U Derbi mám zkušenosti jenom s GPR50R, měl jsem rok výroby 99 a úplně spokojenej jsem nebyl. Z výroby byla lehoulince křivá hlava, to mě stálo asi tři těsnění pod hlavu než jsem na to přišel, lehce jsem jí zbrousil a až do 10 000 km bez potíží, pak přišla dekarbonizace výfuku, v 15 000 výměna pístu (což je myslím normální), kolem 16 000 odešel simerink pod vodním čerpadlem, takže tekla voda do převodovky. Ve 20 000 odešla zapalovací cívka a znovu dekarbonizace výfuku. Ve 25 000 odešel termostat chlazení. Jezdil jsem na ní cca do 28 000 a pkud vím, tak jezdí bez potíží i teď. Před těma pěti rokama byl docela velkej problém s dodávkou náhradních dílů, což si ale myslím by mělo být teď už lepší. Čili celkově když to jezdilo, jezdilo to dobře.

Jinak ta padesátka jezdila cca za šest litrů, litr oleje (plná syntetika) cca na 700 km, jízdní vlastnosti velmi dobrý, příjemně tuhá, brzdy dobrý, tvrdší podvozek a docela únavnej posez, takže na delší trasy nebyla nic moc.

Měl jsem test RS - Mito: GPR, ale v italštině :lol: . Je fajná :cool: hodně sportovní a spolehlivá asi jako její dvě konkurentky ;) nevím jak to bude s výfukem, má ho pod sedlem, takže to může docela topit :D . Je to sportovní a pěkná mašina. Dobrej podvozek.
Čemu jsem v tom testu rozuměl, bylo vyhodnocení. Nejvíc bodů měla RS, ale Mito jí v pár věcech předčilo (asi ptž má sedmikvalt????) GPR byla o trošičku pozadu, ale bude to parádička *yes*

Jestli můžu poradit, tak ber rozhodně novou, bo budeš mít servisku, budeš si to sám zajíždět a je to obrovská jistota oproti jetině *yes* *yes* *yes* ;)
Nebudeš z toho zklamanej :thmubup:

má jí kámoš..je pěkná,možná i pojede *yes* (má ji zavřenou), ale co mně dostalo je dost debilní rozměr pneu vzadu.. 140/70...pokud nechceš riskovat a cpat tam pneu co tam nepatří (150/60) tak moc velký výběr mít nebudeš.... :|

a ber rozhodně derbi...nová je nová ;) asi jak psal roman *yes*

Takže moc děkuju za rady , uvídíme , zítra se nani jedu podívat na prodejnu , takže doufám že budu spokojenej :)

pak hoď fotky :)

Ješte jeden dotaz bych měl , mám si ji nechat zavřenou třeba zatím než se zajede a než se natom naučím vubec jezdit , a potom to otevřít , nebo se domluvit hned tam a nechat to otevřít hned co mi doporučujete ?

getyou>nech ji zavřenou...2...3..4 tisíce....každopádně na to zajetí určo...já to taky tak udělal s mitem a teď toho nelituju,páč představa že bych po 1000..nebo hned..lítal 160-170..nevím no :/ :marod: ....tak jsem odlétal sezonu,přes zimu poladil a létal 180 :D :D
trochu pojezdi, pak ji nech otevřít *yes*

edit:zmatené písmenka :P

Takže :) , ve středu mi ji dovezou nemůžu se nani dočkat .. ale nevíte jak to je z chlazením motoru ?? .. někde píšou vzdsuchem někde kapalinou .. vim že to je v celku jedno že ve středu to poznám :) .. ale chtěl bych nato přijít ještě teď :) tak kdybyste to někdo nahodou vědel , ale myslím že to bude spíš ten vzduch

A ještě s tím zajetím jak to je ?? .. musím třeba prvních 1000 km nepřesahovat určitou rychlost ? .. nebo jak ?

getyou> Je to kapalinou chlazený :) a zajížděj, že prvních 500km to toč do 5-6 tisíc a nejezdi pořád stejně rychle, musíš brzdit, zrychlovat řadit atd. a pamatuj, že podtočenej motor je horší než vytočenej, takže pod 4000ot taky nechoď. ;) . Pak od 500 ujetých km to můžeš občas vytočit k 7000ot a od 1000ujetých km si to toč jak chceš ;) . Ale když bude nová tak ti to určitě vysvětlí a budeš mít manuál :) .

Hodně štěstí ;)

edit: chyba

Moc dík za rady , už se nemůžu dočkat až se potkáme na silnicích *yes* *yes* ..

pěkná mašinka *yes* *yes*

A jakou to bude mitspotrebu? .. uz ji mas ?? ... taky se mi celkem zamlouva :D

Sparkac>Asi jako 2T ne? 4-12l :D

Sparkac>>
Pořád a pořád a pořád dokola :)

Roman-RS> NJN ... je o neco drazsi nez CBR . ale pockam si jeste na cenu te nove R 125 :cool:

Sparkac>>
no prvně si ujasni jestli chceš dvoutakt a nebo čtyřtakt a pak polemizuj :D

mno to ja sam nevim, ale asi nejsem touzici po vykou a rychlosti (zatim), tak spis ten 4T :D

Takže měla být ve středu, ale volali mě že bude v pátek takže v sobotu napíšu vsechno potrebny .. spotrebu , jizdni vlastnosti fotky atd tak se těšte :)

Takže , dnes sem naní jel první delší cestu cca 40 km v tahu .. no nic moc zacatky ;) .. ale motorka me prekvapila ve vsech ohledech .. jeto nádherná motorka vsechno designove skvele provedeny .od blinku v zrcatkach tak az po vyfuk ktery nevypada jako u dvoutaktu pod sedlem .. a pak prislo to prekvapeni .. btw jeto dvoutakt .. a ted se podivam a ono to má i samostatnou olejovou vanu takze nemusim nic michat a procesor sam urcuje pomer oleje coz je u 2taktu obrovska vyhoda .. a co me prekvapilo jako druhý jeto chlazený vodou a ne jak pisou na ofic strankach vzduchem co zje super .. a jizdni vlastnosti paráda predni brzda to je radsot brzdit .. zadni brzda je trosku neohrabana protoze je moc citliva staci nani jen polozit nohu a trosku brzdi ale to se utahne .. ma skvelou akceleraci .. proste parááda vřele doporučuju .. kdyžtak npoište co vám chybí

getyou> Paráda *yes* *yes* *yes* :) tak ti blahopřeju :D .

Jinak olejovou nádobku má téměř každej dvoutakt a maže si taky sám, jen si ho občas někdo na starší mašině odpojí, ptž je poruchovej ;) (já ho po generálce taky odpojil) .
Akcelerace je slušná no ;) jenom musíš zajíždět ;) až zajedeš tak poznáš jak se chová nad přívěrou a to se ti teprv začne líbit :)

Tak užívej ve zdraví šéfe :)

getyou>jeste bych se chtel zeptat...Jakej to ma uloznej prostor.Vim ze moc velkej asi ne,ale aspon nejakej?

getyou> Jáký tam dáváš olej? Já si ted koupil taky Derbi GPR 125 ale Nude, má to stejný motor, ale vypadá tak trochu jako enduro a cesták dohromady. Nevíš jak se dá otevřít? Ten výkon 11kw je slabý a někde jsem čet že se dá otevřít na 21kw.