karbec nebo stříkajda ale brzdou nic nezkazíš...

Stříkačka a rok 2003, vím, že na brzdu to půjde tak či tak...

podla mojho nazoru, ked das len vyfuky, nemusis nijako upravovat palivovu mapu. Mne samotna koncovka, upravila a vyhladila priebeh krutiaceho momentu a vykonu (moster s2r, koncovka leo vince). Problem, ale moze podla mna nastat ked otvoris sanie, das tam KN filter. Neviem aky tam mas typ ECU, ale na mojom monstri nie je ECU, ktora je programovatelna, nie je mozne tam nahrat inu palivovu mapu. Ak mas podobny typ, tak potom jedine zariadenie typu PC III, Rapid Bike, dobreho ladica s brzdou a nech ti spravi tvoju custom mapu.
Pri otovoreni predku na monstroch (najma modely od 2005) som cital rozne problemy - chudobna zmes, strielanie do vyfuku, nestabilne otacky. To ale nemusi platit pre tvoj rocnik. Osobne si myslim, ze otvoreny airbox nema nejaky vyrazny vplyv na vykon, samotna navsteva brzdy ti nic nevyriesi a ked si zratas naklady na PCIII + nahratie custom mapy, tak pomaly tie peniaze uz mozes odlozit a kupit si s4r, ktora ma vykonejsi motor uz v serii ;)

Já jsem teď nechával dát pouze koncovky Termignoni a i přesto v servisu měnili nastavení řídící jednotky. Mám 1000S i.e. rok 2004 a jednotka je tam programovatelná. Co se týče otevřenýho filtru, tak tam bych to určitě svěřil nějakýmu odborníkovi, protože tam se nastavení palivový mapy musí měnit každopádně. Jestli jsi z Prahy, tak doporučuji DK v Podolí.

Termignoni rules ..mám je i se svodama, filtr standard, zbytku nerozumím ..když jsem to půjčil kámošovi a projížděl kolem me, měl jsem první vánoce a to mi stačí

MáraM800>>
Pokud plánuješ Leo Vince, tak na brzdu nemusíš, ani power comander nemusíš, nemusíš nic... K Leo Vince se ECU nedodávají, protože to není potřeba... ;)
Jasné je, že každý motor to může zkousnout jinak, ale pokud nemáš vyloženě nějaký "atyp", tak to bude ok... *yes*

díky za reakce chlapi, dám pak vědět jak to dopadlo :thmubup:

s4r>přesně, když to je děravá roura s nápisem LeoVince tak se nic ladit nemusí, ale kdyby to byla děravá roura s nápisem třeba Tenax tak musíš

Když už se tu řeší ty výfuky - nemá tady někdo náhodou na dvouventilu laďáčky od RP tuning? Přes zimu proběhnou větší úpravičky a koncovky budou hrát hlavní roli.
Rozhoduju se mezi RP a Leo Vince, ale jelikož u RP dokážou laufy přizpůsobit individuálním potřebám zákazníka, tak jsem trochu přikloněn k této české firmě.
Na Termíky nemám. Jde mi z 51% o zvuk. Tak kdyby mohl někdo poreferovat, byl bych rád *yes*

No nejsou rozkošný?:

<img rel="lightbox[galerie]" src="http://www.rptuning.cz/img/galerie/big/0-64.jpg" alt="" title="">

droppi: videl jsem par vyfuku R.P. a provedeni bylo pekne, navic kdyz ti muzou vejfucky udelat nejak nestandartne, kdyz budes prebalovat atd. tak to mas od nich snazsi.... asi bych bral RP.... pokud jde jen o koncovky tak je to jen derovana roura obalena vatou a tam asi neni zadna veda ze by to nekomu delalo neco 'navic' .... tam jde podel me o to aby to udelalo kraval, dobre to vypadalo ..... a pro me nejdulezitejsi ... ustris nakou vahu.... u motorky se 2ma koncovkama uz celkem podstatnou... takze treba jediny co bude mit titanovej akrap nebo termix lepsi je to ze bude o neco lehci......


u svodu je to asi slozitejsi.....

assassin>jen bych dodal že R.P. se mi zdaji vic hlučnější než jiny vyfuky