Neni to náhodou tak že by v tom okýnku měla bejt vidět hladina oleje?

Nedals filtr obráceně?

Ne,ne, v tomhle okýnku má kapat nebo šplouchat olej, okýnko pro hladinu oleje je na druhý straně.

Vespa> Myslim si že ne, ale teť nevim jistě jak tam byl ten původní, možná by stálo za zkoužku zkusut ho otočit.

chrzja> standartně bývá dírou k motoru

Vespa> směrem k motoru, mam v tom filtru jednocestnej ventil(pouští olej do vnitř filtru) a díra na druhý straně filtru je zacpaná víčkem motoru a dybych ho dal opačně tak ten ventil tam bude k ničemu.

Ten ventil tam vetsinou slouzi k tomu kdyby se ti ucpal filtr vzroste tlak oleje začne ten ventil propouštěl nevyčištěnej olej do oběhu.

No okénko na kontrolu hladiny oleje je za páčkou od zadní brzdy.

Asi uplně mimo, ale přeci to zkusim.

Řešim teď taky jednu nemazající W16. Jak dopadl autor tohoto vlákna ?

Na volnoběh mi blikala kontrolka, změřil jsem tedy tlak, a na volnoběh tam žádnej nebyl. V omezovači to mazalo třeba 0,8 .

V motoru vše relativně v normě (až na špatný sedlo co klepalo, to byl primární důvod zajímání se o stav motoru) Čerpadlo po rozebrání taky nejeví známky výraznýho opotřebení..

Na netu jsem moc nenašel. Asi blbost, ale co kdyby to mělo mazat "tak nějak málo" .. Kontrolka mazání blikala jen na volnoběh

Všimne si toho tady po letech někdo ostřílenější ?

Ahoj mam take w16. Zatim sem takoví problem neměl. Ale vyzkousej vymontovat hadici co vede za karbecem do motoru, vede z olej chladice. Kdyz ji povolis musi chcat olej jak steklej, jestli ne. Nepousti to chladic a je ucpanej. Jestli todle nezabere. Tak vycistit kanalky v motoru, kteryma prochazi olej.

Jinak kontrolka nesmi vubec svitit. Ani na volnobech. Nemas skrat na cidlu, nebo na zarovce ? Ze by svitila i kdyz maze ?

Kdyz tak zde je muj mejl rad poradim. raptormc@seznam.cz

Ahoj, tak trochu problém s mazáním mám taky, ale možná je to normální stav. Kontrolka se mi totiž někdy zŕozsvěcuje taky, třeba v situaci, kdy jsem motor trochu proženu a pak třeby zastavím a nechaám jet jen na volnoběh. Při zvýšení otáček zhasne a po klesnutí na volnoběžné se zase rožne. Viskozitu oleje mám 20w-50, dával jsem i nový nový filtr, ale nepomohlo to.
Mám snad v háji čerpadlo?

Trošku jsem si nevšim, že se tu něco děje

Ta paličatá italka už mi maže, ale přesunul jsem se zase k jinému problému
Nízký tlak byl důsledkem evidentně špatnýho gufera na klice. Gufero jsem dlouho sháněl, až jsem ho... no nesehnal Sehnal jsem aspoň náhradu (ne oplechovaný a s nepatrně jinym rozměrem-je tam takovej specifickej nějakej půl rozměr) Tak uvidíme jestli to někdy bude jezdit, jak dlouho

Teď mi motorka nedobíjí, což bych vyřešil jinym regulátorem, kdyby to ovšem šlo nastartovat. Startér mi sice jeden zasvěcenej řek že si nemyslí že je špatnej,ale prostě se to neroztočí tolik aby to chytlo..
Mimojiné po té mé částečné GO hlavy v tom stejně malinko cvaká (doufám že je to vrozené ) Bude asi skroucený víčko ventylů. Po dotažení jsem nemoh nastavit vůli na sacích ventylech. Páč vahadlo chodilo ztuha..