koukal na Kawasaki ninju ale ta je pro mě moc drahá. Do školy to mám cca 13 km.

Miravck> 13 km je na dvoutakt tak akorát. Nejlevnější a zároveň nejdostupnější je v současné době asi Yamaha TDR 125.
https://motorky.bazo...1/yamaha-tdr-125.php

podľa mňa asi najspoľahlivejšia 125 je Varadero 125, prípadne Yamaha yzf 125, zbytočné vymýšľať s nejakými pseudošportovými srandami, hlavne nech je to spoľahlivé za dva roky kúpiš niečo poriadne na skusy.
Ak chceš niečo športové, tam jedine nejaký škrtený 2T 125cc čo si otvoríš, ale zruinuje ta servis, väčšinou motorky z 90-tych

Destroyer> Jako nápady do diskuse dobré, ale měl bych k tomu pár připomínek.
Varadero 125 je hlavně hodně velká a hodně těžká motorka
Yamaha YZF 125 není etalonem spolehlivosti. Ty kusy, které mi tady jezdí po okolí, dělají hlavně kravál, ale že by to nějak extrémně jelo, to to jsem nevypozoroval.
Téměř všechny dvoutakty s 11 kW v TP byly vyrobené po roce 1998, kdy ten limit vešel v Itálii v platnost. A téměř žádný z nich není potřeba "otevírat", to už se dávno stalo. Proto má ta Aprilia z inzerátu výše nový válec, nejspíš ze staršího ročníku, kdy byly ještě Rotaxy s přívěrou ve výfuku. Že by někoho zruinoval servis na dvoutaktu, o tom nevím, pokud to není nějaký jednorožec, kde nejde sehnat válec.

Krautkopf> jj tá aprilia vyzerá dobre. Ja som zažil problémy 125 jedine kvôli zanedbanej údržbe, ktorá je ich častým problémom. Jedine Aprilia a Cagiva 125 sa robila v novoveku (čínske chujoviny nerátam), inak som mal na mysli staré vraždy z 90-tych ako tá TDR a podobné, ktoré dovezieš z IT a A za pár eur.
... kto mení na 2t 125 pravidelne piesty? skoro nikto, nechá sa to zomrieť. Ak chce niekto jazdiť miesto hrabania sa v tom tak je to smrť.

ad sportovní poloha - zrovna YZF si pilota naláme docela silničářsky. Ale vždycky, když přijde řeč na tyhle Yamahy (a obecně motorky, co používají stejnej Minarelli motor), je dobrý si zjistit, který roky trpěly na opotřebení gufera uvnitř motoru, který utěsňuje mazací okruh.
Občas se stalo, že kolem 20-30 tis přestalo držet tlak a následkem toho nešlo dost oleje "nahoru" a vršek se přidřel.
Dost se o tom dá dohledat na netu.

Být na tvém místě, hledal bych něco s motorem Derbi (existuje spousta kopií, co se dělají dodnes), což je třeba právě ta Aprilia RS4, F.A. Mondialy, Malaguti, UM Motorcycles... jen tedy moc kapotovanejch modelů mezi nima nenajdeš.

bože ja som myslel starú YBR 125, tá je spoľahlivá, nie YZF

Být tebou, tak zkusím objet pár bazarů. Zkus zjistit, jak se ti na čem sedí. Sport, chopper, cesta, enduro. Až začne počasí, tak budeš mít aspoň směr, co hledat. Hlavně nevyhazuj moc peněz. Když tě to chytne, budeš chtít větší. Když ne, tak moc neproděláš.

Mne bylo teda u prvni motorky uplne jedno, jak se na tom sedi. Stejne bych prd poznal

Kolik měříš?já bych hlasoval pro ybr,ale jestli máš peníze a chceš výkon tak tdr.

A kolem 80k se dají sehnat nový činy,ale o tom je potřeba si pořádně prostudovat,u toho nevím jak to bude ze spolehlivosti.

pitbikeros> měřím 180 cm

Krautkopf píše: Miravck> 13 km je na dvoutakt tak akorát. Nejlevnější a zároveň nejdostupnější je v současné době asi Yamaha TDR 125.
https://motorky.bazo...-tdr-125.php [/quote]
13 km je tak akorát na kolo...

no to je problém dnešní doby - je toho moc na výběr... Do 17 na fichtlu pak na kejwě... Sedni na cokoliv na co máš prachy a radši utrácej za proježdený benál. Až něco nalítáš v dešti a mraze a furt tě to bude bavit, pak využij toho, že si můžeš vybrat i mašinu.

Ještě jsem se chtěl zeptat všech, mělo by cenu něco jako Yamaha WR 125?

Miravck> WR125 ale není tvůj vysněný supersport. R nebo X?

Miravck píše: Ještě jsem se chtěl zeptat všech, mělo by cenu něco jako Yamaha WR 125?

Obecně asi jo.
Zběžně koukám, co se nabízí.
tohle se zdá zachovalý , tohle vypadá jak vytuněnej pelech .
Celkově by se daly vybratslušný kousky .

Být na tvým místě, asi bych kromě dvanáctiletech WRek uvažoval za hodně podobnou cenu o něčem takovým UM DSR. Když nic jinýho, vyhneš se tím i počátečním investicím do servisu, kdy se obvykle musí udělat alespoň něco z toho - gumy, desky, řetězovka, baterka, kapaliny.

ale je to na tobě, to je jasný

callowsick> Nová je sice zdánlivě bez investic, ale zároveň dodržení záručních podmínek znamená, že solíš za servis a čekáš na servis místo ježdění. Jediný zdejší majitel to měl díky tomu bez záruky.